• 電商“風馳電掣”促快遞業“智能變臉”

      物聯網、大數據、云計算技術日益成熟，為物流行業智能化“變臉”提供了技術支持。專家表示，物流行業的發展將從粗放式轉為精密型，信息化、集成化、智能化物流等是業態發展的趨勢。
       2014-02-27

    • 冷鏈物流助力生鮮電商破瓶頸

      商務部電子商務和信息化司副巡視員聶林海日前表示，發展農產品電子商務、推進中國農業信息化建設，克服了傳統農產品交易方式中的信息不對稱，有利于通過集成市場供求信息，解決農產品“賣難”“買貴”的周期性問題。
       2014-02-27

    • 中國冷鏈行業市場發展驅動因素分析

      2013年以來，冷鏈物流行業迎來新的一輪投資熱潮。據中國冷鏈委統計數據，2013年中國冷鏈物流固定資產投資超1000億元，同比增長24.2%。根據調研情況，我們認為除了政策性因素外，市場化因素對行業發...
       2014-02-27

    • 快遞安全新法將實施 相關部門將暗訪測試

      3月1日起，《北京市快遞安全管理辦法》將正式施行，據悉，這是全國首部針對快遞安全的地方政府規章，重點對寄遞渠道安全、快件安全和用戶信息安全保護做出了規定，明確要求本市各快遞企業執行收寄驗視制度，并建立...
       2014-02-27

    • 五大發電集團商貿物流成本成經營大瓶頸

      近年來，國有電力企業建設無論是速度還是規模都得到了空前發展，但由于歷史和經濟等方面原因，企業商貿物流建設嚴重滯后、發展水平較低，致使物流成本損耗企業大量利潤空間，成為阻礙和制約企業提高經濟效益和經營發...
       2014-02-27

    • 深圳國際與申通快遞聯手拓展跨境電子商務

      在跨境電子商務領域，深圳國際將和申通快遞共同探索電子商務國際快件業務領域的合作。申通快遞計劃將旗下的申通國際快件總部、申通快件信息中心、申通深圳總部設于深圳國際正在推進的前海項目。
       2014-02-27

    • 物流成本過高仍制約國民經濟轉型發展

      近日，中國物流與采購聯合會會長、中國物流學會會長何黎明表示，我國經濟正處于從高速增長階段向中高速增長轉換的關鍵時期，物流成本過高仍然是制約國民經濟轉型發展的重要因素。
       2014-02-27

    • 土地開發成鐵路建設融資救命稻草

      當前，如何解決鐵路融資難的問題正成為困擾鐵路建設各方的頭等大事，尤其引人關注的是城際鐵路建設。去年8月份國務院發布《關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》，明確向地方政府和社會資本放開城際鐵路...
       2014-02-27

    • 煤炭鐵路運費迎十年最大漲幅

      在當前市場供大于求、進口煤暴增的情況下，上調鐵路運價無疑會推高發煤企業發運成本和下水煤物流成本，增加煤企壓力，降低內貿煤的競爭力，使下水煤在與進口煤的競爭中繼續處于劣勢，進一步增加國內煤炭供大于求的壓...
       2014-02-27

    • 2013年醫藥企業物流成本分析

      隨著醫藥需求的快速增長，發展物流是醫藥制造業提高競爭力的必然要求。據全國重點企業物流統計調查數據顯示，2012年我國醫藥制造業物流規模仍維持快速增長勢頭，但在物流效率、物流服務水平等方面與發達國家相比...
       2014-02-27

    • 交通部：打造交通運輸國際合作新格局

      結合這些建議、提案，交通運輸部就進一步深化交通運輸對外合作交流問題進行了專題調研，廣泛征求有關部門和企業的意見。在此基礎上，于去年10月召開外事工作座談會，分析需求，研究推進措施。
       2014-02-26

    • 冷鏈物流大發展 制冷設備企業迎來利好

      冷庫的下游是肉、蛋、奶等生鮮加工企業，下游行業龍頭的發展，對冷凍冷藏的需求體現明顯。例如雨潤倡導的本地化屠宰加工，在他們擴展屠宰工廠的時候需要冷庫，實現本地屠宰本地冷藏。由于我國的冷庫行業數據不健全，...
       2014-02-26

    • 物流成本過高仍制約國民經濟轉型發展

      近日，中國物流與采購聯合會會長、中國物流學會會長何黎明表示，我國經濟正處于從高速增長階段向中高速增長轉換的關鍵時期，物流成本過高仍然是制約國民經濟轉型發展的重要因素。
       2014-02-26

    • 多地規劃建城際鐵路 或與高鐵串成8縱8橫客運網

      山東青島到江蘇連云港的快速鐵路的項目可行性研究報告，近日獲得國家發改委批復。與此同時，上海到江蘇南通的鐵路大橋已經動工，南通到鹽城，以及連云港到鹽城的鐵路也正在加快謀劃推進。
       2014-02-26
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