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央行將開展5000億元買斷式逆回購操作
上期所調整黃金等期貨相關合約漲跌...
央行開展5億元7天期逆回購操作
新渝萬高鐵正線56座隧道全部貫通
全國鐵路4月10日18時起實行新的貨...
中國自貿試驗區擴圍至23個 新增內蒙古
國際金價再破4800美元關口
國家繼續對成品油價格采取調控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購操作
港珠澳大橋第一季度客流車流創同期...
中歐班列中通道一季度通行中歐班列...
我國進入汛期 與多年平均入汛日期一致
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行業標準缺失,兒童房屋涂料市場亂象漸顯
記者在涂料族譜中并沒查詢到兒童漆的蹤影,可想而知兒童漆產品行業標準的缺失。去年10月1日我國首部《玩具用涂料中有害物質限量》強制性國家標準正式實施,但針對兒童房內墻涂料的國家標準或行業標準卻一直沒有出...
2011-09-20
巴西提高汽車產品稅生效,中國汽車出口受影響
巴西政府有關提高汽車工業產品稅的措施16日起生效。進口汽車或沒有按巴西政府要求完成國產化率指標的汽車生產企業將直接受到這項新措施的影響。
2011-09-20
鋰電池行業洗牌,中小生產企業遭遇“資金劫”
“現在動力鋰電池市場觀望氣氛強烈,很多應用企業不敢大規模使用;另外,國內鋰電池生產企業大都是小型的民營企業,自有資金不足,難以做強。”一位業內人士告訴記者。
2011-09-20
房地產信貸再次收緊,開發商資金壓力前所未有
國家統計局數據顯示,8月份全國房地產資金來源中,國內貸款進一步回落,僅871億元。金融機構對房地產貸款收緊外,各類資金進入房地產開發投資也更趨謹慎。開發商面臨的資金壓力可謂前所未有。
2011-09-19
產業鏈上下游冰火兩重天,高價稀土重創下游企業
目前,在浙江、江蘇、福建、山東、內蒙古、江西等地的許多稀土下游應用企業都已經停產。原因很簡單,上游稀土原料價格過高,企業難以承受高額的成本壓力而被迫關門。
2011-09-19
過剩產能拖汽車銷售后腿,業內提醒避免惡性競爭
工信部日前公布的2011年中國工業經濟運行夏季報告稱,近年來重化工業中重復投資所導致的產能過剩問題,影響工業持續健康發展,產能過剩行業中甚至還伴隨著相當數量的落后產能。汽車行業赫然在列。
2011-09-19
高精尖產品空缺,陶瓷行業結構調整任重道遠
國內陶瓷行業一直存在的產品附加值不高、技術含量低等問題日漸成為產業結構調整瓶頸,一資深業內人士分析,國家意圖借“規劃”調整上述各種不利局面,并加大對關鍵陶瓷材料的自主研發力度。
2011-09-19
從零首付到團購,工機市場繁榮背后的隱憂
從”零首付“按揭到團購優惠,工機制造商銷售策略的更新速度令人咂舌,但仔細琢磨又似乎在情理之中,那就是國內工機市場繁榮背后的隱患,競爭失衡。
2011-09-19
LED產業產能結構性過剩,年內或有一成企業倒閉
“現階段LED產能已經處于周期性、結構性的過剩狀態,今年中小企業的日子會比較難過。”高工LED產業研究院院長張小飛告訴記者,目前LED企業已經出現了兩極分化,年內或有10%的LED企業倒閉。
2011-09-19
光伏行業再陷泥潭,行業大洗牌不可避免
近期有消息稱,德國政府可能最快在明年1月份實施較預期幅度更大的下調太陽能補貼措施,這無疑又給嚴重依賴德國市場的中國光伏企業當頭一棒,一場行業大洗牌幾乎不可避免。
2011-09-19
成本上漲保利潤犧牲質量,制鞋業陷入發展困境
制鞋企業對于檢測的忽視或不重視,是導致產品質量問題的一個重要原因。隨著市場競爭加劇,原材料等成本的上漲,使許多中小企業利潤急劇縮水,而產品自檢或者送檢的成本卻并不低。
2011-09-19
外資大舉壓境,本土日化行業陷虧損陰霾
近年來,原材料成本不斷高企帶來的資金壓力,以及寶潔、聯合利華、歐萊雅等老牌國際大佬的合圍,大大加劇了本土日化行業競爭的白熱化,索芙特的盲目擴張就可看出個中端倪。
2011-09-16
配套率僅11%,2000億難解平板顯示產業之痛
眾多業內人士指出,盡管我國已經成為全球平板顯示產業最大的市場,產能與規模方面也在逐漸加強,但是在全球格局中,仍然處于“被動應對”的角色,究其原因,自主產業鏈尤其是上游配套體系不完善是“最深的痛”。
2011-09-16
煤價上揚,四季度火電廠或現大規模缺煤停機
華中地區有電廠抱怨說,今年將很難完成為冬季儲煤的目標,而在往年,電廠11月前就可以儲存起夠用近兩個月的冬儲煤。如果儲煤目標無法完成,迎峰度冬將很難避免缺煤導致的停機。
2011-09-16
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