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國內最大噸位石化管廊完成海上高空...
世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉...
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我國海洋生態狀況總體保持穩定 局...
6月4日24時起,國內汽、柴油價格每...
平陸運河今天將實現全線通水
6月5日起中國內地航線燃油附加費將下調
“超碳一號”示范工程全面建成
我國成功發射衛星互聯網技術試驗衛星
我國開展第三次全國殘疾人抽樣調查
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世界十大輪胎企業齊聚中國,輪胎國企危機四伏
中國橡膠協會輪胎分會秘書長蔡為民在總結2013 年一季度輪胎行業經濟運行狀況時指出,由于全球經濟復蘇趨緩,加上我國出口輪胎產品結構欠合理,品牌知名度不高,整體競爭力較弱,直接影響輪胎出口
2013-06-06
重點機床企業新增訂單連續22個月負增長
根據中國機床工具工業協會此前公布的數據,截至去年12月,重點聯系企業新增訂單已連續19個月負增長,這意味著,到今年3月份,重點企業新增訂單已連續22個月負增長。
2013-06-06
自主品牌車企煩惱,產能過剩加劇,利潤占比低
日前,中國社科院經濟研究所發布了一組數據引起了汽車界的廣泛關注。研究所發布的《2013年產業藍皮書》指出,我國車企利潤中,合資車企所占比例高達95%,自主品牌利潤僅為5%。
2013-06-05
政策補貼催生泡沫,LED產業患上財政補貼依賴癥
各地政府對LED企業的各項補貼都慷慨大方,有的甚至達到驚人的程度,動輒幾十億、幾百億的現象屢見不鮮。業內人士認為,巨額的國家財政補貼非但沒有使這些在溫室中長大的企業獲得“新生”,反而成為其“夭折”的催...
2013-06-05
鋼鐵行業利潤連續六季度下滑,產能過剩是主因
根據中國鋼鐵工業協會日前發布的統計數據,4月份實現利潤僅為1.53億元,已連續4個月環比下降,行業虧損面達39.53%。分析人士表示,目前鋼企普遍虧損,但還沒有看到哪家減產或停產。此外,目前的鋼鐵價格...
2013-06-05
管道少掣肘中國天然氣產業,管網建設勢在必行
近十年間,每年中國石油探明儲量約為9~11億噸,產量約為2億噸;天然氣探明儲量則為5000~7000億立方米,但是產量僅有1000億立方米。對此,張大偉指出,管網規模有限正是造成了天然氣儲量大、產量低...
2013-06-05
實際面積逐年減少,種糧面積“家底不清”成隱憂
糧食產量主要依賴于種植面積和單產,根據國家農業部門和統計部門發布的信息,我國糧食產量實現“九連增”,糧食種植面積和單產同步增長是主要原因,其中糧食種植面積九年間無一減少。因此,層層上報的糧食播種面積虛...
2013-06-05
我國推進鐵礦石金融化面臨六大風險
隨著市場經濟的不斷發展,大宗商品的金融屬性日益凸顯,期貨市場價格對現貨市場價格的影響越來越重要。目前,大宗商品的金融化已經成為某種不可逆轉的趨勢。
2013-06-05
國內家電企業亟須走出“政策依賴癥”
投入總額達265億元的家電節能補貼政策于5月底正式到期。專家表示,國內家電企業需理性面對政策結束,并逐步擺脫之前的“政策依賴癥”,家電業未來出路仍在于結構轉型和升級。
2013-06-05
前四月鋼鐵業利潤直線下滑,20%產能或將出局
中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊29日表示,今年前四月鋼鐵業的利潤分別為13億元、10億元、2.6億元和1.5億元,呈直線下滑的狀態。產能過剩是鋼鐵業表現萎靡的主因,未來通過提高環境準入門檻等措施,力爭將...
2013-06-04
專家表示地方債務仍安全,房地產過度投資或成風險
國際貨幣基金組織(IMF)5月29日表示,中國政府債務占GDP比例激增至50%,一年之內增長40個百分點。地方債的嚴峻形勢再次“激起千層浪”。
2013-06-04
我國鈦原料市場低迷將持續,產能過剩“鈦”猛
目前,我國鈦市場產能過剩已經對上游的鈦礦、中間產品高鈦渣、四氯化鈦、海綿鈦以及下游的鈦白粉和鈦合金的價格產生負面影響,價格下滑,市場疲弱,全球市場供大于求
2013-06-04
中國煤炭進口量占全球貿易量95%,大量劣質煤涌入
目前,中國大量進口的劣質煤主要來自印尼和越南。其中,印尼煤發熱值大多在4500千卡以下,即便是發熱值高于4500千卡,硫分高于1%的煤炭比例也很高;而越南出口到中國的主要是10、11標號系列的無煙煤,...
2013-06-04
調查顯示中國汽車售后服務業呈5大問題
中國質量萬里行促進會31日公布的一項最新調查顯示,在汽車產銷均已突破1900萬輛、增速超過了4%,位列世界第一的背景下,中國汽車售后服務業的表現相對滯后。僅2011年,接到并受理的汽車類投訴占全部投訴...
2013-06-04
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我國糧食安全保障能力實現“三個更強”
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前5月外貿數據發布 透視中國制造發展成色
工業大省謀篇布局先進制造業
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