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國內最大噸位石化管廊完成海上高空...
世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉...
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我國海洋生態狀況總體保持穩定 局...
6月4日24時起,國內汽、柴油價格每...
平陸運河今天將實現全線通水
6月5日起中國內地航線燃油附加費將下調
“超碳一號”示范工程全面建成
我國成功發射衛星互聯網技術試驗衛星
我國開展第三次全國殘疾人抽樣調查
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進口設備存在的問題需引起高度重視
近年來,我國工業經濟發展勢頭強勁,大批先進的進口設備在其中發揮了突出的作用,促成了一大批行業優勢的形成,但在進口設備的檢驗監管中,筆者發現進口設備過程中存在一些不良傾向,需引起政府有關部門和進口企業的...
2010-06-23
我國煉油工業盲目擴張,未來五年每年過剩2.5億噸
隨著世界石油產量逐漸達到峰值,業內對后石油時代的到來擔憂從未停止。近日,中國工程院院士、中國能源研究會副理事長曹湘洪呼吁,我國煉油工業的盲目擴張狀態需要引起重視,未來5年將可能每年過剩2.5億噸。
2010-06-23
稀土之劫,大量稀土礦石正被明搶暗偷
據了解,此前國家對稀土原料并未限制,包頭市數十家擁有自主出口權的稀土企業競相對外出口,導致“稀土賣出白菜價”,很多企業賠本破產,整個稀土行業長期低迷。
2010-06-23
本土汽車零部件企業陷入品牌危局
近年來,自主品牌零部件企業通過技術引進、自主創新,無論技術實力還是整體規模都有顯著提高。目前,中國汽車零部件行業大型企業不少,然而國際知名品牌卻鳳毛麟角。
2010-06-23
“兩高一資”行業遭緊箍咒約4成鋼材出口將受沖擊
財政部和國家稅務總局22日表示,將從7月15日起取消48種鋼材產品出口退稅。業內人士指出,此舉將在短期內加大國內鋼材市場調整壓力。
2010-06-23
“三座大山”壓迫甲醇價格不漲反跌
年以來,由于化肥市場持續低迷,眾多聯醇企業的化肥價格長期低于以無煙塊煤為原料的中小企業成本,迫使聯醇企業降低化肥裝置負荷,提高甲醇裝置負荷,增加甲醇產量。
2010-06-23
技術性貿易措施影響三成出口企業損失574億美元
日前,國家質檢總局公布去年國外技術性貿易措施對中國出口企業影響調查的結果顯示,去年有34.3%的出口企業受到國外技術性貿易措施不同程度的影響;全年出口貿易直接損失574.32億美元
2010-06-23
三大問題成我國塑料管產業發展攔路虎
隨著近年來房地產業和建材家居行業的快速發展,塑料管材業也遇到了前所未有的發展機遇。據了解,目前中國塑料管材的年增長率已達15%,位居世界第一位。然而在這快速發展的背后,卻有著各種隱憂:
2010-06-22
瘋狂進口致加工產能過剩東北大豆產業鏈再陷危局
有關數據顯示,今年將會是近年來新建大豆加工企業投產最多的一年,而產能卻“已經過剩至少一半”,“如果弄不好,大豆產業將會面臨又一輪的洗牌。”一位業內人士如是警示。
2010-06-22
洋奶粉漲價謎團:被鉗制的行業主導權
數據顯示,目前在我國高端嬰幼兒配方奶粉市場,美贊臣、惠氏、多美滋、雅培、雀巢等洋品牌已經占據70%以上的市場份額,基本控制了中高端領域的話語權。
2010-06-22
中國煉焦行業協會:下半年行業轉機難現
中國煉焦行業協會會長黃金干3日在上海參加《2010年中國煤炭行業供需形勢分析及進出口貿易洽談會》間隙接受記者專訪時表示,受鋼材價格回落拖累,6月份全國焦炭整體價格可能環比下降100元/噸,整個下半年行...
2010-06-22
國際漿價漲勢驚人下游企業面臨巨大壓力
據業內人士透露,由于原料上漲遠遠超出終端價格上漲,國內不少中小造紙企業不得不關閉。而這將導致制品供應緊張,從而進一步推高生活用紙的零售價。
2010-06-22
海外戰略集體受挫,中國車企的歐美“崎途”
歐美市場日漸嚴苛的準入環境,讓當下的中國自主品牌汽車企業“受傷”不已。之前那些信誓旦旦要“打進歐美市場,樹立中國汽車企業品牌地位”的自主品牌企業們,幾乎已經全軍覆沒了……
2010-06-22
限出令虛設外資設廠“變相出口”稀土
我國的稀土出口已有了 “配額+關稅”的雙重門檻,這對于正在覺醒和崛起的稀土大國來說,算是雙重利好。然而,相比之前我國稀土出口“無配額限制+出口退稅”的超惠待遇,這無疑又給了長期依賴我國稀土原材料出口的...
2010-06-22
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工業大省謀篇布局先進制造業
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