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世界壩體最高抽水蓄能電站首批機組...
7.26億!前兩月鐵路發送旅客人次創新高
我國成功發射通信技術試驗衛星十五號
文萊8日起對中國公民實施免簽入境政策
渝廈高鐵重慶段成功接入國家“八縱...
2月份中國大宗商品價格指數環比上漲1.3%
中國尿素玉米比價指數正式發布
2月份中國倉儲指數繼續保持在擴張區間
雄忻高鐵首座超3000米隧道順利貫通
國家公共數據資源登記平臺上線運行
珠江、淮河、錢塘江、閩江等水域進...
我國成功發射四維高景一號03、04星
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中國尿素玉米比價指數正式發布
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工信部:鋼企應進一步提高原燃料保障力
2011年以來,由于國際主要焦煤出口國澳大利亞受洪水侵襲和國際鋼鐵工業持續復蘇,導致供給不足,需求增長,焦煤價格持續上漲。目前,國際焦煤現貨價格已突破300美元/噸的歷史最高點,國內二級冶金焦平均價格...
2011-03-04
新型合金材料比鋼鐵堅硬兩倍
塊狀金屬玻璃的成本與高端鋼材相近,但加工費用卻像塑料一樣低廉。施羅斯指出,這種新型材料是由多種材料合成,其中包括:鋯、鎳、鈦和銅。研究小組在低溫和低壓狀態下對該合金材料進行吹塑,該合金材料可明顯地變軟...
2011-03-04
鋼鐵危機再度升級 短期難以走出陣痛期
美國經濟依然復蘇緩慢,歐盟經濟危機繼續擴大,中東和朝韓局勢不斷升級,國際市場需求環境不容樂觀。美元的不斷貶值導致外資熱錢不斷地涌入,1月份我國外匯占款增量突破5000億,加息抑制通脹,有可能會導致更大...
2011-03-04
以史為鑒 螺紋鋼價格走勢對未來的啟示
09年價差過大,而10年則價差較小。2009年二者價差較大原因在于國家實施寬松的貨幣政策和國家抑制和淘汰鋼鐵行業產能推動遠月合約升水,而且二者價差在突破理論價差200元左右形成趨勢性價差,最高接近了5...
2011-03-04
節能減排倒逼鋼鐵 五金企業應如何應對
近日全國建材市場保持穩中上揚態勢,北方地區漲幅較為明顯,特別是華北、東北地區漲幅接近百元;西南、西北地區上漲幅度為50-100元/噸。受大宗建材價格走高影響,建筑五金產品的價格也在近期看漲。
2011-03-04
武鋼“十一五”期間成功實現跨越式發展
“十一五”期間,武鋼累計生產鐵1.2億噸、鋼1.25億噸、材1.2億噸,分別比“十五”增長177%、175%、202%。實現營業收入5876億元、利潤274億元,上交稅費431億元,分別比“十五”增長...
2011-03-04
鋼材成本繼續上升 鋼材社會庫存創新高
隨著印度鋼鐵業的迅猛發展,印度對鐵礦石等原材料的需求不斷增加,印度鋼鐵部不斷提議上調鐵礦石出口關稅,意在不損害本國礦山企業和貿易企業利益的前提下,增加政府的財稅收入并且保護本國資源,優先供本國使用。
2011-03-03
鋼鐵產能嚴重過剩 建筑五金企業壓力驟增
以鋼材為主要原料的建材市場受鋼鐵行情影響最大。有研究報告稱,近日全國建材市場保持穩中上揚態勢,北方地區漲幅較為明顯,特別是華北、東北地區漲幅接近百元;西南、西北地區上漲幅度為50-100元/噸。受大宗...
2011-03-03
鋼材市場觀望情緒濃 勢必影響鋼材銷售
由于天氣寒冷、工人回崗率低,大多數工礦企業往往要等到3、4月份才陸續開工。因此,春節后的半個月,市場對鋼材的需求量較小,鋼價也會順勢出現一波回落的行情。但是今年,受到鐵礦石、鐵礦砂漲價、通脹壓力增強等...
2011-03-03
鋼價逆市上調 焦煤價格將高位震蕩
“本次鋼材調價主要是成本推動所致,受印度計劃從3月1日開始對鐵礦石出口統一加征20%的出口關稅消息影響,鐵礦石價格屢創新高,鋼廠成本維持高位,不得不上調價格消化成本。”煤炭運銷協會權威專家向記者說。
2011-03-03
鋼材價格維持底部抬高 呈震蕩上漲態勢
1月份重點企業粗鋼產量環比大幅增加,吳總認為這主要是統計口徑變動所致,剔除統計口徑的變化1月份我國粗鋼產量總體與去年12月份持平。2月上中旬產量環比繼續上升,雖有口徑變動的原因,但占比并不大。同口徑處...
2011-03-03
中鋼協:鋼鐵工業“十二五”規劃敲定
在品種方面,鋼鐵企業要按照重點用鋼領域“十二五”創新發展的要求,選擇好自己的產品創新目標和用戶對接。重點方向是:高速鐵路、城市軌道交通、海洋工程和海上石油開采、大型和特殊性能船舶和艦艇、節能環保汽車、...
2011-03-03
中鋼協稱:2011年2月粗鋼產量大幅回升
中鋼協旬報顯示,2月中旬全國粗鋼日產量達181.4萬噸,遠高于1月的170.3萬噸;2月上中旬全國粗鋼日產量達180.04萬噸,亦較1月份的170.3萬噸有較大幅度回升,幅度接近6%。 值得注意的是,...
2011-03-03
獨家:高價鐵礦石背后的“強權”邏輯
2010年的鐵礦石大牛市讓三大礦商賺得盆滿缽滿的同時,也讓國內鋼鐵行業再次品嘗了被礦山牽著脖子前行的苦澀滋味。專家分析表示,鐵礦石行業如此巨大的利益差是由行業內部的強權和壟斷導致。國內鋼鐵企業想尋求生...
2011-03-03
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