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2026年跨境貿易便利化專項行動試點...
黃河全線開河2025—2026年度防凌告捷
長三角首臺“華龍一號”核電機組并...
我國成功發射試驗三十號衛星03、04星
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國內汽、柴油價格上調 每噸分別漲...
全國秋糧累計收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
全國首個跨境電商出口“前置監管倉...
國際金價突破5400美元關口 短期波...
南水北調2025至2026年度冰期輸水任務完成
2025年全國環境空氣質量歷史最優
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2025年全國環境空氣質量歷史最優
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中國天然氣市場如何做大?
盡管新一輪供暖季即將到來,但往年冬天頻現的大范圍“氣荒”今年可能不再出現。分析認為,中國天然氣市場在經歷了十幾年發展的黃金時代后,需求增速大幅放緩,資源過剩風險凸顯,正面臨著前所未有的挑戰。
2015-11-09
6.9%:中國經濟升降起落傳遞新信號
備受關注的中國經濟三季報日前“出爐”:國內生產總值(GDP)增速回落至6.9%的同時,就業、消費、居民收入、能耗等主要指標運行在合理區間,呈現出增速換擋、結構優化與動力轉換有序推進的發展勢頭。
2015-11-06
糧食賣不出好價錢 出路在哪里
為什么我國農產品價格高于國外同類產品?中國農業大學校長柯炳生認為,國內農產品之所以沒有競爭力,其重要原因之一就是勞動力價格高。國際市場農產品價格能升能降,是因為其機械化程度較高,勞動力成本占比較小。
2015-11-06
煤制油還扛得住嗎?
油價持續大幅下跌,安全環保費用以及人工財務費用激增,成品油消費稅大幅調高,政策和輿論環境趨嚴……曾經顯示了較強盈利能力并受到資本熱捧的煤制油行業當前壓力重重。
2015-11-06
產能問題需在產業動態發展中衡量
在“以銷量論英雄”的中國汽車市場,產能過剩的隱憂正逐步顯現。盡管日前發布的9月份產銷數據還算差強人意,但依然沒有消除業界對產能過剩質疑的聲音。這
2015-11-05
煤化工如何在新政中實現蝶變
近年來,煤化工行業面臨日趨嚴峻的考驗,環境制約首當其沖——地區的環境承載量和污染防治達標已成為橫亙在煤化工業面前一個難以逾越的坎兒。
2015-11-05
客戶流失過半4S店還能翻盤?
盡管剛剛過去的“金九銀十”是慣例的汽車銷售市場旺季,加上小排量車型購置稅減半征收等利好政策出臺,業界都期盼車市回暖,然而多個汽車經銷商集團人士紛紛表示“盡管小汽車銷量勉強與去年持平,但利潤比去年相差很...
2015-11-05
百貨商場如何在轉型中獲得新生
近年來,中國百貨零售業歷經改革開放和市場經濟大潮的洗禮,與國際零售跨國企業同臺競技,表現出非凡的智慧和潛力,在變革中成長,在競爭中學習,確立了市場中的地位,完成了從傳統百貨向現代百貨的蝶變
2015-11-05
用電量不斷下滑折射出什么
中國GDP增速放緩,被視為反映經濟狀況晴雨表的電力數據也表現不佳。因三季度用電量增速不及預期,中國電力聯合會(下稱中電聯)下調了全年用電增速。
2015-11-04
車市轉機論驟現“銀九金十”是否可期
而最新公布的數據顯示,9月的乘用車銷量情況好于預期,加上10月起1.6L及以下小排量乘用車購置稅減半的優惠政策開始實施,業內再度燃起了對于傳統的“金九銀十”旺季的期待,更有人認為今年將是“銀九金十”。
2015-11-04
品質物流,讓奢侈品與電商撞出火花
“我拒絕可愛,我就是傲慢的,我絕不低頭。”以香奈兒為代表的一眾奢侈品一直在市場上以高冷面目出現,然而在互聯網的沖擊下,由“絕不低頭”變成了紛紛降價。
2015-11-04
電改怎樣抓住國企改革重要機遇
“目前,在各個領域,混改的方式還不是很清楚。此次意見下達后,一些方式相對清晰。在電力領域,售電側應是最具潛力的部分。隨著售電側的放開,民營企業投資積極性得以大大增加,機會也會更多。”林伯強向記者表示。
2015-11-03
光伏行業回暖只是時間問題
雖然全球經濟不景氣,但是光伏行業回暖已是不爭的事實。中國光伏行業協會10月24日公布的統計數據顯示,今年前三季度光伏新增裝機約10.5GW,裝機量同比新增161%。
2015-11-03
煤炭行業要做好煤與非煤兩篇文章
當前,世界經濟復蘇乏力,我國經濟正處于增長速度換擋期和結構調整陣痛期,對礦產資源的需求持續明顯回落。特別是煤炭行業,自去年開始,我國煤炭消費出現負增長,目前煤炭行業虧損面已達90%,煤炭企業經營十分艱...
2015-11-03
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科技賦能玫瑰產業升級 校企合作共筑鄉村振興新篇章
2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛
各地加力“兩新”政策 激發消費新活力
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
我國消費市場繼續回升向好
我國糧食安全保障能力實現“三個更強”
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前兩月多項高頻數據回升 人工智能等領域投資增幅明顯
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