• 物流app客戶端為客戶提供個性化物流服務

      在追求服務至上的今天，企業能否為消費者提供個性化服務已經成為行業制勝的關鍵。對于物流行業而言，隨著行業競爭的日益激烈，在人們對于方便快捷的物流服務需求日益擴大的形勢下，個性化服務在行業競爭中成為有力的...
       2014-02-13

    • 冷鏈行業需注意這些市場變化

      機械制造行業在過去幾年一直不景氣，這也造成了其子行了冷鏈行業的頹勢，尤其在2010年出臺了《“十二五”農產品冷鏈物流發展規劃》，國內掀起了冷庫建設熱炒，大力建設令市場供大于求，之后兩年，冷鏈行業進入寒...
       2014-02-13

    • 我國電商拼完“電流”拼物流

      為何電商企業對物流牌照的申請樂此不疲？專家分析，電商除拼價格外，用戶體驗也是重要的競爭籌碼，涉足物流配送是未來重要的盈利點。
       2014-02-13

    • 2013天津濱海新區：大物流體系基本形成

      2013天津濱海新區國有資本大額注資，新增5000萬元以上國企126戶。外企聚焦第三產業，青睞租賃、金融等五大行業。日前，濱海新區工商局公布了2013年濱海新區市場主體發展報告。
       2014-02-13

    • 去年快遞業增長60% 用工荒問題亟待解決

      春節過后，快遞業又將迎來快件井噴的態勢，用工荒問題凸顯。中國青年報記者登錄幾家大型招聘網站發現，各大快遞公司都登出了招聘快遞員的信息，其中不少公司打出“急聘”、“高薪”等字眼吸引人才。
       2014-02-13

    • 煙臺建一流強港打造現代物流中心

      目前，煙臺港已初步完成從小港到大港的轉變，今后的奮斗核心是從大港向強港的轉變，要用五年左右的時間將煙臺港建成現代化綜合物流服務體系。他說：“到2020年煙臺港要重新躋身國內十大港口行列，建設成為東北亞...
       2014-02-12

    • 讓我國物流插上標準的翅膀

      “隨著國家物流服務標準化試點項目驗收通過，下沙將全力打造全國現代物流標準化示范區和先導區。”下沙質監部門負責人說，目前，全區已推動82%的物流規模企業實質性開展物流服務標準化體系建設并驗收達標，其中重...
       2014-02-12

    • 兩部委規范船舶進口稅收政策

      從財政部獲悉，財政部、國家稅務總局日前聯合發布通知，規范船舶進口有關稅收政策。通知明確，保稅港區等海關特殊監管區域的進口保稅政策不適用于并不能實際入區的進境船舶。
       2014-02-12

    • 電商物流將成快遞生力軍

      過去一年的主要趨勢是，快遞業配合電商拉動消費，網購額與快件量共創新高。2013年“雙11”當天，中國消費者再次集體網購狂歡，阿里巴巴旗下淘寶和天貓平臺的“雙11”銷售額達到350億元，是2012年“雙...
       2014-02-12

    • 北京15號線西段全線洞通 年底順義直達清華

      15號線西段從現在西端起點望京西站繼續向西延伸,全長10.15公里,新建7座地下車站,分別是關莊站、大屯路東站、安立路站、奧林匹克公園站、北沙灘站、學院路站、清華東站。
       2014-02-12

    • 今年我區將加速物流產業發展

      我區將貫徹落實國務院《關于金融支持經濟結構調整和轉型升級指導意見》，積極爭取在鄂爾多斯設立國家金融綜合改革試驗區。抓住擴大中小企業股份轉讓系統（新三板）試點機遇，引導和支持我區中小企業在新三板掛牌，實...
       2014-02-12

    • 食品安全冷鏈保航 冷鏈物流體系需完善

      從1995年到2010年我國城鎮居民人均主要冷鏈食品消費支出則由637.92元/年上升至1537.57元/年。一旦冷凍冷藏食品離開工廠冷庫，便意味著它已經踏上了一條崎嶇坎坷的冷鏈之路，可謂“荊棘遍地”...
       2014-02-12

    • 如何靠對沖抵御集裝箱運價的波動

      新船供應增加已嚴重打壓運價，甚至危及整個板塊的健康發展，然而令承運商頭疼的還不僅于此，它們還得懂得如何應對運價震蕩的加劇，不然其盈利狀況及與客戶的關系都將遭到損害。
       2014-02-12

    • 全國公路處于返程高峰 多地采取措施應對

      全國公路仍處于返程客流高峰中，11日全國道路共發送旅客8824萬人次，比去年同期增長6．7％。各地采取措施，應對雨雪天氣對道路運輸的不利影響，讓廣大旅客的返程之路暢通。
       2014-02-12
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