• 鋼鐵物流規模大 成本費用仍偏高

      調查企業匯總數據顯示，2009年鋼鐵行業物流成本費用率為12.0%，仍然處于較高水平，比調查的全部工業企業高出2.2個百分點。若按調查的鋼鐵行業物流成本費用率水平推算，2009年我國鋼鐵企業噸鋼物流費...
       2011-04-11

    • 中國鋼鐵60年：足夠完整 才足夠強大

      和中國鋼鐵產業每年產量大幅增長相對應的一個怪現狀是，產業集中度低，十分缺乏大規模而競爭力強的鋼鐵企業，中國的鋼鐵產業集中度尚不足50%。目前，我國約有粗鋼生產企業近500家，生鐵生產企業1000家左右...
       2011-04-11

    • 行業景氣度回升 鋼鐵或現結構機遇

      2011年1月份粗鋼產能利用率94.37%;2月份產能利用率94.77%,處于歷史高位,可提升的空間已經非常有限,二季度供給壓力相對較小。終端需求還是不錯的,至少同比沒有下滑,只是推遲采購而已,多數人...
       2011-04-11

    • 礦石如鴉片 77家鋼企利潤不及一家巨頭

      2010年，中鋼協77戶企業進口鐵礦石6.18億噸，平均每噸到岸價上漲48.51美元，在比上年進口減少913萬噸的情況下，進口費用卻多支付外匯300.1億美元，折合人民幣1980億元，全部要進入鋼鐵生...
       2011-04-11

    • 中國鋼鐵業莫拿利空當利好

      盡管日本震后中國境內包括中信證券在內的28家券商第一時間為中國鋼鐵企業勾畫出了樂觀的前景，然而中國的大多鋼企的實際生產經營管理人員們卻保持了清醒的意識：或可能得到日本鋼鐵原有的東南亞市場中的中端鋼鐵的...
       2011-04-11

    • 鋼鐵物流規模大 成本費用仍偏高

      2009年鋼鐵行業物流成本費用率同比下降0.3個百分點，據此推算，2009年我國規模以上鋼鐵企業物流成本比2008年節省132億元，鋼鐵行業物流效率有所提高。這得益于物流專業化水平的逐年提高。調查企業...
       2011-04-08

    • 鋼鐵行業：需求旺季+成本下降助推盈利改善

      原料價格短期回調,出口改善。日本地震使得鐵礦焦煤等上游原燃料價格2季度上漲空間受限甚至出現短線回調,企業盈利將在會有所改善(1-2月鋼鐵行業利潤同比增長26.1%)。日本對全球高端鋼材出口有望出現短期...
       2011-04-08

    • 鋼鐵行業：鋼鐵在產業鏈的利潤占比將提升

      2005、2008年兩波的高投資均導致隨后幾年粗鋼產量的大幅增長，但自2009年起，國家對新增產能上馬嚴厲限制，并大力淘汰落后產能，導致鋼鐵行業固定資產投資基本停止增長，再加上前期行業利潤減少導致企業...
       2011-04-08

    • 國際鐵礦石三巨頭壟斷 礦石價格難降低

      2010年，中鋼協77戶企業進口鐵礦石6.18億噸，平均每噸到岸價上漲48.51美元，在比上年進口減少913萬噸的情況下，進口費用卻多支付外匯300.1億美元，折合人民幣1980億元，全部要進入鋼鐵生...
       2011-04-08

    • 鋼價倒掛已日趨嚴重 貿易商虧損很無奈

      鋼材市場價格持續下跌了一個多月，時下依然陰跌不止，價格’倒掛’日趨嚴重，貿易商虧損加大，大都感到無奈，對后市行情表示迷惘，似乎有些失望，在這樣的市場環境下，鋼貿商該怎么辦呢？為此，筆者采訪上海市鋼貿商...
       2011-04-08

    • 鋼價企穩盤整 未來市場走勢卻讓人疑惑

      在今年2、3月份，國際上發生了幾件重大事件，一是中東、北非一些國家出現政局動蕩，埃及政府垮臺，利比亞遭國際聯軍轟炸，國際原油價格躍上100美元/桶平臺。二是日本發生地震海嘯，接著又出現核泄漏，導致日本...
       2011-04-08

    • 銀行宣布再加息 鋼材期貨為何不跌反漲

      此次加息靴子落地之后，（6日）國內大宗商品期貨市場多數品種以上揚為主。鋼材期貨更是大幅暴漲。雖然說期螺與熱卷電子盤在加息預期的濃厚情緒下已經提前消化了部分利空。但這也讓多數期貨投資者和鋼材現貨市場的經...
       2011-04-08

    • 鐵礦石談判日益嚴峻，多部門應對鐵礦石危局

      力拓方面表示，鐵礦石談判屬于商業行為，漲價是市場造成的。但國家發改委則回應稱，中國尊重市場規則，鐵礦石價格有市場因素的影響，但供方的利潤和盈利水平是需方的20倍，就絕不僅僅是市場的因素，而是高度扭曲的...
       2011-04-08

    • 4-5月鋼材價格料漲 國內鋼廠第二季盈利料逐升

      寶鋼下調5月份價格實則是對3月現貨價格下跌400元每噸的滯后調整，對現貨價格指導意義不大。由於3月現貨價格下跌幅度較大，四月份出廠價只有寶鋼未作調整，鞍鋼(0347-HK)下調了200元，武鋼后期也追...
       2011-04-08
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