• 放開機票打折下限 利于市場競爭

      從市場來看，民航取消票價下浮幅度限制是必然。本屆政府履新以來，一直把“轉變政府職能”列為改革的頭等大事。就在11月1日，李克強總理還要求，“更多釋放市場活力，更好服務人民群眾。”
       2013-11-08

    • 冷鏈物流外包大勢所趨三大優勢提升競爭力

      近年來，中國冷鏈物流的規模快速增長。以農產品冷鏈物流為例，中國生鮮農產品產量快速增加，每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域，冷鏈物流比例逐步提高。前瞻預測，未來幾年，中國果蔬、肉類和水產品冷鏈流通率將...
       2013-11-08

    • 制約我國物流產業發展的瓶頸何在？

      日前發布的《全國物流園區發展規劃（2013—2020年）》（以下簡稱《規劃》）提出，到2020年，基本形成布局合理、規模適度、功能齊全、綠色高效的全國物流園區網絡體系。
       2013-11-08

    • 中國快遞企業必須解決“大而不強”的問題

      中國快遞協會副會長、申通快遞董事長陳德軍日前在接受新華社記者專訪時表示，快遞業越是保持高速增長，就越需要解決行業存在的問題，實現從“大”到“強”的轉變，整個行業的創新轉型已十分緊迫。
       2013-11-08

    • 中國冷鏈服務供給端市場分析

      在冷鏈果蔬和冷鮮肉的毛利為20%~30%時，海鮮產品毛利已經超過50%，這一豐厚的利潤必將吸引具備渠道和設備的冷鏈供應商進入。但是高利潤伴隨著高成本，海鮮制品的冷凍儲存和運輸設備標準普遍高于一般冷鏈設...
       2013-11-07

    • 上海自貿區掛牌，物流業迎來重大利好

      跨境通的發展必然也會拉動電商物流的國際化。有消息透露，１０月初，包括順豐速運在內的４家快遞公司向國家郵政局提交了經營國際快遞業務牌照申請，這一舉動背后也與上海自貿區有關。
       2013-11-07

    • 物流業“第三利潤源”地位凸顯

      “當前物流業最突出的問題還是社會化程度不高。許多傳統企業‘小而全’、‘大而全’模式依然存在，大量的物流需求尚未轉化為市場化、社會化需求。”賀登才表示，受經濟增速趨緩影響，客戶企業集中主業壓力明顯加大，...
       2013-11-07

    • 供應鏈物流市場競爭力研究分析

      供應鏈物流將成為最具潛力和最具競爭力領域，現代物流業系統集成能力快速提升。經濟全球化時代，市場競爭已不是企業和企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭，任何一個企業只有與別的企業結成供應鏈才有可能...
       2013-11-07

    • 物流業經營平臺開始轉向移動互聯網

      隨著信息化的蓬勃發展，行業門戶類應用正從互聯網向移動互聯網延伸，物流業經營平臺也開始轉向移動互聯網。據悉，近年來各大快遞物流企業紛紛推出升級APP軟件搶占市場。
       2013-11-07

    • 中國冷鏈物流業發展需直面五大難題

      中國的冷鏈物流始于20世紀60年代，主要對象是肉、禽和水產品類。當時為了保證市場供應、調節淡旺季，在國內主要產地與大城市興建大型冷庫，并由鐵路冷藏車河水運冷藏船相連。
       2013-11-07

    • 物流業邁入APP時代迎來低成本營銷

      隨著信息化的蓬勃發展，行業門戶類應用正從互聯網向移動互聯網延伸，物流業經營平臺也開始轉向移動互聯網。據悉，近年來各大快遞物流企業紛紛推出升級APP軟件搶占市場。
       2013-11-07

    • 物流產業是如何“長”成的？

      國際物流業務板塊—依托規劃建設中的石家莊內陸港物流中心、內陸港國際保稅物流園區等物流設施，大力拓展國際物流和保稅物流服務。在深圳前海深港及天津濱海新區開辦公司，開展鐵精粉、煤炭的進出口業務和鐵礦石進口...
       2013-11-07

    • 醫藥冷鏈物流標準化進程亟待制定

      新修訂的藥品GSP首批目錄有望在近日出臺，在首批出臺的五個目錄中，“冷藏冷凍藥品的儲存與運輸管理”、“溫濕度自動監測和驗證管理”都直指醫藥冷鏈物流。該批目錄與今年年中開始實行的新修訂藥品GSP均將醫藥...
       2013-11-07

    • 機票價格下限取消 利于航空產業競爭

      民航局、發改委取消了國內機票價格下浮幅度限制，這意味著低成本航空公司能充分發揮價格優勢，民航將真正惠及大眾，飛入尋常百姓家。如何看待國內機票價格下限取消？網民們發表了各自的看法。
       2013-11-07
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