• 涪陵加快龍頭港物流園區建設 確保完成年度目標

      目前，龍頭港物流園區集體土地房屋拆遷進展順利，房屋拆遷協議簽訂已完成總任務的97%，拆除房屋完成總任務的90%。國有土地上房屋征收正在進行前期工作，已經完成征收前的調查摸底，兩家船廠和一家市場的搬遷正...
       2011-06-27

    • 港口物流總部經濟成亮點

      這是常熟經濟技術開發區打造現代服務業的一個縮影。隨著裝備制造、汽車、新能源、創新創意和現代物流等五大產業的迅速成長，物流、商務甚至日常服務配套等方面的服務業需求也加速上揚。開發區以港口物流、總部經濟為...
       2011-06-27

    • 發揮港口優勢，藍色航母即將起航

      青島的小港灣要打造藍色經濟產業基地；煙臺重點發展18個港口項目；日照要設保稅港區……半島藍色經濟區的下轄城市群里，絕大部分地市都與大海是鄰居，港口優勢巨大，以青島港為龍頭 ，日照港、威海港為兩翼的山東...
       2011-06-27

    • 山東：“藍色經濟”與冷鏈物流密不可分

      藍色海洋經濟中，最基本最原始的就是漁業養殖生產。而大規模的漁業養殖生產離不開發達的冷鏈物流。為此，山東方面有關公司目前正在致力打造冷鏈物流基地，擬在全球建立冷鏈物流戰略基地30個，形成擁有300萬噸低...
       2011-06-27

    • 政策領航 打造西部內陸型經濟特區

      成阿工業集中發展區是在黨中央、國務院和省委、省政府的指導下，在廣東省、江西省、湖南省、吉林等6省的大力支持下，為了恢復四川阿壩州5.12災后產業重建而確立的工業集中發展區，是成都市人民政府和阿壩州人民...
       2011-06-27

    • 聚焦物流頑疾 中國卡車產業亂象叢生！

      最近央視的聚焦物流頑疾系列似乎帶給人們很多思考，一個西紅柿的故事牽動了很多人的心，CPI為啥高，很多研究方向自從有了聚焦后不約而同的轉到了物流中有關收費的方面。行路難，尤其是在中國，行路更難；看來在物...
       2011-06-27

    • 舟山普陀大宗戰略物資儲備基地建設邁出實質性步伐

      日前，位于該鎮西白蓮島的浙江華光油品煉化有限公司西白蓮項目和舟山市淞翔化工有限公司甲醇柴油加工項目相繼開工建設。其中華光油品計劃投資1.1億元，建造年處理能力60萬噸的油污水處理設施一套；松翔化工計劃...
       2011-06-24

    • 中昌海運 海運業務區位優勢明顯

      中昌海運2010年實施重大資產重組后，主營業務成功轉型為沿海干散貨運輸，主要承運沿海代理煤炭和鐵礦砂，2010年運輸業務收入約3億元，占總收入的95%以上。公司背靠上海和舟山港兩大優越地理區位，將顯著...
       2011-06-24

    • 成都至東南沿海貨運速度大幅提升

      昨日，成都市物流辦與鹽田國際集裝箱碼頭公司在成都聯合舉行“新蓉深集裝箱五定班列及鹽田國際集裝箱碼頭推介會”。華西都市報記者在推介會上了解到，新蓉深集裝箱五定班列將從7月12日起試運行。屆時，成都的貨物...
       2011-06-24

    • 廈門至臺灣航空貨運市場初具規模優勢

      今年前5個月，廈門海關共監管廈門對臺全貨機航班132個、進出口貨物4403.6噸，其中5月監管28個航班、貨物957.8噸，對臺全貨機運載量占據廈門空港全貨機運載總量的23%，對臺航空貨運市場初具規模...
       2011-06-24

    • 快遞業呼喚“正步走”

      “快遞市場發展空間大，誘人的利潤吸引各種企業紛紛進入，但目前快遞行業缺乏規范，良莠不齊。”正略鈞策管理咨詢顧問張偉鋒對《國際金融報》記者表示，理賠問題尤為突出，一些貴重物品在運送中丟失，也僅能獲得3倍...
       2011-06-24

    • 山東：“藍色經濟”與冷鏈物流密不可分

      藍色海洋經濟中，最基本最原始的就是漁業養殖生產。而大規模的漁業養殖生產離不開發達的冷鏈物流。為此，山東方面有關公司目前正在致力打造冷鏈物流基地，擬在全球建立冷鏈物流戰略基地30個，形成擁有300萬噸低...
       2011-06-24

    • 化工物流成本緣何居高不下

      近年來，物價持續上漲，通脹預期加重，物流環節繁復、物流成本較高是其誘因之一。在當前背景下，現代物流業保持良好發展勢頭，對有效管理通脹預期、保持經濟穩定較快增長、推動經濟發展方式轉變，具有重大現實意義。
       2011-06-24

    • 兼并重組提速 快遞行業面臨大洗牌

      根據國家郵政局近日公布的《關于快遞企業兼并重組的指導意見》，郵政局提出了鼓勵快遞業在行業內以及跨行業、跨地區、跨所有制進行兼并重組，旨在五年內培育出一批年收入超百億的快遞企業。
       2011-06-24
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