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發展態勢今非昔比 “中部崛起”有何新看點？

山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南等中部六省，以約占全國1/10的國土面積，承載了約1/4的人口數量，創造著約1/5的經濟總量，是中國重要糧食生產基地、能源原材料基地、現代裝備制造及高技術產業基地和綜合交通運輸樞紐
2024-05-30
跨境電商成拉動外貿新動能

近日召開的國務院常務會議指出，發展跨境電商、海外倉等外貿新業態，有利于促進外貿結構優化、規模穩定，有利于打造國際經濟合作新優勢。
2024-05-30
同比增長與環比下降并存汽車市場需進一步提振需求

4月份，我國經濟景氣水平總體延續擴張，三大指數繼續保持在擴張區間，制造業企業生產繼續加快、市場需求繼續恢復、企業對近期市場發展信心總體穩定。我國汽車產銷同比呈現較快增長，但環比下降。
2024-05-29
存款為何“搬家”理財市場

據央行近期公布的數據，4月單月人民幣存款減少3.92萬億元。其中，住戶存款縮減了1.85萬億元，非金融企業存款縮減了1.87萬億元。存款“搬家”理財市場現象明顯。
2024-05-29
今明兩年郵輪旅游市場將全面恢復——中國郵輪經濟持續向好

國家發展改革委、海關總署等部門有關負責人5月22日就這些問題作出回應。國家發展改革委產業發展司負責人霍福鵬表示，在各方面共同努力下，中國郵輪產業逐步恢復、持續向好。
2024-05-28
打通產業堵點農機裝備更新恰逢其時

《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》（以下簡稱《行動方案》）的出臺，釋放了積極的信號。其中提出，持續實施好農業機械報廢更新補貼政策，結合農業生產需要和農業機械化發展水平階段，扎實推進老舊農業機械報廢更新
2024-05-28
以舊換新“挖潛”汽車消費

隨著國務院發布《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，商務部、財政部等多部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》，多地積極跟進出臺實施方案，支持汽車尤其是新能源汽車以舊換新。
2024-05-27
鼓勵光伏行業兼并重組釋放了什么信號？

據中國光伏行業協會CPIA公眾號消息，中國光伏行業協會于近日在北京組織召開了“光伏行業高質量發展座談會”。會議明確，加強對低于成本價格銷售惡性競爭的打擊力度，鼓勵行業兼并重組，暢通市場退出機制。
2024-05-27
條碼支付互聯互通持續推進，如何更好便利掃碼消費？

近年來，我國條碼支付互聯互通持續推進，技術規范落地實施，簡化支付流程，助力支付行業高質量發展。未來如何進一步打破服務壁壘，擴大生態開放，便利百姓掃碼消費？
2024-05-26
四大強二線城市宣布“買房可申請落戶” 有何影響？

短短一個月內，就有南京、武漢、杭州、佛山四個“強二線”城市宣布“擁有合法產權住宅可申請落戶”，這意味著擁有這些城市的戶口不再受學歷、年齡、就業等條件的限制，掏錢買房就有望落戶。
2024-05-26
貸款市場報價利率為何不變

中國人民銀行授權全國銀行間同業拆借中心公布，2024年5月20日貸款市場報價利率（LPR）為：1年期LPR為3.45%，5年期以上LPR為3.95%。兩個品種LPR均與上月持平。
2024-05-25
車主喊貴、險企喊虧，新能源車險定價難題如何破？

保費高、出險率高、賠付率高的“三高”問題如何解決？相關部門陸續出臺引導政策，同時保險行業也正在加速探索優化路徑和破解模式。
2024-05-24
回暖信號頻現生豬行業周期上行趨勢濃厚

近期，生豬現貨價格持續上漲，全國部分地區豬價已漲至16元/公斤以上。與此同時，生豬期貨價格節節攀升，最新價格也較春節前低點累漲超16%。
2024-05-24
中國新能源“產能過剩論”有悖事實與常理

中國新能源產能真的是“過剩產能”嗎？中國新能源產業競爭力源自哪里？美國炮制中國新能源“產能過剩論”背后的真實動機是什么？
2024-05-23

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