• 我國郵輪產業政策春風頻頻

      我國郵輪產業再迎政策東風。交通部網站昨天披露，日前，交通部會議原則通過《關于促進我國郵輪運輸業持續健康發展的指導意見》。無獨有偶，上海、福建等地也不約而同出臺了促進郵輪產業發展的政策。
       2014-03-03

    • 交通運輸科技今年十大重點推進方向發布

      日前，交通運輸部確定了2014年交通運輸科技十大重點推進方向，并向行業發布。這是交通運輸科技聚焦重點、實化抓手，整合優勢力量、支撐引領“四個交通”發展的重大舉措。
       2014-03-03

    • 3月1日起北京收寄快遞要當面加蓋驗視章

      按照規定，快遞企業在收寄快件時，應當提示用戶如實填寫快遞運單，對信件以外的快件，應當當場開拆包裝驗視內件，符合寄遞規定的，加蓋收寄驗視戳記。用戶拒絕驗視的，不予收寄。
       2014-02-28

    • 民航局引發《促進低成本航空發展指導意見》

      近日，民航局印發了《民航局關于促進低成本航空發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。《指導意見》是民航系統全面深化改革的重要舉措之一，也是貫徹落實十八屆三中全會精神的重要體現。
       2014-02-28

    • 交通部：將重點推動甩掛運輸與LNG發展

      交通部辦公廳日前發布《2014年交通運輸行業節能減排工作要點》（以下簡稱《工作要點》），提出：加強制度體系建設，強化能耗監測和評估；強化市場監管，提高節能減排服務能力；推進試點示范，發揮典型引領作用；
       2014-02-28

    • 市場規模將達千億智能交通板塊蘊藏機會

      智能交通行業目前競爭較為激烈,企業處于跑馬圈地階段,由于政府資金缺乏與行業快速發展相矛盾,BT (建設-移交)模式將成為主要趨勢,有能力整合各方資源的大型企業或企業龍頭市場占有率將提升。
       2014-02-28

    • 冷鏈物流助力生鮮電商打破瓶頸

      發展農產品電子商務、推進中國農業信息化建設，克服了傳統農產品交易方式中的信息不對稱，有利于通過集成市場供求信息，解決農產品“賣難”“買貴”的周期性問題。
       2014-02-28

    • 大連貨運物流發展 解決城市配送三難

      市交通局運管處還將進一步完善道路貨運場站功能，發展甩掛運輸、中小運輸企業聯盟等先進運輸組織方式;推廣新能源貨運車輛，提升運輸裝備水平;大力發展大連貨運信息網及手機微信版。
       2014-02-28

    • 抓鋼鐵物流建設能助淘汰落后產能“一臂之力”

      我國鋼鐵物流業依舊存在散、小、多、亂現象，集中度較低。此外，這些年海運費、煤、電、油、運等價格上漲，也導致鋼鐵物流成本大幅上升。
       2014-02-28

    • 電商化促運營商實現經營模式變革

      近年來移動互聯網以及電子商務的發展，改變了運營商的發展環境，要順應時代發展，運營商不僅要進行業務上的創新，經營模式上也需要變革。通過電子商務化，運營商在最大限度滿足用戶的服務需求、提高使用體驗的同時，...
       2014-02-28

    • 民航局出新政促低成本航空發展

      近日,民航局印發了《民航局關于促進低成本航空發展的指導意見》,從堅持安全發展、促進快速壯大、支持靈活經營、鼓勵走出去、改善基礎環境、加大政策扶持六個方面提出多項政策保障措施促進低成本航空發展。
       2014-02-28

    • 冷鏈物流發展不濟生鮮不一定要冷鏈來配送

      生鮮電商最后一公里障礙是什么?必須是冷鏈配送。但是被寄予厚望的冷鏈卻有點對不起觀眾，短時間仍舊達不到行業要求。不過，既然大家是想做生鮮電商這個事，與其天天扼腕哀嘆冷鏈，不如振作起來想更多的辦法來做你要...
       2014-02-28

    • 電商“風馳電掣”促快遞業“智能變臉”

      物聯網、大數據、云計算技術日益成熟，為物流行業智能化“變臉”提供了技術支持。專家表示，物流行業的發展將從粗放式轉為精密型，信息化、集成化、智能化物流等是業態發展的趨勢。
       2014-02-27

    • 冷鏈物流助力生鮮電商破瓶頸

      商務部電子商務和信息化司副巡視員聶林海日前表示，發展農產品電子商務、推進中國農業信息化建設，克服了傳統農產品交易方式中的信息不對稱，有利于通過集成市場供求信息，解決農產品“賣難”“買貴”的周期性問題。
       2014-02-27
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