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新能源汽車品牌評價與促進中心成立
中越國際聯運旅客列車時隔五年恢復...
首批醫保基金智能監管“兩庫”規則...
中東歐14國農食產品輸華準入增至126種
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裝備制造業要向價值鏈高端走
近10年來,中國機械工業行業發展迅速,中國已經成為名副其實的裝備制造大國,但還不是裝備制造強國,而要實現“由大到強”的夢想,必須通過提高自主創新能力,加快培育和推進自主高端裝備制造業發展。
2013-04-12
遭遇破產重整,該反思的不該只是尚德
誰能料到,無錫尚德這個曾經赫赫有名的光伏企業只用8年時間就從“天堂”跌入“地獄”,素有“光伏大王”之稱的尚德董事長施正榮曾預測,2010年后中國光伏業將重新洗牌。如今一語成讖,只是他未曾料到,先被淘汰...
2013-04-12
跨國企業的行為不能跨越駐在國法律
不受制約的權力容易導致腐敗,違法違規行為鮮受重罰則導致跨國企業的傲慢。如同權力需要關進制度的籠子里,跨國企業的行為同樣不能跨越駐在國的法律。
2013-04-11
央企上市公司要有更多擔當
作為大型央企的中國遠洋運輸集團,其旗下國內上市公司“中國遠洋控股股份有限公司”(中國遠洋)因已出現連續兩年的虧損,按照A股市場的規定,被掛上了“ST”的標簽。
2013-04-11
產能適度過剩有利于競爭
如果產能過剩是“適當的過剩”,政府應該容忍,甚至樂見其成。中國從計劃經濟轉向市場經濟以后,我們逐漸發現商品過剩了,產能過剩了,這本身不是一件壞事。只有適度過剩,才能有利于企業競爭。如果商品都是短缺,企...
2013-04-11
“鷸蚌相爭”謹防“漁翁得利”
近日,華為和中興海外專利紛爭再起硝煙。3月15日,德國法院作出判決,駁回華為對于中興通訊LTE終端侵權的指控,但維持涉及LTE系統“一種密鑰衍生功能”的侵權判決。從德國法院這次的判決結果來看,實際上是...
2013-04-11
油價新機制不只是調整快慢的問題
關注價格改革不能只看形成方式。在能源“雙控”目標及節能減排的壓力之下,如何發揮價格在市場調節中的作用更是當務之急。能源價改除了是突破口,更應是推動能源轉型和促進科學發展的一把利器
2013-04-10
成思危:過度依賴投資猶如“抽鴉片”
中國著名經濟學家成思危9日在復旦大學管理學院發表關于中國經濟發展導向的演說時稱,中國經濟應該擺脫GDP崇拜,過度依賴投資拉高GDP的發展模式不可持續。
2013-04-10
美國低價天然氣提升競爭力的啟示
據媒體報道,美國天然氣價格不斷降價,這不僅讓美國本土的制造業生產成本大大縮減,也吸引了很多歐洲公司遠渡重洋去美國設廠,好讓自己的產品價格保持競爭力。分析人士稱,這些企業“移民”美國只是一個開始。
2013-04-10
收入分配改革要敢于啃“硬骨頭”
改革開放30多年來,我國GDP高速增長,社會財富大量積累,但在快速發展過程中,不同階層、群體、社會成員之間的收入分配失衡,差距越拉越大,損害了社會公平,甚至影響到了社會和諧。
2013-04-10
治“中藥造假”當下猛藥
有關數據顯示,2012年前三季度,我國中成藥產值達2882億元,同比增長20.8%;飲片產值692億元,同比增長27.1%。而與行業規模迅速膨脹不匹配的是,中藥產品質量良莠不齊。
2013-04-09
結構調整不是一句空話
看了中國海關公布的2012年紡織機械進出口相關資料之后,讓人感到有喜有憂。喜的是進口紡織機械的數量增加了47.6%,而用匯卻減少了21.3%,這說明國內紡織機械產品在一定程度上擠壓了進口產品的價值。
2013-04-09
車輪上的中國與新型城鎮化
汽車消費量的快速增長已逆轉了我們先前的擔憂,即從憂心建這么多高速公路沒人用會帶來資源浪費,轉而擔憂在車多路少的情況下,車輪怎么“行”,又怎么“停”的新問題。
2013-04-09
景區轉型才能擺脫“漲價依賴”
清明之際,是春游踏青好時節。但最近,瘦西湖、峨眉山、黃龍洞等景區上調門票,最高漲幅達到167%。杭州宋城、貴州梵凈山等地采用一票制打包銷售,也引來變相漲價質疑。
2013-04-09
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