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中歐班列開行突破13萬列
2026年清理整頓人力資源市場秩序專...
雄忻高鐵山西段今起全面進入鋪軌階段
工業和信息化部批復一企業開展衛星...
大宗商品市場運行穩定向好
長三角首臺“華龍一號”核電機組投...
國家稅務總局首次發布丹麥、愛爾蘭...
我國自2026年5月1日起對所有非洲建...
第139屆廣交會前兩期吸引24.5萬名...
央行開展4000億元MLF操作
2026年超長期特別國債發行啟動
第139屆廣交會第二期開幕 聚焦“...
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廣東今后三年致力發展鐵路建設
從廣東鐵路部門了解到,至8月底,廣東共有10個鐵路路網項目正在建設,28個鐵路路網項目已開展前期工作。未來3年內,預計廣東省內鐵路營業里程達4445公里,比目前增長45.8%。
2013-08-29
寧波中通物流:以供應鏈管理促企業轉型升級
第三方物流業務通過不斷轉型升級,已成為中通物流的兩大核心競爭優勢之一。在發展過程中,中通物流十分注重加大對物流技術裝備和信息化技術的投入,在固體化工物流、汽車零配件物流、模具機械物流等領域中擁有雄厚的...
2013-08-29
航運業:三季度均呈現低位徘徊的可能性較大
國內沿海干散貨運輸市場:2013年二季度,國內經濟增速低于預期,市場對國內經濟走勢的悲觀情緒較濃,煤炭、鋼鐵等下游需求的下滑拉低了煤炭運價。但進入三季度以來,全國范圍持續高溫,居民用電量的回升帶動了發...
2013-08-28
臺商抱團發展降低物流成本
目標到2015年,東莞流通業增加值占G D P的比重提升至18%,全社會消費品零售總額達1800億元,全社會物流總費用占G D P的比例持續下降。東莞統計部門目前沒有關于物流費用的統計,去年全國物流占...
2013-08-28
火車票通退通簽新政引熱議 先改簽再退票有風險
中國鐵路總公司宣布,從9月1日起,全國火車票實行通退通改簽,并實行梯次退票費新政。消息發出后引來了眾多旅客的吐槽。針對旅客們比較關注的如果遇到特殊情況,在開車后能否退票,是否也要支付20%的退票費等疑...
2013-08-28
推進貨運改革 發展鐵路物流
實施貨運改革,是鐵路適應經濟社會發展要求的重大舉措,是實現鐵路可持續發展的必然選擇。結合南寧鐵路局運輸實際,我認為深化鐵路貨運改革,必須以發展現代物流為方向,抓住關鍵環節,創新工作舉措,加快推動鐵路貨...
2013-08-28
現代大物流呼喚管理體制改革
目前,我省物流業的規劃政策、資金投入、交通運輸、商貿流通、郵政快遞等職能分屬發改、交通、商務、民航、鐵路、海關、供銷、郵政等諸多部門,各部門往往只顧及本部門職責范圍內的“小物流”發展,資源配置、資金投...
2013-08-28
國家擬出手普及快遞自提貨柜 提升配送效率
目前,智能快遞投遞箱模式已成為快遞、電商企業的發力點。此前,順豐速運在CBD、高端社區推儲物柜完善末端配送;韻達快遞在上海大學新世紀大學村、頤景園地區投放了兩臺24小時自助快遞機;京東則進一步擴展自提...
2013-08-28
我國冷凍冷藏產業有望完成大跨越
改革開放以來,我國食物工業總產值年均增加10%以上,但仍與社會需求間存在較大距離,這為速凍食物、保鮮食物的開展供給了較大的空間。伴跟著《農產品冷鏈物流開展規劃》的出臺及履行,“十二五”時間我國農產品冷...
2013-08-28
我國鐵路建設再次迎來政策大力支持
中國鐵路總公司昨日在銀行間債券市場發行了今年第三期中國鐵路建設債券,期限7年,發行金額為200億元。這是中鐵總7月下旬以來連續第三次發行鐵道債,也是其今年第五次發債。
2013-08-28
我國公路運輸的發展趨勢
我國的公路運輸和整個物流業乃至整個國家的經濟,正處在深刻的轉型周期。了解我國經濟的人應該知道,現在宏觀經濟壓力很大,中央政策也絕不輕易松動,一定是要實現轉型升級的。
2013-08-27
如何利用帶板運輸持續降低物流成本
“目前國內帶板運輸在發展過程中需要解決的問題還很多。帶板運輸并不是簡單的將產品放在托盤上運輸,而是需要一整套科學而合理的運作流程和作業模式。否則,原本是想要降低物流成本,但在某些極端情況下,帶板運輸反...
2013-08-27
鐵路運價改革:分步漲價
鐵路運輸企業運營機制重塑包括投融資體制改革、公司化改革和價格改革,目前鐵路投融資體制改革已經部署,但是尚缺其他兩方面推進支持。我們分析認為,沒有價格改革,鐵路建設資金籌集將難以全面改觀,鐵路線路的所有...
2013-08-27
2013年1~7月物流運行略有回升
下半年以來,宏觀經濟走勢穩中趨升。在此背景下,物流市場規模增速小幅回升、單位物流總額的物流費用穩中有降、物流企業效益好于去年同期。整體上,1~7月份物流運行呈現“穩中略升”的基本態勢。
2013-08-27
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