近日，市場監管總局(國家認監委)批準立項的《汽車芯片機構認證審查 通用評價要求》等五項認證認可行業標準發布。國產汽車芯片產業長期缺乏統一評價體系，已經構成國產汽車芯片大規模進入市場的一大障礙。行業標準的發布，為國產汽車芯片的評價提供了“一把尺子量到底”的統一標準，也為國產芯片打開了產業發展空間。
汽車芯片是智能網聯汽車的“中樞神經”，也是未來汽車產業發展的重要推動因素。經過多年的努力和積累，國產汽車芯片“怎么做”的技術問題已經解決，但如何讓國產芯片“用得好”的制度問題仍然存在。長期以來，由于缺乏統一的評價體系，國產汽車芯片產業鏈上下游各自為戰，造成國產芯片在上車應用過程中面臨準入壁壘高、市場信任度低等難題，規模化應用受阻，亟須形成統一的、與國際通行規則相銜接的市場規制和技術規則體系。
此次發布的五項行業標準，系統構建了汽車芯片領域評價體系，既確立了汽車芯片機構認證審查的通用評價要求，又為設計、認證、測試、算力等各類機構提供了能力評價的專業指引和操作遵循，保障汽車芯片認證審查活動的專業性、一致性和權威性，加速打通國產汽車芯片從研發到上車應用的質量鏈條。
在統一標準之下，各檢測機構滿足統一資質要求后，其對產品的檢測結果即可被視為行業通用，每家整車廠或一級供應商無需再單獨重復試驗，行業研發驗證成本大幅降低。過去每家企業都帶著自己的“方言”，各說各話，如今標準讓全行業開始說“普通話”。當產業鏈上下游用同一套語言對話、用同一把“尺子”衡量，汽車芯片產業生態就有了快速發展的根基。
同時，此次行業標準發布的意義，遠不止于產業本身。一方面，它構建了全球首個針對汽車芯片全產業鏈相關機構的國家層面能力評價標準體系，標志著我國在構建自主可控的汽車芯片質量保障體系方面取得重大制度突破。另一方面，在新能源汽車月度新車銷量占比已突破60%的當下，汽車芯片自主可控是“下半場”競爭的關鍵變量，標準的發布正是鞏固我國新能源汽車領先優勢的制度支撐。
目前，在這一技術領域，全球均處于起步階段，基本處于同一條起跑線，誰能搶先制定能廣泛接受的標準，誰就掌握了行業主導權。在新興領域的率先探索，有助于確立中國在相關技術領域的國際話語權。標準的戰場，從來不在實驗室里，而在全球產業的話語權版圖上，中國正在用標準定義自己的未來。
芯片雖小，牽動的卻是萬億級的巨大市場規模，“一把尺子”不長，量出的卻是整個產業未來發展的空間。此次行業標準的發布，既是制度的里程碑，也是行動的起跑線。中國汽車芯片產業，正在從被動應對規則的“答題人”，變為主動制定規則的“出題人”。標準已立，未來可期，隨著規模應用路徑打通，國產汽車芯片有望成為推動中國汽車產業發展的新動力和新優勢。
轉自：環球網
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