• 我國離鐵礦石實質定價權有多遠?

      中國鋼鐵工業協會近日正式對外宣布,全球最大的鐵礦石企業必和必拓在一次國際鐵礦石貿易中,首次采用了我國編制的鐵礦石價格指數,這意味著,一直致力于獲取鐵礦石定價權的我國終于有了發言權。
      2015-11-02
    • 生物質發電產業潛在問題分析

      生物質發電產業作為重要的可再生能源,在中國具有很大的發展潛力,但目前在融資渠道、配套服務體系、政府產業政策的支持等方面都還存在諸多問題。
      2015-11-02
    • 經濟穩增長動力何處尋?

      中國經濟整體正面臨新舊交替的壓力和挑戰。有人擔心,在經濟增長的舊動力衰退、新動力尚未成為主導力量的當下,中國經濟是否會“硬著陸”或動力消退?
      2015-11-02
    • 下行壓力較大 工業運行仍在中低速區間調整

      目前,工業一致合成指數繼續緩慢回落,先行合成指數仍在下行,預警指數在過冷區間底部徘徊,工業經濟運行總體仍在中低速區間調整,仍有較大下行壓力。
      2015-10-30
    • 風電將成為最具競爭力電力產品

      盡管風電產業前景廣闊,但其所面臨的困難也十分突出。據出席國際風能大會的業界人士介紹,當前影響我國風電業健康發展的主要瓶頸有兩個:一是大規模棄風限電;二是電價補貼不到位。
      2015-10-30
    • 中國經濟適應新常態 必須適應市場化

      未來五年,中國將不再糾結于GDP增長,而是尊重經濟規律,注重GDP的科技含量、民生福祉。這是剛剛結束的中共十八屆五中全會上傳來的消息。
      2015-10-30
    • 打破碳壁壘,重新定義鋼鐵與環境

      鋼鐵行業的實踐告訴我們,碳交易市場的形成正在推動鋼鐵行業現有工藝流程重構,并促進以鋼鐵為核心的、與其他產業和城市共同發展的產業集群形成。
      2015-10-29
    • 稀土量增價減怎么破?

      業內認為,我國稀土出現的量增價減現象不利于行業的健康發展,在配額制和關稅取消后,應該加快稀土產業重組,通過產量控制、資源稅替代出口關稅、打擊違法違規開采等措施調控市場,避免稀土市場再回到低價競爭時代。
      2015-10-29
    • 技術路徑“殊途同歸”新能源之戰誰主沉浮

      近年來,隨著環境與能源的壓力不斷加大,“向可持續交通轉型”逐漸成為世界性話題,原本“默默無聞”的新能源汽車也由此“異軍突起”,越來越為各大車企所重視。
      2015-10-29
    • “十三五”電力規劃的新形勢 新問題 新思路

      我國經濟步入中高速增長的新常態、電力需求放緩,面臨以霧霾為突出表現的環境污染和應對全球變暖的氣候談判國內外雙重壓力,面臨全面推進能源生產、消費、技術和體制革命,以及全方位加強國際合作的新要求,進入了全...
      2015-10-28
    • 互動研討一:汽車后市場O2O資本混戰的痛點

      2015年伴隨著“互聯網+”熱潮還有萬億市場的誘惑,汽車后市場已經開始成為各路資本瘋狂涌入的新熱點,越來越多的巨頭也開始試圖分割這塊利益蛋糕。
      2015-10-28
    • 從無紙辦公看節能環保汽車的普及

      回到節能環保車普及的話題,目標同樣是節能環保,只不過實現介質從辦公技術設備變成了汽車,可目前環保車普及卻困難重重,業界很尷尬,消費者也很無奈,原因何在呢?如果借鑒“無紙辦公”的普及經驗,普及環保車所遇...
      2015-10-28
    • “十三五”煤化工業發展的幾點思

      由于現代煤化工屬于資金密集型產業,項目建設需要對外融資,再加上不斷收緊的信貸政策,使多數企業融資難度增大,融資成本增加,企業負擔加重。這些問題使剛剛起步的我國現代煤化工產業面臨新的考驗。
      2015-10-28
    • 創新模式促生物質可持續發展

      發展生物質能源產業是促進克霾減排、保護生態環境的有效手段,是發展清潔能源緩解化石能源短缺、維護能源安全的重要力量,更是實施清潔能源支撐新農村建設和城鎮化戰略、促進農民增收的有效途徑。
      2015-10-26
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