• 歐盟密集反傾銷,紡織石化成重災區

      2009年,中國出口產品共遭受116起貿易救濟調查,涉案總金額約127億美元。針對中國的貿易戰正愈演愈烈。其中,石油和化工行業尤須警惕。
      2010-10-28
    • 產需溝通不善,阻滯功能部件行業發展

      近年來,我國數控機床的功能部件雖然從“小件”、“配套件”的地位提升到“關鍵崗位”并受到重視,但一直是在“重主機、輕配套”,“重洋輕土”這樣的大環境中逆水行舟、艱難成長。
      2010-10-28
    • 加息難抑瘋狂,棉花炒作高燒難退

      業部政策與法規司司長張紅宇同樣認為,是供需不平衡導致了價格上漲。“棉花歷來都是大量進口,中國長期以來擔負著將全球大多數棉花加工成為棉布的任務,因此棉花價格暴漲,也折射出全球的棉花產量都在減產
      2010-10-28
    • 限電作怪“畸形”鐵礦石價格難終結

      正當必和必拓與力拓雙雙宣布合并失敗,鐵礦石價格壟斷威脅破除之時,國內的鋼鐵企業卻沒有感到太多驚喜——國際鐵礦石價格連續下滑,但是國內鐵礦石價格卻依舊堅挺,甚至價格出現上漲。
      2010-10-28
    • 供需失衡玻璃行業景氣將延續下行趨勢

      業內人士認為,我國平板玻璃行業產能和需求的矛盾在2010年面臨進一步激化的可能性,疲弱的價格無法轉嫁重油、純堿成本的上漲壓力,行業景氣下行還將延續。
      2010-10-28
    • 出口轉內銷非易事,陶瓷企業深陷內外困局

      中國陶瓷史上“最大反傾銷調查”,近期歐盟已將其正式立案。這對于近期受累人民幣升值重壓的陶瓷出口企業,無疑又是一大噩耗。外面的路不好走,企業想要“回來”也并非易事。巨大的轉型風險以及墊付資金,讓陶瓷外銷...
      2010-10-28
    • 汽車產銷沖刺1700萬高增長凸顯轉型壓力

      中汽協秘書長董揚表示,石油資源的壓力已經成為影響汽車行業發展的重要掣肘。其次是環境壓力,汽車行業應繼續加大節能減排力度。三是交通壓力,當前大城市確已面臨較嚴重的交通擁堵問題
      2010-10-28
    • 核心部件技術缺失中國汽車利潤外流將持續20年

      汽車產業表面繁華的背后,核心技術的缺乏導致利潤嚴重外流的窘境,卻絲毫未得到緩解。國家行政學院決策咨詢部研究員王小廣在接受媒體采訪時表示,當前中國汽車市場的格局是“國際資本以40%的資本,占據50%的份...
      2010-10-27
    • 我國玩具出口企業仍臨生存危機

      受金融危機和國際貿易保護主義的影響,近年來關于玩具的技術性貿易壁壘不斷涌現。出臺的國家越來越多,既有發達國家也有發展中國家;出臺的內容五花八門,既有安衛環方面的,也有外觀標識方面的;出臺的規則越來越細...
      2010-10-27
    • 歐盟將對中國產高品質紙加收關稅

      據知情人士稱,歐盟委員會發現以亞洲漿紙業有限公司為主的中資紙業公司在歐盟市場以不公平的低價銷售產品。計劃對亞洲漿紙征收約20%的關稅,對山東晨鳴紙業集團股份有限公司及中國其他主要紙業出口企業征收約40...
      2010-10-27
    • 中國產品正遭遇新一輪貿易摩擦

      作為貿易摩擦的最大受害國,中國面對的貿易保護壓力并沒有像預想的那樣隨著國際金融危機的消退漸漸減輕,反而呈現出愈演愈烈之勢。在近期舉行的108屆廣交會上,許多外貿企業對新一輪的貿易摩擦憂心忡忡,并且開始...
      2010-10-27
    • 承壓“日美反制”稀土行業必先安內

      我國重塑稀土控制權已成為一個必須付諸行動的計劃。近日,針對美國、日本等國家指責我國進一步削減稀土出口配額及產量,商務部明確表態--中國不可能繼續承擔供應世界的角色。
      2010-10-27
    • 我國魚油市場“中不敵洋”迎頭趕上需下工夫

      目前,世界魚油產量基本保持在115萬噸左右,人類食用約占25%。日本及歐美發達國家對魚油保健品的開發研究代表了當今世界的最高水平,在這些國家已形成較完善的魚油深加工產業,魚油保健產品消費水平也較高。
      2010-10-27
    • 發展太陽能電池產業要注意規避風險

      據有關統計數據,今年1月至9月,在沿海一些口岸出口太陽能電池比去年同期分別增長3.7至8倍。旺盛的需求促使許多生產企業添置生產線,擴大產能。檢驗檢疫部門提醒相關企業,不能操之過急,要注意規避各方面的風...
      2010-10-27
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