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從“單向輸入”到“雙向賦能” 中外汽車產業融合走向縱深

從整車出口的“狂飆突進”到供應鏈的全球布局，從反向合資的模式重塑到技術標準的國際互認，中國與全球汽車產業正在經歷一場前所未有的深度融合。
2026-05-11
誰在“跑輸”業績比較基準？——公募基金三年業績基準達標情況觀察

根據《公開募集證券投資基金業績比較基準指引》要求，首批存量基金業績比較基準的調整大幕目前已然拉開。
2026-05-11
“十五五”零碳園區三項關口待突破

從中央到地方，零碳園區建設相繼落地。2025年12月23日，國家發展改革委辦公廳、工業和信息化部辦公廳等聯合發布首批52個國家級零碳園區建設名單。日前，河北、遼寧、甘肅、廣東等多地發布省級零碳園區建設名單。
2026-05-09
全年煤炭市場供需預計總體平衡供給保持較高水平

目前，我國能源消費總量中煤炭兜底保障作用較強，占比超過五成。一季度，原煤生產在去年同期較高基數基礎上保持平穩，規上工業原煤產量同比增長0.1%。
2026-05-09
萬億級大市場！情緒經濟，何以成為消費新引擎？

近日，國辦印發《關于推進服務業擴能提質的意見》，提出到2030年，生產性服務業向價值鏈高端延伸，生活性服務業向高品質和多樣化升級。
2026-05-08
“天降算力”還需多久？

太空算力孕育著新機遇，同時也面臨不少亟待破解的新難題，要加強系統謀劃，做好前瞻布局，深化產業培育，進一步協同攻堅，扎實有序推動太空算力產業發展。
2026-05-08
農村消費潛力大農民期待更多“適配”供給

調研結果顯示，近年來農村居民收入增速加快，消費熱情得到提升；農村消費潛力明顯，服務消費成為農村消費新的增長點，農村居民對消費內容有不少新期待。
2026-05-07
“十五五”電力保供形勢更復雜電力系統形態或將重構

在近日召開的電力供需形勢分析會上，專家一致指出，電力行業必須跳出傳統的“保供”思維，在“穩增長”與“促轉型”上全面提升系統韌性。
2026-05-07
煤炭戰略礦產屬性逐漸提升

2025年，我國全社會用電量同比增長5%，但作為耗煤主力的電力用煤卻同比下降，電力裝機結構綠色化趨勢愈加明顯。
2026-05-06
光伏出口退稅終結，第二增長曲線在哪里

光伏產品9%的增值稅出口退稅政策，于2026年4月1日正式取消。這意味著延續10余年的光伏產品增值稅出口退稅紅利的終結。
2026-05-06
從基金一季報看資本如何重塑中國增長新引擎

業內人士指出，這并非一次簡單的戰術調整，而是資本市場對國家戰略導向、全球產業變革和國內經濟轉型的一次深刻回應，清晰地折射出中國經濟“脫虛向實”的堅定步伐與內在邏輯。
2026-04-30
燃料電池汽車，破局之路在何方？

燃料電池汽車正站在一個關鍵的十字路口：是繼續依靠政策推動實現規模突破，還是真正依靠市場邏輯、靠經濟性贏得用戶選擇？
2026-04-30
冠軍熱度下的冷思考：中國摩托車產業的底氣與制約

日前，世界超級摩托車錦標賽葡萄牙站傳來捷報，中國摩托車制造商張雪機車一舉奪得中量級組別冠軍。這是五星紅旗首次為中國摩托車品牌在國際頂級賽事中升起。
2026-04-29
坐擁全球最大儲能應用市場我國儲能行業出路何在？

當前，我國動力及儲能電池產業正站在規模擴張與提質增效的歷史轉折點。作為全球最大的新能源應用市場，中國以跨越式發展成就奠定了產業領跑地位，但“內卷式”競爭、低端產能過剩、海外合規風險等挑戰也日益凸顯。
2026-04-29

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