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鋼市“供強需弱”的格局還在加劇
鋼鐵業終端需求的表現低迷。5月份鋼鐵行業新訂單指數較上月大幅回落了12個百分點。在前2個月持續回升至擴張區間之后,再度大幅回落至收縮區間以內,顯示在鋼價大幅下跌以及資金緊張的形勢下,代理商及終端用戶向...
2014-06-04
鋼鐵市場扭曲加劇行業亂象
在國內屬于充分競爭行業的鋼鐵業,卻遭遇了嚴重的產能過剩。這是為什么?在新近的采訪中,行業人士認為,市場的現狀是扭曲的,而扭曲的市場起決定性作用,必然加劇行業亂象。
2014-06-04
煤炭、鋼鐵等四類企業難逃“錢緊”困境
時至6月,去年同期發生的震動金融市場的“錢荒”仍讓市場心有余悸,時隔一年,又到銀行半年結算期。雖然,這次不少分析人士認為錢荒不會再來,不過,對于下面幾類企業來說,卻難逃“錢緊”困境。
2014-06-04
鋼鐵新動力 發改委將從七方面下手
目前,東北經濟圈問題較突出,黑龍江GDP增速有下降趨勢,包括煤炭等行業總體下行,東北老工業的轉型較遲緩。有專家認為東北振興正面臨“瓶頸期”,亟需經濟增長新動力。
2014-06-04
國內鋼鐵業已是產能嚴重過剩行業的典型
在國內屬于充分競爭行業的鋼鐵業,卻遭遇了嚴重的產能過剩。這是為什么?在新近的采訪中,行業人士認為,市場的現狀是扭曲的,而扭曲的市場起決定性作用,必然加劇行業亂象。
2014-06-04
化解鋼企危機:節能生存+創新驅動
中國鋼鐵產能過剩成因復雜,有經濟高速發展帶來的需求快速增長、經濟發展周期和地方經濟發展推動等原因,也有鋼鐵企業發展方式粗放,過度依賴規模擴張求發展等原因,還有技術進步、裝備制造水平提升、寬松金融環境等...
2014-06-03
中國鋼鐵須“轉”出困局
自2013年鋼鐵行業產能過剩問題凸顯之后,中國鋼鐵出口就面臨冰火兩重天的喜憂尷尬:一是出口的大幅度增長;二是伴隨鋼鐵出口高增長,卻遭遇了幾乎每月兩起的高頻度貿易摩擦。
2014-06-03
中國未來將嚴控鋼鐵新增產能
產能過剩一直是困擾中國鋼鐵行業發展的最大問題,目前控制鋼鐵產能的有形和無形之手也在逐漸收緊。工業和信息化部副部長蘇波18日在第八屆中國國際鋼鐵大會上表示,將嚴格把關鋼鐵新建產能的核準,并希望從2013...
2014-06-03
中國醞釀放開鋼鐵業外資準入限制
中國鋼鐵工業協會副秘書長遲京東表示,對外開放勢在必行,現正研究放開外商投資鋼鐵業的限制,但結果不一定符合外界此前的期望,開放程度不確定,政策不大可能徹底轉變。
2014-06-03
鋼鐵業——未來調整轉型之業
經過改革開放特別是近十年來的快速發展,中國鋼鐵工業發展取得了舉世矚目的成就,技術裝備水平大幅提高、品種質量明顯改善、節能減排成效顯著、創新能力持續增強、綜合競爭力大幅提升。
2014-06-03
鋼鐵業傳放開外資準入尚未成形
中國鋼鐵工業協會副秘書長遲京東對于短期內解決外資準入的政策限制不太樂觀。他此前曾對外媒稱,中國正在研究放開外商投資鋼鐵業的限制,但結果不一定符合人們的期望。
2014-06-03
鋼鐵業產能過剩“禍首”:市場的現狀是扭曲的
在國內屬于充分競爭行業的鋼鐵業,卻遭遇了嚴重的產能過剩。這是為什么?在新近的采訪中,行業人士認為,市場的現狀是扭曲的,而扭曲的市場起決定性作用,必然加劇行業亂象。
2014-06-03
鋼貿商懼“寒冬”紛紛轉型鋼鐵電商
目前,我國鋼鐵流通商達20萬家,鋼鐵業流通規模達12萬億元,占到生產資料交易的20%。據全聯中小冶金企業商會名譽會長趙喜子介紹,當前鋼鐵全行業負債率達70%,一些企業甚至超過80%,這些企業發展的融資...
2014-06-03
中國2013年鋼材消費占全球產出一半
鋼鐵是城市的基石,從汽車到高樓大廈,都離不開鋼鐵。另一方面,鋼鐵也很臟,全球二氧化碳排放的7%左右來自于鋼鐵生產,主要原因是其生產過程70%以煤炭為燃料。
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