• 四大問題阻礙我國冷鏈物流業發展

      現在眾多物流企業CIO已經逐漸認識到，產業鏈的延伸以及信息技術的日臻成熟，使得物流企業未來的發展定位必須以供應鏈服務為基準，因為現代物流建設必須能對市場做出快速反應，對資源能進行快速整合，以便使得物流...
       2012-04-26

    • 中國郵政速遞物流 “甩箱運輸”推進甩掛新變革

      作為交通運輸部甩掛運輸試點工作單位之一，中國郵政速遞物流股份有限公司（以下簡稱“郵政速遞物流”） 對試點工作進行了充分的準備和周密部署。在采訪中記者發現，一年來，郵政速遞物流對試點項目并非簡單地增加車...
       2012-04-26

    • 快遞業：想說提價不敢言

      中國物流信息中心的最新統計結果顯示，1至2月重點調查物流企業人員勞動報酬同比增長20.7%。此前，匯通快運的官方網站曾公告：“省內（含直轄市內）文件類快件在原收費標準基礎上上調0.5元/票；省際文件類...
       2012-04-26

    • 大連集裝箱運輸車輛高速通行費將減免

      大連市為實現集裝箱吞吐量三年超千萬的目標，推出了一系列激勵措施。本月，“集裝箱運輸車輛省內高速公路通行費減免”政策落地，承運大連港各集裝箱碼頭出口集裝箱的拖車率先受益。
       2012-04-25

    • 快遞新國標5月1日起實施：先驗貨后簽字

      時下，網購越來越流行，而“先簽字后驗貨”幾乎也成了快遞行業的行規。而這一行規也是消費者對網購最不滿意、最希望商家改善的問題之一。4月24日，記者從相關部門了解到，將于今年5月1日起施行的《快遞服務》國...
       2012-04-25

    • 內蒙古統籌規劃化工物流業

      目前，內蒙古化工產品90%以上銷售到自治區以外地區，運輸瓶頸日益凸顯，物流不暢越來越成為制約化工產業發展的突出矛盾。尤為嚴重的是，隨著一批新型煤化工項目的建成投產，煤制成品油、甲醇、二甲醚、乙二醇等易...
       2012-04-25

    • 內地航空貨運外部市場份額依舊不足30%

      盡管過去的兩年間，中國各航空公司抓住回暖的機遇，在市場上采取了一系列動作，但它們顯然還要繼續加把勁。民航局綜合室研究室主任劉少成4月24日在天津透露，中國內地航空公司在中國貨運市場的國際航線和港澳臺航...
       2012-04-25

    • 電商大佬價格競爭加速行業洗牌

      隨著“五一”促銷旺季的臨近，3C戰場的硝煙也在網上率先點燃。繼國美聯手當當、蘇寧易購宣布開啟“價格戰”后，亞馬遜中國也在本周宣布啟動其史上籌備最久、規模最大、參與品牌最多的店慶促銷活動。
       2012-04-25

    • 快遞價格存潛規則 標準不一飽受用戶詬病

      隨著3月20日國內成品油進入8元時代，各行各業的成本隨之水漲船高，快遞價格也成了人們關注的焦點。近日，記者從匯通快運官方網站了解到，該公司已從4月12日起對快件收費標準進行了調整，實現在全國范圍內的全...
       2012-04-25

    • 今年航運業頹勢難改 衰退或超2009年

      根據同花順軟件統計，截至4月24日，A股共有12家航運企業公布了2011年年報，12家企業2011年共實現營業收入1262.27億元，同比下降11%；12家公司凈利潤虧損額度更是高達126.24億元，...
       2012-04-25

    • B2B將進入成熟和增值期 未來將向交易方向演進

      億邦動力網CEO鄭敏表示，生產和消費大國為原材料“價格中心”向中國轉移，行業媒體價值浮現，B2C將拉動全產業鏈交易網絡化。鄭敏認為，國內媒體型B2B將進入成熟和增值期，而生活資料網站與B2C對接態勢初...
       2012-04-25

    • 鐵道部改革引入外部資本：高鐵不盈利資本不進

      對于緩解資本壓力，鐵道部近來備受關注的措施莫過于“引入民間資本”。在采訪中，多位金融分析人士向《第一財經(微博)日報》記者表示鐵道部不透明的運營狀況讓投資人不敢貿然下手。中信證券一位不愿透露姓名的分析...
       2012-04-25

    • 中國電子商務營銷鏈發展潛力十足

      電子商務平臺是展示和銷售企業產品、推廣企業品牌和文化、擴大企業銷售收入和市場份額的營銷陣地。以往企業通過電商平臺的營銷關鍵陣地就是阿里巴巴、慧聰網等門戶類B2B平臺，易趣、京東、當當等綜合性門戶類電商...
       2012-04-25

    • 一季度運輸業受高油價影響 航運市場形勢嚴峻

      今年以來，國際油價不斷攀升，國內成品油價格累計上漲已超過10%并創歷史新高。由于我國60%左右的成品油用于交通運輸，油價持續上漲直接導致企業成本大增，經濟效益不斷下滑，對交通運輸行業發展帶來了較大沖擊...
       2012-04-24
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