• 年末物流迎來高峰期

      “最近快遞量比前幾個月翻了一番，我們平均每天要送出1000多件貨物，收件也差不多1000件。受貨運量增大的影響，之前像江浙滬地區一般1天就能到貨，現在大概要2天；中部城市要5至6天，比以前慢了1至2天...
       2011-12-22

    • 談傳統旅游行業走電子商務模式優勢所在

      傳統旅游企業相比線上旅游電商一個比較重要的優勢就是旅游資源。就拿景區來說，每個景區都有許多景點，而每個景點也是一些不錯的景色，這些資源對于線上旅游電商根本是不法實現的。旅游行業不同別的行業，游客旅游就...
       2011-12-22

    • 中國各行業電子商務發展現狀

      隨著我國互聯網的深入發展和各行業信息化建設的推進，電子商務今年繼續保持著高速增長。據中國電子商務研究中心數據顯示，中國電子商務市場交易額上半年已達2.95萬億，同比增長31%，年底有望超過6萬億。
       2011-12-22

    • “三化”戰略將“截流”物流資源

      作為現代服務業的重要組成部分，在“十二五”期間，市區的物流業如何駛入“快車道”？昨天，記者從有關部門獲悉，市區物流業發展規劃（2011年~2015年）已經出爐。今后五年，市區物流增加值將朝著年均遞增1...
       2011-12-22

    • 我國物流成本仍處高位

      物流實物量增速有所放緩，但均保持兩位數增長。1至11月全社會貨運量、港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長14.3%、13%和12%，增幅比去年同期分別回落1.3、2.4和8個百分點。貨運周轉量同比...
       2011-12-22

    • 展望2012年中國B2C電子商務的轉型之路

      無論是對中國經濟還是對電子商務而言，都正站在轉型的十字路口。繼2010年“3Q大戰”之后，2011年的淘寶商城新規再次爆發了社會與輿論高度關注的“網絡群體性攻擊事件”。2012年的中國B2C電子商務，...
       2011-12-22

    • 電子商務遭遇寒冬 耀點100何以“笑傲江湖”？

      在電子商務寒冬不斷深化的過程中，一輪新的行業洗牌將不可避免的到來。由于電子商務可花費為B2B、B2C、C2C等不同的模式，這些模式各有所長，因此，不同模式的抗風險能力也不同。當然，電子商務還有另外一種...
       2011-12-21

    • 電商新競爭 物流的暗戰

      價格戰在電商界早已不再是新鮮的競爭優勢，今天的電商要向更廣闊空間發展，需要更多拓展多行業、多層面合作，深化電商企業的核心價值，推進電子商務模式不斷演進。電子商務平臺的核心競爭力是什么?蘇寧電器副董事長...
       2011-12-21

    • 國家郵政局審議通過快遞服務“十二五”規劃

      就“十二五”期間的快遞服務發展，規劃從指導思想、基本原則、發展目標、主要任務和政策措施等五方面予以明確。規劃提出，“十二五”期間，要著力構建便捷高效、競爭有序、技術先進、服務優質的快遞服務體系
       2011-12-21

    • 發改委官員：物流業要引領服務業發展

      提及當前發展現狀，周毅彪在會上指出，現代制造業企業之間的競爭已不單純是傳統生產銷售領域的競爭，更多地是適應市場需要、客戶快速反應、準時發貨等方面的競爭。不少生產制造企業目前還缺乏現代物流理念，忽視物流...
       2011-12-21

    • 電子商務平臺運營的關鍵因素與解決方案

      門戶網站是電子商務服務商的門面，不能輕率。每一個電子商務企業都希望自己的門戶網站功能豐富，被用戶所喜愛。但是，如果門戶網站上營銷、導購和分析功能解決得不好，運營效果就一定會大打折扣。
       2011-12-21

    • 時代萬貨網CEO徐兵：電子商務是微利行業意味著什么?

      電子商務誕生于如火如荼的互聯網行業，與互聯網的起伏跌宕也息息相關。最初電子商務只是互聯網行業的一種形式，即所謂的互聯網商務平臺，包括早期的B2B、C2C以及B2C等各種形式的電子商務平臺，并以追求互聯...
       2011-12-21

    • 專一專注于物流產業發展與繁榮

      作為國內唯一以現代物流命名的湖南現代物流職業技術學院，自成立至今，始終堅持“對接產業、服務產業，將職業教育人才培養鏈深度融入物流產業發展鏈”的辦學理念，形成了“面向市場辦學院、對接產業設專業，服務企業...
       2011-12-21

    • 運通中港：透析“快遞病”用imo實現加盟站點統一管理

      隨著電子商務的迅猛發展，快遞業步入了溫暖的春天，但與日俱增的快遞業務和有限的資金，使得快遞企業顯出“小馬拉大車”的疲態。為了在最短的時間鋪設最多的網點，加盟成為眾多民營快遞公司迅速鋪設網絡、占領市場的...
       2011-12-21
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