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一箭8星!力箭一號遙十四運載火箭...
成品油零售將全面推廣“交易即開票”
國內最大噸位石化管廊完成海上高空...
世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉...
國際金價跌破4300美元關口
我國海洋生態狀況總體保持穩定 局...
6月4日24時起,國內汽、柴油價格每...
平陸運河今天將實現全線通水
6月5日起中國內地航線燃油附加費將下調
“超碳一號”示范工程全面建成
我國成功發射衛星互聯網技術試驗衛星
我國開展第三次全國殘疾人抽樣調查
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上下游齊擠壓,鋼材價格穩不住
4月份,我國經濟運行態勢良好,回升向好勢頭更加穩固。受需求旺盛及鐵礦石等原燃材料采購成本大幅上升影響,國內市場鋼材價格進一步攀升。4月下旬以來,國內鋼價漲勢趨于平緩,市場呈波動運行態勢。
2010-06-13
外資糧油巨頭搶灘中國,建鐵路專線全產業滲透
2009年,中國海關總署發出“外商投資企業在我國糧食領域的控制力正在加強”的預警。其中,以ABCD(ADM、邦基、嘉吉和路易達孚)四大國際糧商為代表的外資企業,利用并購、參股、合資等形式,已經控制了中...
2010-06-13
LED發展面臨諸多問題,躋身支柱產業尚需時日
被譽為 “第三次照明革命”的LED產業以其節能環保等優點受到政府的高度重視、行業的追捧。但是在一片叫好聲中,LED仍然面臨核心技術缺失、行業標準缺失、價格居高不下、大面積推廣困難等種種問題。
2010-06-13
天然氣提價“吞噬”利潤化肥企業面臨虧損壓力
四川化肥工業雙雄川化股份和瀘天化日前雙雙表示,受天然氣出廠價提價和天然氣管道運輸費提高的“新規”影響,公司今年凈利潤將大幅收窄,面臨虧損壓力。
2010-06-13
淡季來臨成為現實,車企應正視過剩風險
中國汽車工業協會發布的數據顯示,5月份汽車產銷分別完成141.66萬輛、143.84萬輛,環比分別下降9.39%、7.5%。從銷量走勢看,一些車企此前高調制定的銷量目標將難以實現。如果車企仍將執行此前...
2010-06-13
我國新聞紙企業面臨雙重夾擊
在反傾銷稅取消了近一年之后,我國新聞紙生產企業可能面臨新一輪的雙重夾擊。來自商務部產業損害預警系統的監測顯示,今年1~4月,我國自美國進口的新聞紙數量同比上漲了50倍,價格卻同比下降26%。
2010-06-12
國內“動漫之都”并起漸成失控之勢
在文化創意產業的浪潮下,國內各地正上演著一場“動漫之都”老大的爭奪戰。據不完全統計,全國已有20多個省將大力扶持動漫產業,還有50多個城市宣稱要建設“動漫之都”或“國家動漫產業基地”,其中已經掛牌的接...
2010-06-12
多晶硅難逃“兩高”命運,行業發展堪憂
2009 年的金融危機讓全球光伏市場嚴重萎縮,多晶硅價格從高峰期的500 美元/公斤跌至目前的50 美元/公斤,致使國內許多光伏企業處于停產狀態。而剛剛得到“喘息”機會的光伏行業恐怕又要被扣上“ 高能...
2010-06-12
低端產能過剩,中國風電裝備業進入大浪淘沙時代
由風電裝備業產能嚴重過剩導致的惡性市場競爭,正在演變成一場“慘烈”的價格大戰。多位業內人士接受《經濟參考報》記者采訪時表示,中國風電裝備業將由此步入“大浪淘沙”的時代。
2010-06-12
我國核心汽車電子失守嚴重,與國外差距拉大
每一次汽車技術的進步,每一次排放法規的升級都離不開電子技術的應用。如今,世界汽車業60%~70%的技術創新,都屬于汽車電子的范疇。可是,我國汽車電子核心技術失守嚴重,與國外的差距有拉大的趨勢。
2010-06-12
地產拖累有色業,落后產能有望深度淘汰
我國有色金屬市場也是跌聲一片,鋁價從“新國十條”出臺前的2435美元/噸,下跌至5月18日的2040美元/噸,下跌將近400美元,這又要讓原本徘徊在成本線邊緣的鋁企業過上“清苦”的日子。
2010-06-12
棉花價格高漲成本激增,紡織企業受困
從去年下半年開始,受產地減產影響,棉花價格一路高漲,截至目前,國內棉花銷售價格同比暴漲三成多,通用標準棉價格已由去年四五月份的1.3 萬元/噸漲至1.75萬元/噸。這一輪紡織業成本上漲是近幾年來幅度最...
2010-06-12
壓榨利潤高致進口激增,大豆進口又“瘋”了
大豆進口又“瘋”了大豆進口又現高峰。商務部數據顯示,1月~4月,中國大豆進口量價齊增:進口1523萬噸,同比增長9.9%;金額68.9億美元,同比增長24.5%;平均單價452.1美元/噸,同比上漲1...
2010-06-12
國際糧商中原“搶糧”國內尚無大企業與之抗衡
2009年,中國海關總署發出“外商投資企業在我國糧食領域的控制力正在加強”的預警。其中,以ABCD(ADM、邦基、嘉吉和路易達孚)四大國際糧商為代表的外資企業,利用并購、參股、合資等形式,已經控制了中...
2010-06-11
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