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2020年全球風電裝機新增容量達到114吉瓦

能源咨詢公司伍德麥肯茲的最新研究報告稱，2020年全球風電新增裝機容量達到創紀錄的114吉瓦，比2019年增長82％。其中，中國風電新增裝機容量為72吉瓦，是年度最大貢獻者。
2021-04-25
核污水排海對日本經濟影響幾何

4月13日，日本政府正式決定兩年后將逐步把福島第一核電站囤積的大量核污染水稀釋后排入大海。這一決定引發日本各界特別是“3·11”大地震災區民眾的強烈反對，他們認為此舉將令復蘇乏力的災區經濟雪上加霜。
2021-04-25
英國石油業遭遇產量顯著下降困境

英國石油和天然氣協會稱，去年英國石油產量已下降5%，并將繼續下降，這是因為英國開發和運營支出下降了23%，降至2004年以來的最低水平。今年和明年，英國石油產量將再下降5%~7%。
2021-04-24
2040年前俄羅斯仍是歐洲天然氣主供商

普氏能源資訊最新發布的《歐洲天然氣長期展望》報告稱，到2040年，俄羅斯仍將是歐洲主要的天然氣供應商。
2021-04-23
美國燃煤發電量去年首次低于核能發電量

美國能源信息署稱，2008年以來，美國燃煤發電能力減少近30%，其余燃煤電廠的利用率也有所降低，導致燃煤發電量減少，2020年美國燃煤發電量首次低于核能發電量。
2021-04-23
世界汽車制造商協會：去年全球汽車產量下降16%

根據OICA統計的數據顯示，2020年全球汽車產量下降16%，降至7800萬輛以下，相當于2010年的水平。正如付炳鋒所說，“2020年的結果抵消了過去10年的所有增長”。
2021-04-22
俄羅斯稱LNG產能到2035年將躍升三倍

近日，俄羅斯政府批準了該國液化天然氣（LNG）的長期發展計劃，預計到2035年，產能將在目前的基礎上增加3倍，達到每年1.4億噸。
2021-04-22
2021年海上油氣行業支出將躍升至440億美元

近日，咨詢公司韋斯特伍德全球能源集團的數據顯示，在2020年新油田開發支出創下30年來的最低水平后，2021年全球海上油氣行業的資本支出將大幅增加，達到440億美元。
2021-04-21
歐洲汽車業努力彌補電池短板

在最近的歐盟電池峰會上，歐盟委員會副主席塞夫科維奇表示，歐盟將加快電動車電池生產能力建設，力爭在2025年實現每年可滿足700萬—800萬輛電動車需求的產能。電動車電池研發和生產，正成為歐盟汽車業轉型的著力點。
2021-04-21
日本2月經常項目順差7個月來首度下降

日本財務省近日公布的國際收支初步統計報告顯示，受貨物貿易順差減少等原因影響，日本2月經常項目順差同比減少4.7%至2.9169萬億日元（1美元約合109日元），為7個月以來首次出現下降。日本已經連續80個月實現經常項目順差。
2021-04-20
美國2月貿易逆差創單月逆差新高

美國2月商品和服務貿易逆差躍升4.8％，至711億美元，高于1月份修正后的678億美元。市場對于2月份貿易逆差的預期中值為705億美元。
2021-04-20
俄羅斯加速精細化布局氫能出口瞄準亞歐國家

作為俄羅斯氫能發展戰略的排頭兵之一，俄氣的氫氣規劃和發展目標，無疑是該國布局氫能產業的一個縮影。從去年6月新版《2035年前能源戰略》明確氫能定位，到8月《氫能經濟政府計劃》出爐，再到年底首批制氫試點企業名單問世，俄...
2021-04-19
3月德國新車銷量同比上漲36%

據德國機動車管理機構KBA近日發布的數據顯示，3月德國新車總注冊量為292,349輛，同比上漲36%。2020年3月，由于德國為了遏制新冠病毒的傳播而進行了封鎖，導致汽車經銷商被迫關閉門店，因此銷量大跌。
2021-04-19
高度依賴進口化石能源韓國能源轉型挑戰重重

近日，韓國政府宣布，為達成減排目標，將在今年4月推出“年度煤電生產計劃”，設定每年煤電生產的上限，以限制該國煤電的增長。
2021-04-14

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