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2026年跨境貿易便利化專項行動試點...
黃河全線開河2025—2026年度防凌告捷
長三角首臺“華龍一號”核電機組并...
我國成功發射試驗三十號衛星03、04星
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國內汽、柴油價格上調 每噸分別漲...
全國秋糧累計收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
全國首個跨境電商出口“前置監管倉...
國際金價突破5400美元關口 短期波...
南水北調2025至2026年度冰期輸水任務完成
2025年全國環境空氣質量歷史最優
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年內再度降準概率大 刺激經濟需多手抓
數據顯示,8月份,我國金融機構外匯占款已連續3個月環比下降,9月央行外匯儲備再降432.6億美元。作為央行基礎貨幣投放的主要渠道,年內再次降準的預期,在市場上體現得愈發強烈。
2015-10-12
“一帶一路”:如何塑造中國企業海外形象
中國企業“走出去”的海外形象,事關“一帶一路”建設戰略大局。近期,《中國企業海外形象調查報告,2015“一帶一路”版》在北京發布,總體調查顯示,中國企業在“一帶一路”發展中大有可為
2015-10-12
“三大資質”高懸 專車座次將重排?
10月10日,交通運輸部發布了《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見(征求意見稿)》(以下簡稱《指導意見》)和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》.
2015-10-12
汽車業迎來新常態轉型時點
前,經濟發展進入新常態,汽車行業也進入發展的新常態,能源、環境、交通等對汽車產業的約束日益增強,企業改革創新、新能源汽車、智能網聯汽車、后市場發展等機遇與挑戰紛紛涌現。
2015-10-10
“+新歐”為物流國際化“開道”
“一帶一路”戰略賦予了鐵路更加崇高的使命,中國物流業的發展也為中國鐵路的建設模式、運營模式和改革創新提出了更多、更現實、更迫切的要求。
2015-10-10
TPP來勢洶洶中國如何見招拆招
10月5日,跨太平洋戰略經濟伙伴關系協定(TPP)12個談判國在美國亞特蘭大舉行的部長級會議上達成基本協議,同意進行自由貿易,并在投資、知識產權、勞工待遇等廣泛領域統一規范。BBC稱,一個巨大經濟圈將...
2015-10-10
6000萬企業的財務市場如何被互聯網顛覆?
暢捷通正在做一個財務服務平臺,對接初創企業和財務服務公司。問題是,做財務平臺的公司有這么多,暢捷通能成功嗎?而且對于大多數創業者來說,這種平臺有何吸引力?
2015-10-09
國企混改還需越過幾道坎兒
“不搞拉郎配,不搞全覆蓋,不設時間表,成熟一個推進一個”。這是《中共中央、國務院關于深化國有企業改革的指導意見》對推動國有企業發展混合所有制經濟提出的思路。
2015-10-09
二甲醚將何去何從?
國際油價下跌給與之關聯度較高的化工產品帶來的影響不言而喻,二甲醚這個本就隱晦生存、無序發展的行業更是如此。原油下游產品的液化氣價格隨原油價格下跌,一度低于二甲醚價格,使得二甲醚失去價格優勢,下游液化站...
2015-10-09
中國經濟的潛力、能力和定力
近期,人民幣匯率波動、中國股市震蕩,以及國際經濟金融環境的撲朔迷離,都引發了全球對中國經濟的憂慮。鑒于中國經濟對世界經濟具有“系統重要性”,既是“動力源”又是“穩定器”,出現這樣的關切理所當然。
2015-10-08
再生化纖產業鏈需首尾發力
國際原油價格的持續振蕩讓再生纖維行業如今備受業界關注。再生纖維行業當前的市場現狀及發展前景如何?再生企業是否能抓住機遇進行科技創新、產業升級?高附加值再生產品到底距離我們有多遠?
2015-10-08
我國小水電是否開發過度
水利部數據顯示,截至2014年底,全國已建成裝機在5萬千瓦及以下的小水電站47000多座,使3億多農村人口告別了“無電生活”。目前,小水電開發是否過度?是否必然破壞生態?國際社會對小水電是何態度?
2015-10-08
物流三國殺:快遞、電商、金融如何合一
從目前的競爭態勢看,物流行業涌現出了三股力量,一股是傳統的快遞和運輸企業,一股是電商企業,還有一股是金融行業,三者都有入局大物流的正當需求,構成物流業三足鼎立的態勢
2015-09-30
經濟新常態下建材行業發展動力與目標
經濟結構調整加快在經濟受客觀和主觀因素增長率降低的情況下,我們經濟工作的重點將從外延型規模擴張轉向內在型經濟結構調整,提高經濟質量效益,謀求經濟從中低端邁向中高端。
2015-09-30
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