• 中國鐵路運輸和郵政業征稅納入“營改增”試點

      2013年8月1日起，“營改增”已向全國范圍內的試點行業推廣。中國社科院財經戰略研究院院長高培勇此前曾表示，如果在全行業推廣，或將有望每年減稅4000至5000億元人民幣。
       2013-12-16

    • 游艇業布局數字化全產業鏈

      今年游艇展的巨大成功，奠定了其“亞洲游艇全產業鏈旗艦展”的行業霸主地位。作為亞洲規模最大、中國歷史最悠久的綜合性游艇展會，游艇展提出了理念提升：引領亞洲游艇行業動態、覆蓋100%全產業鏈、引導大眾接受...
       2013-12-16

    • 淺談現代物流與電子商務的發展

      隨著我國經濟的持續發展，我國現代物流也得到了很大的發展，在國民經濟中地位與作用也越來越重要。2011年全國物流業增加值為3.2萬億元，按可比價格計算，同比增長13.9%，占GDP的比重為6.8%，占服...
       2013-12-16

    • 鐵路運輸和郵政業營改增稅率明確

      財政部和國家稅務總局今天聯合對外發布《關于將鐵路運輸和郵政業納入營業稅改征增值稅試點的通知》，明確從明年1月1日起，將鐵路運輸和郵政業納入營改增試點范圍。
       2013-12-16

    • 未來電商物流競行業爭形勢加劇

      未來物流競爭的形勢還會進一步加劇，目前電商行業已經從早期的前端資源如流量、產品豐富度的爭奪，進入到整個供應鏈布局的競爭，在此過程中物流扮演著越來越重要的作用。
       2013-12-16

    • 大運河畔崛起物流“黃金港

      “武鋼、鞍鋼等地的鋼材，通過京杭大運河運送到這里集散，每個月有六七萬噸的運送量。”方正蘇高新港常務副總經理葉彬告訴記者，目前港口主要以經營鋼鐵為主，未來將逐漸發展其他物流倉儲業務。
       2013-12-16

    • 電商促銷不斷 聚焦物流服務技術

      根據目前的技術與經濟條件判斷，2015年左右將是電子商務服務產業發展的轉折點，電子商務服務產業將由快速發展轉變為高速發展。2020年左右將是電子商務服務產業發展的攻堅點，基于網絡的無形市場規模將接近傳...
       2013-12-16

    • “云物流”能否降低物流成本？

      城市配送區域不斷擴大，配送需求量不斷躍升，需要投入更多的配送車輛。但由于物流供求信息渠道不暢，城市“最后一公里”往往是“有貨找不到車，有車找不到貨”，造成比較嚴重的空駛等問題。
       2013-12-13

    • 未來物流的智能化可以降低行業千億元成本

      電子商務全面爆發成為物流行業發展的一大推力，而物聯網、大數據、云計算技術的運用則為物流行業智能化發展提供了強有力的技術支持。日前，中國電子商務物流企業聯盟秘書長干為女士在接受京華時報記者采訪時，深入介...
       2013-12-13

    • 物流、電商強強聯合成必然趨勢

      十年電商的高速發展，一次次的把物流推上風口浪尖。本計劃12月開始著手盤點中國電商物流2013年發展業態的，結果在11月28日易迅又冒出一個吃驚的動作，與順豐戰略合作，將自建物流不能覆蓋的區域全部發順豐...
       2013-12-13

    • 我國沿海煤炭運價全線下跌

      自十月中旬以來，沿海兩大航線華東和華南煤炭運價在經過一輪猛漲之后，保持小幅微漲，進入11月份之后，始終處于高位震蕩，中小船型相對來說運行較好，近期，北方港口錨地船舶數量開始出現減少，尤其是北方煤炭集散...
       2013-12-13

    • 放開商貿物流外資準入限制對于本土企業是機遇

      過去35年，中國對外開放取得全球注目的成就，面對經濟全球化不斷深化的新形勢，十八屆三中全會《決定》關于“構建開放型經濟新體制”的論述，把中國的對外開放推進到新的歷史階段。
       2013-12-13

    • 高物流成本影響經濟運行

      日前從中國物流與采購聯合會獲悉，去年我國社會物流總費用約為9.4萬億元，占GDP比率約為18%，經濟運行中的物流成本依然較高。同時，受成本上漲影響，重點物流企業主營業務收入利潤率不足4%。
       2013-12-13

    • 商務部：多項舉措降低物流成本

      就近期社會廣為關注的物流成本偏高等問題，商務部流通發展司副巡視員王選慶日前介紹說，2012年我國物流費用總額為9.4萬億元。從結構來看，物流費用包括運輸費用、保管費用和管理費用。
       2013-12-13
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