• 天津航空年內開通首條天津始發國際航線

      2010年6月1日，中國民用航空局（以下簡稱“民航局”）簽發文件，正式批復同意天津航空有限責任公司（以下簡稱“天航”）將其經營范圍由原來的國內支線航空客、貨運輸業務擴大為國內航空客、貨運輸業務
       2010-06-17

    • 浙臺對接物流網

      經過半年時間的考察和談判，杭州富日物流有限公司今天借浙臺物流合作對接活動的平臺，在高雄與臺灣康博物流股份有限公司簽下了共建物流基地的協議。
       2010-06-17

    • 哈埠物流集散優勢明顯

      樸逸說，作為東北亞地區的中心城市之一，哈爾濱地域優勢明顯，是大型的物流集散地。目前哈爾濱正在實施新的發展戰略，將加快建設江北科技創新城和哈南工業新城，而物流是其中一項不可或缺的服務項目，正亟待國內外企...
       2010-06-17

    • 中國船舶向綠色環保航行，強大后盾做支撐

      中國船舶工業將轉變企業發展方式，向更加節能、低碳、環保的方向發展。有著綜合工業之冠稱號的船舶工業，與一個國家國民經濟各部門有著廣泛而密切的聯系。中國國民經濟的１１６個部門中，船舶工業與其中的９７個有直...
       2010-06-17

    • 國內航空業首現“綠色”航班

      航空運輸是時間效率及能源效率最高的一種運輸方式。飛機每消耗一噸航空燃油，將產生3.14噸二氧化碳，因此，飛機降低航空燃油消耗就意味著降低二氧化碳排放。
       2010-06-17

    • 瀘州市將出臺系列措施 促進汽車流通產業發展

      6月13日，瀘州市汽車流通服務業工作座談會召開，瀘州市將通過出臺政策機制、規范市場環境、資源整合等一系列措施，促進瀘州汽車流通產業加快發展。
       2010-06-17

    • 嵊州物流劍指領帶原材料話語權

      作為嵊州市領帶產業轉型升級的重要產物，嵊州領帶物流股份有限公司、浙江正通物流股份有限公司在組建1年多時間來，開始在蠶桑繭絲基地拓展、白廠絲原材料采購等產業鏈上游攻城略地，而運作方向更是直指——“力掌原...
       2010-06-13

    • 港口行業：波折中復蘇 區域發展與行業整合

      2010年1-5月港口貨物吞吐量表現持續向好。據交通運輸部水運局的統計快報，受世界經濟貿易不斷恢復以及中國經濟持續升溫等因素影響，5月份，中國港口貨物吞吐量完成5.6億噸，同比增長13.1%。
       2010-06-13

    • 大掌柜國際物流CRM：貨代企業高明決策的

      一個決策決定了企業的成敗與興衰，企業決策不是簡單的選擇題，而是有科學的管理方法和科學的決策技巧，而決策能力的高低，往往也決定了一個企業發展壯大的空間。一般意義上講，企業決策需要經歷戰略統籌、把握核心問...
       2010-06-13

    • 地鐵1號線4年成交通“幸福線”

      清晨，天剛蒙蒙亮時，它出發了，滿載著上班一族；白天，它一直在奔跑，搭載著到城市各個角落里辦事、購物的人群；夜幕降臨，忙碌了一天的它，并沒有休息，而是把晚歸的人們安全護送回家。
       2010-06-13

    • 中國空運插“電子翅膀” 多方聯動電子貨運提速

      “中國航空公司目前在國內的航空貨運市場占有率還不到20%，這在很大程度上與沒有積極推廣電子貨運有關。”在近期舉辦的一次論壇上，國際航協北亞地區副總裁張保健如是說。
       2010-06-13

    • 電子商務環境下物流信息化問題探析

      進入世紀以來，電子商務迅猛發展，方興未艾。電子商務活動已經形成一股浪潮，迅速滲透到每一個行業領域，在這一過程中，物流活動也不可避免地受到影響。電子商務提高了物流業在經濟中的地位，使物流活動變得越來越重...
       2010-06-13

    • 海運空箱難覓成難題

      經濟復蘇，進出口貿易趨活躍，海貿運輸持續回升，集箱流通加大，卻又帶出了另一個老生常談的問題：空箱短缺，以致成為班輪公司開新航線的“絆腳石”。業內人士指出，去年制箱業全行業停產，是造成今次新一輪缺箱的其...
       2010-06-13

    • 高鐵正改變中國現有運輸格局

      在一年多以前，民航人士對“鐵路不會分流航空客流”還信心十足，而此時“陸空之戰”已經拉開序幕。未來，高鐵還將覆蓋中國經濟發達、人口密集的大片區域，而那里往往也是民航航線最集中、黃金航線最多的地方。
       2010-06-13
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