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中歐班列開行突破13萬列
2026年清理整頓人力資源市場秩序專...
雄忻高鐵山西段今起全面進入鋪軌階段
工業和信息化部批復一企業開展衛星...
大宗商品市場運行穩定向好
長三角首臺“華龍一號”核電機組投...
國家稅務總局首次發布丹麥、愛爾蘭...
我國自2026年5月1日起對所有非洲建...
第139屆廣交會前兩期吸引24.5萬名...
央行開展4000億元MLF操作
2026年超長期特別國債發行啟動
第139屆廣交會第二期開幕 聚焦“...
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雄忻高鐵山西段今起全面進入鋪軌階段
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第139屆廣交會前兩期吸引24.5萬名...
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鐵路部門做好防范措施盡快恢復運輸秩序
春節過后,鐵路迎來返程客流高峰。從日前開始,雨雪天氣席卷全國大部分地區,對客貨運輸秩序造成影響,鐵路部門對重點干線高鐵列車實行限速運行。中國鐵路總公司要求各單位落實好雨雪天氣下的各項防范措施,實時監測...
2014-02-10
電商加碼自建物流蘇寧獲國際快遞牌照
電商搶灘物流加速。記者獲悉,蘇寧已于春節前獲得國際快遞業務經營許可,是首家取得國際快遞經營許可的電商。此前,蘇寧已獲得全國性快遞牌照及國內150多個區域性快遞牌照。
2014-02-10
第三方物流信息化的戰略基礎
傳統的企業組織形式都建立在亞當·斯密的“勞動分工論”及泰勒的“科學管理”之上。傳統的企業組織形式強調內部分工,企業內層層請示、層層監督,形成自上而下、梯階控制的金字塔狀的集權控制模式。
2014-02-08
外資冷鏈企業齊聚中國尋求發展
中國冷鏈物流存在非常大的市場潛力,是朝陽產業。也正因為此,近幾年吸引了許多外資冷鏈企業涌入中國市場。例如,冷鏈物流方面,有夏暉物流、雅瑪多這樣的先行者;冷庫方面也有普菲斯、太古、普洛斯這樣的排頭兵;
2014-02-08
冷鏈行業:政策需求驅動景氣度向上
目前國內冷庫大多數是高溫傳統冷庫,而貯藏水產品及速凍食品的低溫現代冷庫占比僅10%,結構性缺失嚴重。參考發達國家冷庫自動化發展趨勢,我們預計未來低溫庫占比將增加,果蔬氣調庫和自動化程度較高的預制裝配化...
2014-02-08
冷鏈產業發展得益于冷鏈設備的更新換代
隨著全球冷庫建造新技術的快速發展和我國冷庫建設經驗的不斷積累,冷藏庫建設不斷增多,推動了社會化制冷技術的進步,而制冷新技術的廣泛應用,將會進一步促進了冷鏈產業的發展。這具體表現在三個方面。
2014-02-08
營改增將給快遞業帶來三大利好
實行營改增也將消除與交通運輸、電子商務、制造業等上下游產業之間的稅制障礙,打通抵扣鏈條,理順抵扣關系,有利于推動業內企業功能整合和服務延伸,融入上下游產業鏈、供應鏈和服務鏈,加快向綜合型物流運營商轉變...
2014-02-07
微利時期鋼鐵企業拓展物流轉型之路
近年來,由于鋼鐵行業的產能過剩日益明顯,在鋼鐵行業效益低下的情況下,鋼鐵物流成本問題更加突出,運價上漲,勞動力成本上升,企業盈利能力降低,鋼鐵生產作為物流資源的最大生產地,向物流要效益成為眾多鋼鐵企業...
2014-02-07
未來我國鋼鐵物流產業發展的十個方向
物權的控制是關鍵。電子商務核心是交易,關鍵核心是物流,所以必須在物流上進行突破,但物流突破以后,必須要和交易和金融進行無縫銜接;只有掌握物權,才能倉單重復質押或空單質押的狀況,建立數字化倉庫掌握物權,...
2014-02-07
破解流通難題重在推進供應鏈管理
降低流通成本、提高流通效率是當前我國經濟運行中一個亟待解決的重點課題。我國物流費用偏高是由多種因素造成的,破解這一難題要從國民經濟運行全局出發,多措并舉,重點在于推進供應鏈管理
2014-02-07
讓我國物流插上標準的翅膀
“隨著國家物流服務標準化試點項目驗收通過,下沙將全力打造全國現代物流標準化示范區和先導區。”下沙質監部門負責人說,目前,全區已推動82%的物流規模企業實質性開展物流服務標準化體系建設并驗收達標,其中重...
2014-02-07
物流成本過高仍制約經濟轉型發展
物流業運行總體仍處于平穩增長區間,2013年中國物流業景氣指數(LPI)全年保持在50%以上,社會物流總額接近200萬億元,物流業增加值可達3.9萬億元。面對新的形勢,物流行業應以市場為導向,以改革開...
2014-01-28
春節快遞歇業電商停擺成慣例:要么不送要么加價
距離春節還有不到一周的時間,大部分的快遞公司已經實施輪休,開啟了“春節模式”。由于快遞進入了延遲收攬、不保時效的階段,部分并未春休的快遞公司則出現了加價收件的現象。
2014-01-28
多重因素疊加 拖累航空企業業績
航空業受整體經濟形勢的影響是非常明顯的,2013年,在經濟發展明顯放緩的大環境下,受到中日關系、禽流感、高鐵分流等各種因素影響,國內大多數航空公司的航空主業、貨運業務的經營收入均在下滑。
2014-01-28
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