• 馬士基上海至歐洲航線持續爆艙

      經上海、寧波至鹿特丹和漢堡等歐洲港口的馬士基航運公司FAL5亞歐班輪航線，昨天繼續爆艙，市場處于供不應求狀態。“主要班輪航線運費顯著改善，亞歐線運費回到了金融海嘯前的水平。”中遠集團航運專家強調，一年...
       2010-06-08

    • 航空業盈利模式嬗變

      “兩艙自主定價”實施后,國航(601111,股吧)由于占據了商務活動活躍的“優質航線”,已經先勝一籌。但在和國外同行的對比中,包括國航在內,各大航空公司在差異化服務等方面還有很長的路要走。
       2010-06-08

    • 航空業有望兩年內復蘇

      國際航空運輸協會（IATA）總干事及西尼亞尼在柏林舉行的IATA周年大會記者預告會上稱，全球航空業2年內將復蘇，美國及亞洲的增長將可彌補歐洲的不足。
       2010-06-08

    • 7月將上調運價和旺季附加費

      自7月15日起，從日本、韓國、中國大陸、臺灣及香港至澳大利亞的貨運運價增收每20 柜250美元及每40 柜500美元。并自8月起，該航線征收每20 柜300美元及每40 柜600美元的旺季附加費。
       2010-06-08

    • 國泰開辦環球貨運線

      國泰航空近日宣布，由7月9日起首次推出環球貨運航班服務，為顧客提供更多選擇，同時進一步發展香港作為主要國際航空貨運樞紐的地位。
       2010-06-08

    • 借“船”出“海”“迂回”揚帆

      日漸復蘇向好的寧波航運業如何實現轉型升級？日前，寧波太平洋海運有限公司成功借殼登陸美國納斯達克，實現從原來駕船出海攬業務到借“船”出“海”謀資本的大跨越。
       2010-06-08

    • 上海航運產業基金艱難啟航 有望6月中旬掛牌

      如無意外，籌備近兩年的上海航運產業基金管理有限公司(下稱基金公司)將在6月中旬正式掛牌。作為落實上海 “兩個中心”建設(國際金融中心和國際航運中心)的重要環節，計劃首期50億元規模的上海航運產業基金終...
       2010-06-08

    • 力促交通戰略轉型支撐經濟提質增速

      交通運輸是國民經濟和社會發展的基礎產業和先導產業，在國民經濟和社會發展中承擔著重要職責。轉變交通運輸發展方式，加快交通運輸業發展，對于打造濟寧區域經濟新高地、推進濟寧轉型發展具有舉足輕重的作用。
       2010-06-08

    • 中韓擬開通陸海聯運汽車貨物運輸

      從山東省交通運輸廳獲悉，中韓兩國日前草簽了《中韓陸海聯運汽車貨物運輸協定》，其中,山東將先行一步，率先與韓國開展陸海聯運汽車貨物運輸。
       2010-06-08

    • 石化行業依托現代物流業共同發展

      提升產業鏈的價值，如今已不僅僅靠產業本身的擴張和延伸，促進包括物流業在內的相關產業的發展，正成為“十二五”我國石化行業發展的戰略性問題。這是近日在北京召開的第三屆特種物流年會上，專家、學者們的一致看法...
       2010-06-07

    • 連云港港前5個月新增6條集裝箱航線

      根據區域特點采用對應策略，加快形成以周邊為立足點、隴海為支撐點、中轉為增長點、過境為新亮點的貨源培育格局，進一步擴大市場份額。
       2010-06-07

    • 2010年衢州投巨資建設大物流

      去年衢州市大物流項目建設完成投資2.36億元，突破物流基地建設瓶頸，衢州國際物流中心(無水港)已于去年9月正式運營，大華物流中心第一、二期營業房相繼投入使用，進駐物流企業55家。
       2010-06-07

    • 麗水松陽拓展物流網絡實現“一網多用”

      麗水市松陽縣在構建現代農村快運物流網絡建設中，采取三項行之有效的舉措優化網絡布局，想方設法構建更加便捷、高效的農村物流網絡，服務當地一方百姓。
       2010-06-07

    • 欽州謀劃建設區域性國際航運中心

      欽州市政府組織召開了《欽州區域性國際航運中心發展規劃》中間成果匯報會，為《規劃》的正式報審實施做好充分準備。根據規劃，欽州區域性國際航運中心近期目標（2010—2015年）是營造良好的發展環境，確立航...
       2010-06-07
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