• 量增價降,機床行業轉型迫在眉睫

      今年以來,在世界機床同行感受到市場復蘇的時刻,中國的機床市場卻好似進入了“盛夏”。記者在今年上半年接到的企業普遍反映是訂單增長迅猛,產品供不應求。
      2010-06-10
    • 中藥材被勁炒,最高限價執行難度大

      從去年到現在,三七價格上漲6倍、板藍根價格上漲5倍,桔梗價漲4倍……幾乎所有的中藥材價格都至少翻了一倍。業內人士分析,除了旱災、甲流等特殊原因之外,中藥材獨特的市場特點,讓從樓市、股市退出正在尋找出路...
      2010-06-10
    • 稀土保護不能因短視而突破底線

      一場取締無證勘查開采稀土等違法違規行為的“嚴打風暴”將在國內開展起來,開采礦種與采礦許可證不符、超越批準礦區范圍采礦、超量開采等行為將成為打擊的重點目標
      2010-06-09
    • 汽車自主品牌瘋狂擴產要防止過剩

      隨著中國汽車市場的發展,《汽車產業發展政策》修訂稿將于今年上半年正式推出。其中的重大變化有:2015年,中國自主品牌乘用車將達到國內汽車市場50%的份額,其中自主品牌轎車約占國內汽車市場40%。
      2010-06-09
    • 棉價同比漲六成服裝出口企業承壓

      中國棉花價格指數顯示,標準棉的價格已從今年2月的不到1.5萬元/噸上漲至5月的17289元/噸,而去年年初標準棉的價格僅為10966元/噸,從去年年初至今,累計漲幅已經逼近60%。
      2010-06-09
    • 礦價三季度大漲?下半年虧損陰影再現鋼企叫苦

      日前,中鋼協常務副會長羅冰生透露,今年前4月,中國77家大中型鋼鐵企業實現利潤339億元,上年同期為虧損41億元,但鋼鐵行業利潤率只有3.6%,仍低于全國工業平均水平。
      2010-06-09
    • 外資競逐國內中端手表市場,國產品牌卻集體失語

      受金融危機的影響,手表行業去年在歐、美、日等傳統優勢市場受到很大影響,但是天梭全球銷售副總裁費熙博士(Dr. Ulrich Fischer)對去年4%的增長并未表示擔心。
      2010-06-09
    • 造船業三大行業運行問題不容忽視

      雖然年初以來造船市場成交量逐月上升,但是決不能認為市場已經出現復蘇。目前,新船成交價格仍處于谷底,而且新船價格指數上漲以及新船價格回升是由多方面原因造成的
      2010-06-09
    • 維生素C出口量升價跌或被限制投產

      維生素C產品出口價格高位運行一年多,給相關企業帶來巨大利潤的同時,也誘發投產、擴產欲望的萌發,導致維生素C產品供需失衡,量增價跌。
      2010-06-09
    • 風電機組成本降到5000元以下行業發展現隱憂

      中國風能協會理事長賀德馨日前表示,我國風電發展迅速,裝機總量不斷提高,風電機組價格不斷下降,但他認為不應該讓投資成本持續的下降,要把成本控制在一個理性的范圍,否則會帶來嚴重的后果。
      2010-06-09
    • 原料上漲技術壁壘頻增,中國輪胎業內憂外患

      一方面是原材料價格的上漲,一方面是出口的受阻,國內輪胎企業今年壓力巨大。對此,中國橡膠工業協會秘書長范仁德表示:“國內輪胎企業今年形勢格外嚴峻。”
      2010-06-08
    • 新壁壘或將形成,鋼企、船企宜盡早應對

      為適應船舶輕型化、大型化的要求,造船用鋼的部分標準在修訂中,有些可能即將出臺,但對新標準可能造成的新的技術壁壘,我國部分鋼企和船企還沒有做好應對準備。
      2010-06-08
    • 出口逐步回暖信貸風險顯現

      報告指出,石油加工、煉焦及核燃料加工業、煙草制品業、電力生產行業、塑料制品業、化學纖維制造業和鋼鐵行業等行業信貸風險指數上升趨勢較為明顯,且有向中高風險區間靠攏的傾向,銀行應給予重點關注和監測。
      2010-06-08
    • 棉價回調有限,紡企須謹慎把握

      2009/10年度棉花產量較上年度大幅下降至650萬噸左右,而高等級棉花更是難求。今年由于天氣原因,棉花播種較往年晚,新棉上市時間可能推遲,隨著現貨資源的不斷消耗,供需矛盾或將越來越突出。
      2010-06-08
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