從中國海油獲悉，10月3日，隨著“北海開拓”油輪緩緩解纜離泊，投產剛滿兩年的亞洲首艘圓筒型FPSO（海上油氣加工廠）“海葵一號”順利完成第53船次提油作業，流花油田二次開發項目累計生產和外輸原油突破200萬噸。這標志著我國深水老油田二次開發模式經受住連續生產實戰檢驗，為深水復雜油藏效益開發、挖潛增產提供了可復制的實踐樣本。
流花油田位于珠江口盆地海域，距深圳東南約240公里，海域平均水深約305米，由流花11-1、流花4-1兩個油田組成。項目依托“海葵一號”FPSO、“海基二號”平臺和水下生產系統協同作業，構建起“水下采油—平臺預處理—FPSO深度處理、儲存、外輸”的全流程深水生產鏈條，全面實現自主可控。該項目已投產32口生產井，最高日產原油達3900噸。
流花油田是我國首個深水油田，也是我國海上探明地質儲量最大的礁灰巖油田。深水礁灰巖油藏是全球公認開發難度較高的油藏類型之一，經過20多年開發，流花油田采出程度不足20%，仍有約1.4億噸儲量尚未動用。歷經10年技術攻關，中國海油科研團隊創新推出“篩盲組合、智能分艙”等5項核心改進措施，通過精細控制油柱高度、科學規避隱蔽斷層、系統性提升控水成效，探索形成一套海上礁灰巖油藏穩油控水技術體系，推動開發井綜合含水率較設計大幅下降、可采儲量和采收率大幅提升，油田開采壽命延長30年。（記者 邱玥）
轉自：光明日報
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