• 充電設施滯后“絆住”新能源汽車的“腿”

      充電樁等基礎設施滯后的問題突顯出來。數據顯示，2014年，我國新能源乘用車保有量已經接近9萬輛，但建成的充電樁僅有3萬多個。
       2015-04-07

    • 稀土行業去年虧損面擴大 龍頭企業業績下滑

      據記者統計通過東方財富Choice數據統計，截至4月6日，在稀土永磁行業的35家上市公司中，已有24家發布了2014年年報，其中5家出現凈利潤虧損，而2013年僅有3家出現虧損。
       2015-04-07

    • 我國出口家具頻遭召回 質量不合格成為主因

      近期，我國家具出口產品頻繁遭到召回，產品質量不合格成為主要原因。對此，業內人士表示，未來我國家具企業應更加注重產品質量，嚴防不合格產品進入國際市場。
       2015-04-07

    • 歐盟新規要求更嚴格 我國塑料制品出口面臨新挑戰

      歐盟委員會公布的食品接觸塑料材料和制品10/2011號法規，將在2015年3月25日正式實施，我國塑料制品輸歐面臨新挑戰。業內人士表示，我國塑料制品出口企業應加強對產品的質量檢測以便能夠達到新標準。
       2015-04-03

    • 供過于求及環保政策高壓 2015年燒堿市場難抬頭

      2014年燒堿市場可以用慘淡二字來形容，除去11月中旬因APEC會議期間氯堿裝置停車造成的價格推漲外，全年燒堿價格一直處于下滑態勢。進入2015年，燒堿市場仍將面臨多重挑戰
       2015-04-03

    • 創新不足技術水平整體落后 麻紡產業發展亟須政策支持

      我國麻紡產業存在創新投入不足、技術裝備水平整體落后、消費市場拓寬不足等問題，對此，業內人士建議，國家相關部門應加大政策扶持力度，給予麻農直接補貼，同時降低進口麻紡纖維關稅，出臺麻類產品出口相關補貼政策...
       2015-04-03

    • 降價還是減產？步調不一致或加劇煤炭行情惡化

      陽春三月，中國的煤炭市場沒有像氣溫一樣回暖，寒意濃濃。在市場“寒冬”和環境約束的雙重壓力下，中國這個全球最大的煤炭生產國和消費國正在逐步邁入“控產”時代。
       2015-04-03

    • 虧損面將達90% 煤炭市場二季度前仍難好轉

      進入3月下旬，冬季用煤旺季結束，我國煤炭市場仍舊供大于求、庫存高企，神華、中煤、同煤、伊泰四大煤炭企業均開始變相降價促銷，大打價格戰，進一步加劇了煤炭行業惡化程度。
       2015-04-03

    • 滬膠結束牛市已毋庸置疑 后期走勢不宜樂觀

      天膠主產國政府紛紛祭出救市政策，對于受外盤聯動影響的滬膠來說，也起到了一定的提振作用。滬膠結束了牛市是毋庸置疑的，至于后期的走勢，業界人士表示不宜過于樂觀，建議謹慎為主，注意風險控制。
       2015-04-02

    • 生產成本增加訂單量減少 印染企業受“夾板氣”

      今年以來，我國印染企業的生產成本大幅增加，為了維持經營利潤，越來越多的印染企業上調了印染費用，但是下游各紡織企業卻不能接受印染費用上漲，訂單量有所減少，部分印染企業感覺經營困難。
       2015-04-02

    • 噬水煤化工 “能源金三角”陷入日益嚴重水危機

      “目前生產1噸煤制油的耗水量約為9噸，煤制烯烴約為20噸，煤制二甲醚約為12噸，煤制天然氣(甲烷)耗水量約為6噸，煤制乙二醇約為9噸。”熟悉煤化工情況的環保分析人士馬文告訴記者，煤化工的高耗水已經成為...
       2015-04-02

    • 產能過剩困境初顯 鋰電產業集中整合勢在必行

      隨著我國鋰電產業的不斷壯大發展，鋰電行業也出現了較為混亂的市場現象。近年來，由于進入門檻相對較低，一些地方政府在大項目戰略驅動下對鋰電項目大開綠燈，民間資本大量涌入，產能過剩困境初顯。
       2015-04-02

    • 我國家具業面臨“五座大山”嚴重阻礙行業發展

      當前，我國家具企業面臨著成本高、融資難、稅負重等問題，嚴重阻礙了家具行業的發展。對此，業內人士表示，未來，我國家具企業應注重市場需求，提高員工素質，積極融入新常態，實現可持續發展。
       2015-04-02

    • 飲鴆止渴爭奪市場 全面虧損難擋在線旅游豪賭未來

      近日，在線旅游行業的老大攜程旅游網披露了2014年年報和第四季度業績報告。至此，在美國上市的四家國內在線旅游企業都已公布了去年的業績。數據顯示，除了攜程盈利之外，途牛、藝龍、去哪兒網去年都報虧損，
       2015-04-02
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