• 綜述:中國多部委欲出招促物流業發展

      中國交通運輸部副部長翁孟勇認為兩大原因導致中國物流費用過高:中國正處于工業化初級階段,煤炭、礦石等物資運量多,運輸成本高、結構不合理,協同性不高,推高費用;運輸體系尚未完全形成,不同運輸方式之間銜接不...
      2013-11-21
    • 新疆物流業發展需突破瓶頸

      物流是現代經濟發展的動脈和基礎產業,新疆地處亞歐大陸腹地,也是我國向西開放的橋頭堡,與八個國家相鄰,擁有29個對外開放口岸,其中對外開放17個一類口岸都處于邊境地區,具備建設以國際物流為主的物流中心的...
      2013-11-21
    • 經濟港口開坦途 藍海物流任吞吐

      發展海洋經濟,優勢在港口,關鍵是產業。嘉興港區充分依托乍浦港優勢,加快推進區港聯動,以打造化工新材料產業“千億產業帶、百億企業群”為龍頭,加快臨港先進制造業、現代物流業集聚發展,大力推進現代港口集群、...
      2013-11-21
    • 電商暗戰轉向物流 自有物流電商顯優勢

      從配送時限來看,盡管雙十一包裹量均是平時數倍以上,但采用自主物流的京東、易迅等電商一般都能在1~3天內完成,而依賴第三方物流的天貓的配送周期明顯較長。
      2013-11-21
    • 自提點是解壓末端配送的 “利器”

      為了緩解快遞公司配送壓力,考慮到“雙11”期間業務猛增,今年天貓在北京、上海、深圳等64個城市簽約了9761個服務站,為消費者提供免費的快遞代收業務。這些服務站向各大快遞公司開放包裹自提和貨物保管服務...
      2013-11-21
    • 物流成本居高不下 自動化倉儲遇發展良機

      中國物流業近年來受電子商務影響發展極為迅速,但是由于物流中間環節的倉儲設施大量處于老舊狀態已不符合時代發展需求,導致物流成本地一直居高不下,加強國內自動化倉儲建設也就成為業界最重要的規劃之一。
      2013-11-21
    • 冷鏈物流外包利于企業或是大勢所趨

      冷鏈物流外包能夠有效降低企業成本。將產品冷鏈運輸環節外包出去,能夠有效降低企業在運輸車輛購買、車隊建立、冷庫建設等多種冷鏈物流設施所必需的投資,從而有效降低企業的財務成本;
      2013-11-21
    • 鐵總9個路局齊聚問計鐵路投融資:改革方向已定

      按照《意見》提出的推進鐵路投融資體制改革,包括多方式多渠道籌集建設資金,鼓勵社會資本投資建設鐵路等。這些舉措,有望加快鐵路投融資改革的步伐,對社會資本進一步松綁、讓其加速進入鐵路投資建設領域將成為改革...
      2013-11-21
    • 通航飛行審批“松綁”產業爆發點尚未來臨

      日前,中國人民解放軍總參謀部與中國民用航空局聯合發布了 《通用航空飛行任務審批與管理規定》(以下簡稱《規定》)。近兩日來,與通航產業相關的A股上市公司股價聞風而動,個別股價甚至連續兩個漲停。但在業內人...
      2013-11-21
    • 散貨運輸價格創年度新高

      中國沿海散貨運輸市場,受益于煤炭、金屬礦石以及糧食貨種運價攀升,在10月份迎來了大漲的行情。7月末,中國沿海散貨運輸市場行情處于近期的低點。經歷了一段時間的調整后,中國沿海(散貨)綜合運價指數,在8月...
      2013-11-20
    • 通用航空迎來政策“甘露”

      “該規定的出臺可以說是對《通用航空飛行管制條例》中所提到的”飛行任務申請與審批“管理的明確:哪些飛行活動需要進行飛行任務申請、向誰申請、誰來審批等,可以說管制有所松動。”高遠洋解讀道。
      2013-11-20
    • 冷凍飲品發展促節能冷柜創新升級

      隨著冷凍飲品的發展,以商用冷柜為代表的節能冷柜產品不斷創新升級,成為行業翹楚。在商用冷柜行業,國內以澳柯瑪為代表,這家企業的節能冷柜產品,廣泛服務于中石化、農夫山泉蒙牛、伊利、統一企業、娃哈哈、青島啤...
      2013-11-20
    • 果蔬冷庫建設迅速 為農產品保鮮護航

      2012年,農業部和財政部啟動了農產品產地初加工補助項目,采取“先建后補”的方式,按照不超過單個設施平均建設造價30%的定額補助標準,扶持農戶和農民專業合作社建設馬鈴薯貯藏窖、果蔬貯藏庫和果蔬烘干等三...
      2013-11-20
    • 菜鳥網絡“掌舵”“雙11”物流提速

      由于菜鳥網絡提供比較精確的指導數據,加上今年各大物流公司運力準備充分,今年快遞投件速度總體提高不少,各物流中轉站的處理量明顯提升。從菜鳥網絡提供的監控信息看,截至目前沒有出現擁堵和暴倉。
      2013-11-20
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