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中國汽車由大到強還有多遠

今年上半年，我國汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%，出口量躍居世界第一。不過，汽車出口大國并不等于出口強國。從產品結構、產銷分布等方面來看，中國與汽車出口強國仍有差距，中國汽車品牌參與國際競爭也面臨諸多困難。
2023-08-28
多地加速集中供冷，未來發展趨勢如何？

今年夏天，多地持續高溫。不僅南方“火爐”城市繼續炙烤模式，西北和東北的傳統避暑之地也備受高溫考驗。在此背景下，制冷如何更加高效、環保的話題引發公眾關注。
2023-08-28
機構認為鋼鐵行業底部或正在到來

今年以來，鋼鐵市場弱勢運行，國內鋼鐵期貨跌幅超6%，行業利潤收縮。當前A股鋼鐵板塊估值處于底部位置，有觀點認為，鋼鐵行業的底部或許已經到來。
2023-08-27
重壓下有支撐我國石化行業經濟運行持續向好

上半年，原料和產品價格出現下滑，國內外市場需求仍需恢復，從而導致石化產業營收和利潤有所下降，但同樣要看到積極向好因素，如石化行業產量和消費量雙增長、企業數量和投資規模雙增長等，將成為下半年石化行業運行持續好轉和...
2023-08-26
網聯汽車專利許可如何“行穩致遠”？

近日，國際專利許可平臺公布了其5G網聯汽車專利許可收費標準，每一輛經過授權的5G網聯汽車將收取32美元的專利許可費。相較于4G網聯汽車每輛車20美元的專利許可費，此次大幅提高了每輛車的許可費用。
2023-08-26
探索清潔利用路徑煤炭業向“綠”而行

有“烏金”之稱的煤炭正以“綠”換新顏。在日前舉行的全國露天煤礦綠色低碳發展現場會上，中國煤炭工業協會副會長孫守仁表示，從精細勘察設計到綠色智能開采，從礦區環境治理到生態文明建設，我國煤炭行業綠色低碳發展的內涵正...
2023-08-25
中國車企已跨過全球影響力“拐點”

中國車企現在已經跨過了全球影響力的'拐點'。自改革開放以來，中國自主品牌在國內市場的銷量首次超過海外品牌。我們預計到2030年，本土品牌在中國將占據65%的市場份額。
2023-08-25
中國光伏風電產業何以“風光世界”

國家能源局最新數據顯示，截至6月底，我國可再生能源裝機突破13億千瓦，歷史性超過煤電。其中，風電裝機3.89億千瓦，連續13年位居全球第一；光伏發電裝機4.7億千瓦，連續8年位居全球第一。
2023-08-24
國際米價高企對我國影響有限

自去年初以來，全球大米價格持續上漲。聯合國糧食及農業組織近日公布數據顯示，7月份全球大米價格指數環比上漲2.8%，至129.7點，為近12年來最高水平，引發人們對全球糧食安全的關注。
2023-08-24
8月降息了！非對稱降息，如何理解？

21日，央行公布了最新的LPR：1年期LPR為3.45%，較上月下降10個基點，5年期以上暫時不變。什么是LPR？如何看待這次下降？
2023-08-23
四輪低速電動車產業路在何方

隨著多地陸續出臺關于低速電動車的整治和管理措施，低速電動車的上路合法性和身份問題，再次成為人們討論和關注的焦點。四輪低速電動車如何規范上路？行業如何更好發展？近日，記者采訪了相關企業和業內人士。
2023-08-23
一攬子措施如何落地，A股會有哪些新變化？解讀來了

證監會日前確定了活躍資本市場、提振投資者信心的一攬子政策措施，涵蓋加快投資端改革、優化完善交易機制、加強一二級市場逆周期調節等諸多舉措。
2023-08-22
新能源汽車：經濟發展新引擎地位更加凸顯

中國汽車消費的加快復蘇，新能源汽車成為重要的推動力；中國汽車出口躍居世界首位的核心動力，在于我國新能源汽車產業的迅速崛起。這兩點，也已成為汽車產業界的共識。
2023-08-22
7月70城樓市數據發布，釋放什么信號？

國家統計局近日發布數據顯示，2023年7月份，70個大中城市中，新建商品住宅和二手住宅銷售價格環比上漲城市分別有20個和6個，比上月分別減少11個和1個。
2023-08-21

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