• 物流業快速崛起自動化立體倉庫前景看好

      隨著現代物流的快速發展，物流自動化和信息化程度不斷提高，近幾年現代物流信息技術和物聯網等技術在物流系統中得到廣泛應用，而集成各類物流信息技術和自動化技術的自動化立體倉庫在國內各行業得到了迅猛發展，并已...
       2013-12-05

    • 國務院發文:禁以物流中心名義圈地

      針對上述“方案”，國土部顧問楊重光表示，一方面有利于加強園區企業盤活存量用地的積極性；另一方面，按照此前的規定，工業倉儲用地多以協議方式出讓，此次方案鼓勵以租賃方式供地，再通過設定有效的租賃期限，可以...
       2013-12-05

    • 八項霸王條款被要求刪改 貨物損壞應照價賠

      據新修訂的《消費者權益保護法》規定，經營者提供商品或者服務，應當向消費者出具發票等購貨憑證或者服務單據；消費者索要發票等購貨憑證或者服務單據的，經營者必須出具。
       2013-12-05

    • 食藥總局：我國第三方快遞不能配送藥品

      日前，國家食品藥品監督管理總局出臺《關于加強互聯網藥品管理銷售的通知》（以下簡稱《通知》），要求醫藥電商必須使用符合規定的藥品配送系統，不得委托申通、韻達等第三方快遞企業配送。
       2013-12-05

    • 淺談物流裝備企業的困局與品牌化

      隨著中國經濟總量的快速增長，物流行業獲得了極大發展。提升物流效率，降低物流成本，已經成為增強企業競爭力、增加利潤的重要來源。物流行業的大發展，相應地帶動了物流裝備企業的進步和繁榮。
       2013-12-05

    • 淺析物流行業的O2O機會

      物流行業有哪些O2O的機會呢?這個話題需要一手懂物流、一手懂移動互聯的人才能夠明白。而當下，懂物流的人不懂移動互聯網、懂移動互聯網的人很難懂物流，所以真正能夠看懂商機的人并不多。
       2013-12-05

    • 移動互聯網推進物流行業產業化發展

      網絡購物的興起改變了消費者傳統的消費模式，更帶動了物流行業的高速發展，然而，由于市場機制不成熟、信息化水平較低的原因，物流行業在保持高速發展的勁頭的同時，也暴露出了產業化水平不高的弊端。
       2013-12-05

    • 城市物流要打破“三難兩多”

      “物流成本確實處于陡然上升的狀況。”在商務部日前召開的“商貿物流”專題新聞發布會上，商務部辦公廳副巡視員胡鎖錦在談及“最后一公里”配送難、配送貴的問題時表示。
       2013-12-05

    • 三大航“翅膀沉重”高負債擴機隊布局國際航線

      南方航空、中國國航、東方航空三大航的飛機機隊競賽，已讓中國的航空業機隊規模躋身世界前列。根據最新公布的三季報數據，南航的機隊規模已是亞洲第一，而國航計劃2013年~2015年引進170架飛機。
       2013-12-05

    • 鐵路郵政明年1月起“營改增”

      “營改增的目的是經濟結構調整和產業升級，交通運輸業恰是這一輪結構調整中的一個支撐性產業，任何產業都需要投入交通運輸成本，交通運輸業實現抵扣有利于降低整個宏觀稅負。”新華社報道援引財政部財科所副所長白景...
       2013-12-05

    • 未來電商物流趨勢：強強聯合

      十年電商的高速發展，一次次的把物流推上風口浪尖。本計劃12月開始著手盤點中國電商物流2013年發展業態的，結果在11月28日易迅又冒出一個吃驚的動作，與順豐戰略合作，將自建物流不能覆蓋的區域全部發順豐...
       2013-12-04

    • 港口物流業如何做好電子商務？

      隨著世界經濟的快速發展，中國已經成為世界上最重要的港口物流大國之一。全球目前有19%的大宗海運貨物運往中國，有20%的集裝箱運輸來自中國;而新增的大宗貨物海洋運輸之中，有60%至70%是運往中國的。
       2013-12-04

    • 探索物流監管模式促進行業誠信發展

      如何避免由于物流管理的條塊分割，造成物流行業難以得到有效監管，確保及時有效處理丟貨、卷貨、甩貨等失信違法行為，一直是湖北交通物流發展部門研究和探索的重大課題。
       2013-12-04

    • 航運業發展或迎轉機 分析師:短線值得關注

      伴隨著海洋運輸業的長期低迷,航運業業績一直萎靡不振,典型的就是中國遠洋都已戴上了ST的帽子。但最近波羅的海指數有了走出底部的跡象,正在緩慢復蘇的過程中。另外,航運相關部門也上報了一些方案,希望得到國務...
       2013-12-04
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