• 生鮮O2O：純電商或線下零售難以滿足用戶需求

      衣食住行是我們生活的基本要素。2013年以前，互聯網對我們的這四個基本要素的影響最多的就是衣和食(網購和團購)，2014年的春節，短程旳士免費坐了，互聯網開始滲透“行”。
       2014-03-14

    • 郵政業去年受理用戶申訴增一倍

      國家郵政局將引導快遞企業建立健全現代企業制度，推動快遞企業從做大規模向做強實力轉變，不斷提升服務質量，目前國家郵政局已經制定了一系列制度規定，下一步主要是繼續督促企業貫徹落實。
       2014-03-14

    • 網購生鮮食品對儲存運輸要求高

      食品物流企業在食品的儲存、運輸、配送等過程中起著非常大的作用，如果只關心食品物流量和物流成本，對生產商所提供的食品的安全指標沒有相應的要求，“問題食品”就很容易進人流通環節。
       2014-03-13

    • 交通運輸改革完成鐵路民航郵政歸交通部

      為貫徹落實中央和國務院改革精神，交通運輸部黨組高度重視，專門成立了以楊傳堂部長為組長的部機構改革和職能轉變領導小組及其辦公室，建立了工作機制，廣泛調查研究，提出改革方案。
       2014-03-13

    • 交通發展建設承載夢想與現實的紐帶

      交通是一個城市經濟生活的命脈,也決定著城市房地產市場的發展方向。這些縱橫交錯的線條,每天承載著人們的夢想奔向遠方。當城市道路系統由中心城區向各個區域輻射發展時,城市新區域逐漸形成,人們對城市的希冀,也...
       2014-03-13

    • 跨越航空快遞迎來全心發展的一年

      2014年，跨越速運迎來了全新的發展之年，也是跨越人開疆拓土之年;2014年，跨越業務將從華南到華東，從華中到華北，全國各地都將落地開花;2014年，奮斗了七年的跨越從默默無聞，轉變為讓國人都知曉的物...
       2014-03-13

    • 貨物丟失如何賠付擬制定行業規范

      貨物到貨以后貨運部以算錯、收錯、目的地太遠等為由加收運費;運輸費用、運輸時間發生變化未及時與托運人聯系溝通;代收貨款出現糾紛。收貨人在提貨的時候被要求支付高額的“代收貨款”。
       2014-03-13

    • 交通部推進現代港口服務體系建設

      港口轉型升級的主要任務包括：完善港口功能體系，大力發展港口物流，積極發展現代港口服務，積極打造全球港口服務網絡，促進港口協調發展，完善港口集疏運體系，積極發展多式聯運業務，加快建設港口物流信息服務平臺...
       2014-03-13

    • 交通運輸大部門體制改革落實工作順利完成

      為貫徹落實中央和國務院改革精神，交通運輸部黨組高度重視，專門成立了以楊傳堂部長為組長的部機構改革和職能轉變領導小組及其辦公室，建立了工作機制，廣泛調查研究，提出改革方案。
       2014-03-12

    • 嘀嘀等打車軟件降補貼 打車大戰逐步降溫

      目前，乘客使用嘀嘀等打車軟件乘坐出租車，享受的優惠是越來越少。近日，嘀嘀打車再度下調打車補貼，從之前的隨機補貼6元至15元，調整至隨機補貼5元至10元不等，新的補貼方案從凌晨開始實施，這是嘀嘀打車3月...
       2014-03-12

    • 優化鋼鐵物流能助淘汰落后產能“一臂之力”

      在全國鋼鐵過剩產能掩蓋下的另一重大問題，是鋼鐵流通業的流通成本高，效率低的問題。若有效降低物流成本，能為降本增效、改善鋼市大環境以及淘汰落后產能等提供大力支持。
       2014-03-12

    • 人大代表：保障公交路權優先發展公共自行車項目

      兩會期間，全國人大代表喻春梅在京建議，“完善道路交通法律法規，將公交優先車道和快速公交系統(BRT)規劃和建設納入城市整體規劃，大力發展公共自行車租賃項目，鼓勵綠色出行方式。”
       2014-03-12

    • 交通運輸部部長:啃"硬骨頭"釋放交通活力

      交通運輸部部長楊傳堂近日在接受新華社記者專訪時表示：搭建綜合交通運輸管理的‘大舞臺’，是一塊國家行政體制改革中難啃的硬骨頭。必須打造出透明開放的服務型交通政府管理機構，為交通生產力松綁。
       2014-03-12

    • 年檢制度被指與現實脫節業內人士建議打破壟斷

      機動車檢測制度正式成為國家的法規條例至今，已近10年。期間，我國汽車保有量不斷增加，汽車各項技術不斷升級，而這項制度卻沒有發生改變。那么，機動車檢測制度未來是否還有存在必要，是否需要修改等問題引起了汽...
       2014-03-12
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