• 外航分食中國市場，民航競爭力亟須提高

      相對于外資航企而言，國內民航企業在規模上有一定差距，而在服務水平、競爭能力和國際影響力方面的差距更為明顯；機場覆蓋人數、航班正點率以及機場效率相對較差；國際航空市場份額偏低。
       2011-07-29

    • 中國制造深陷成本困局，訂單外移速度加快

      2010財年，越南取代中國成為耐克鞋最大的生產基地，中國則退出占據了10年的老大位置。隨著“中國制造”成本的加速上升，訂單轉移的腳步也日漸加快。
       2011-07-29

    • 原料供應日益緊張，我國燃料乙醇行業處境尷尬

      一方面，被認為是新能源中的發展明星，受到業界推崇和政策扶持，產品被列為推廣產品；一方面，被專家質疑減碳能力和發展潛力，在受到爭議和原料政策限制的同時，還遭受了市場不利的打擊。這樣矛盾的局面，正是我國燃...
       2011-07-29

    • 技術受制于外，核電升級或致國內訂單減七成

      目前我國相關核配套的生產標準只能達到二代核電技術標準，而目前，因為技術升級導致了核鍛件生產企業的訂單被大幅取消，目前只有30%機組開工，這意味著，國內相關行業的核電設備生產訂單將削減近70%。
       2011-07-29

    • 產銷相差400多萬輛，中國汽車行業拉響庫存警報

      2011年，我國的汽車市場進入了慘淡階段。根據中國乘聯會相關統計數據顯示，今年上半年，乘用車整體銷售664萬，同比增長5.3%。而在2010年，我國汽車累計銷量的同比增長幅度高達40%。
       2011-07-29

    • 藥企扎堆建制劑出口基地，產能過剩風險漸顯

      由于藥物的活性成分來自原料藥，一些口服制劑只要掌握了配方，技術門檻并不高，同時制劑生產線的靈活性也大于原料藥生產，這意味著出現熱門品種“扎堆”并不存在技術困難。
       2011-07-29

    • 反傾銷或再延3年，中國自行車出口歐盟前景黯淡

      一項貿易壁壘措施可以持續18年之久，甚至還將延長--歐盟自1993年起就對中國自行車施加反傾銷關稅，成為歐盟對華反傾銷歷時最長的案件之一。目前，歐盟內部又在考慮將此項反傾銷措施再延長3年，中國自行車出...
       2011-07-28

    • 質量問題頻繁出現，八成風電企業或將出局

      經過幾年發展，風電行業并未成熟。自身存在許多問題，研發投入不足導致技術落后、設備產能過剩、重速度輕質量以及并網難都是風電發展過程中的問題，也是質量問題頻出的源頭。
       2011-07-28

    • 安全事故頻發，石油化工行業超速擴張下暗藏隱憂

      石油石化領域的安全事故接踵而來，像魔咒一般，警示了行業的高危性：石油化工產業近年來的迅速擴張，安全和管理上的風險也隨之增加。
       2011-07-28

    • 國際貨幣基金組織再提中國面臨房地產泡沫

      國際貨幣基金組織(IMF)在評估中國經濟基本面時，再次提出中國經濟短期內所面臨的主要風險：通貨膨脹高于預期、房地產泡沫膨脹和破裂、危機后貸款擴張導致信貸質量下降等。
       2011-07-28

    • 議價能力低，我國低端鞋服企業訂單加速流失

      海關總署公布的上半年進出口數據顯示，1—6月，我國進出口總值17036.7億美元，其中出口8743億美元，同比增長24%。6月單月出口增速為17.9%，連續3個月下滑，顯示出口增長在外需放緩的形勢下繼...
       2011-07-28

    • 機械工程行業高燒讓人憂，發展模式亟待轉換

      今年年初以來，起重機行業突發罕見“高燒”，尤其進入3月份，行業單月銷量跨越6800臺大關，同比增幅達58%，創下歷史之最。行業由此出現了前所未有的旺季大幅促銷的局面，一時間亂象叢生
       2011-07-28

    • 熒光粉價格四個月漲10倍，節能燈企業被迫減產

      作為生產節能燈重要原材料的三基色熒光粉，目前的報價已達每公斤3300元，與今年3月初的330元/公斤相比，其價格在四個月的時間里漲了整整十倍。
       2011-07-28

    • 政策紅利結束，空調企業面臨多重考驗

      2011冷年，空調市場并沒有如專家和企業預計那樣放量增長。同時，由于節能產品惠民工程結束，以舊換新、家電下鄉等政策將陸續退出，空調企業享受的政策紅利也將結束。業績下滑，成為空調行業不可避免的結局。
       2011-07-28
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