• 物流改變世界

      阮鳳斌認為，除了一些客觀原因，主要是物流企業間的國際化協作不夠好、不夠緊密。這方面，物流企業應該向旅行社學習。他說，昆明的游客到泰國旅游，在昆明有組團社，到泰國有地接社，游客來來去去的活動，兩國的旅行...
       2012-05-07

    • 高鐵空城 規劃超前建設滯后缺乏人氣

      由于新城所處位置普遍離市區較遠，基礎設施嚴重滯后，需要大量輸血。按照蚌埠投資集團有限公司官網顯示，高速鐵路蚌埠站站前商業區建設項目總投資約8億元，高鐵新區主干管網及道路建設項目投資2.5億元。這僅包含...
       2012-05-07

    • 京城出租車合乘被指“紙上談兵” 實際操作難度大

      近日，北京市交通部門和財政部門出臺政策，鼓勵乘客合乘出租車出行，并可打印多份發票。但據記者了解，出租車合乘理論上可行，但實際操作起來難度很大，更有市民直指合乘實屬“紙上談兵”。
       2012-05-07

    • 瞄準全國網絡 放歌甩掛運輸

      在距離南通火車站不遠的一片開闊土地上，一片工地正在熱火朝天建設中。這是南通交運物流集團規劃中的林野物流中心一期工程。該工程共占地500畝，而其中的200畝為零擔甩掛運輸專用站場，預計2012年6月底將...
       2012-05-04

    • 海運行業:航運陷行業性虧損,港口中規中矩

      2011年度,航運業受到結構性供需不平衡、燃油成本高企這兩大主要因素的制約,收入同比下降11%,凈利潤同比和196%,在交運各子行業中墊底。港口板塊實際收入增速為17%,凈利潤增速2%,盡管港口公司業...
       2012-05-04

    • 民航機場：航空供需差異弱化機場盈利仍穩定

      2011年航空業供需增速趨緩且差異弱化。主要指標增幅僅為2010年的一半左右，行業平均ASK和RPK增速分別為9.3%和11.6%，整體供不應求，但供需差異正在縮小，拉動客座率上升2個百分點。其中國航...
       2012-05-04

    • 物流商貿聯手共建昆明出口基地

      隨著昆明主城區加快“退二進三”搬遷改造的實施和三環內114家專業批發市場的整體搬遷規劃的實施，到今年底，涉及到的相關企業必須全部完成搬遷改造。騰俊·國際陸港作為昆明地區規模較大，物流設施最齊備，功能覆...
       2012-05-04

    • 發展潛力巨大國際大鱷紛紛搶灘中國汽車物流市場

      2011年，我國汽車產銷雙超1850萬輛；2012年第一季度，雖然車市出現低迷，但仍實現了478.42萬輛和479.27萬輛的產銷量。如此規模巨大的市場空間，不只印證著中國“世界第一大汽車市場”的地位...
       2012-05-04

    • 航運企業“五·一”再次漲價

      從2011年至今，全球航運市場一直在低谷徘徊。由于運力過剩，導致航運企業之間惡性競爭加劇，運價持續低迷，航企經營十分艱難。為了早日渡過難關，從今年開始，國內外多家航運公司自動削減運力，強行漲價。此次漲...
       2012-05-04

    • 船企危機剛開頭：訂單枯竭融資艱難

      中國船舶工業經濟研究中心副主任包張靜對財新記者表示，2012年一季度全球成交量為200艘船、900萬載重噸，同比分別下降50%和59%，創2004年以來新低。“這個數據比較嚇人。船廠長時間沒開工的情況...
       2012-05-04

    • 物流企業從此鳥槍換炮

      與原先相比，義烏港的倉儲條件更完善，配套設施和服務業也很到位。”張堅平說，以前的倉庫是廠房改造的，很多貨得讓搬運工人扛上去，這里很現代化，配備了專業的裝卸平臺，提高了效率。“尤其是二期的監管區建成后，...
       2012-05-04

    • 李盛霖：深化交通運輸與現代物流融合 服務實體經濟

      現代物流是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的新興復合型服務產業。交通運輸是現代物流發展的關鍵環節和主要載體，在現代物流鏈條中發揮著橋梁和紐帶作用。交通運輸與現代物流融合發展水平已經成為衡量一個國家...
       2012-05-03

    • 嘉里物流收購臺灣信速醫藥物流

      本網記者近日獲悉，嘉里物流通過臺灣子公司嘉里大榮物流，收購臺灣一家專業醫藥物流及配送企業——信速醫藥物流。此收購將加強嘉里物流公司于醫藥及保健物流領域的綜合競爭力，并擴展其亞洲配送網絡。
       2012-05-03

    • 鐵路貨運告別無國內始發業務歷史

      “臺州南到北侖港，運距只有200公里左右，鐵路運輸較公路運輸環節增多，運費有所增加，因此與傳統公路運輸，無多大競爭優勢。”陳三忠說，作為短途鐵路貨運，中國曾試運營了3處，但都不是很成功，其中義烏到寧波...
       2012-05-03
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