• 鐵路貨運改革 貨主“要車皮”不再拼關系

      貨運組織改革是鐵路改革后鐵路總公司發布的首項決策。據了解,此次貨運組織改革,是對以往貨運組織工作的全面改造,主要包括四個方面的改革內容:一是改革貨運受理方式。簡化手續,敞開受理,隨到隨辦。二是改革運輸...
      2013-06-17
    • 鐵路貨運改革或提速地方鐵路局改制

      “這場貨運改革將提高鐵路貨運效率,中國鐵路總公司試圖扭轉貨運不斷下滑的頹勢。此外,還有將可能給地方鐵路局籌到‘活錢’,以緩解資金壓力。”北京交通大學經濟管理學院教授趙堅接受《證券日報》記者采訪時表示,...
      2013-06-17
    • 高速公路免費有賴燃油稅改革到位

      高速公路是公共產品,在保障投資者、建設者回報的同時,其運行的根本原則應該是確保公益性。正是為了確保公路的公益性,同時體現“多用多支”的公平原則,我國于2009年正式實施成品油稅費改革,開征燃油稅。
      2013-06-17
    • 寧波從四大方面推進道路運輸轉型發展

      為貫徹落實市交通運輸委《關于加快我市交通經濟轉型發展的實施意見》及全市交通經濟發展大會的要求,今年年初,市運管處制訂下發了《關于加快我市道路運輸經濟轉型發展的實施意見》,并成立了道路運輸經濟推進工作領...
      2013-06-14
    • 商家聯手快遞 破解零售業放緩難題

      增速放緩這個詞去年以來一直與零售業形影不離。究其原因,電子商務的沖擊分流是個不容忽視的因素。畢竟,一幕幕以淘寶天貓為代表的電商打敗、倒逼傳統零售業的現象,至今仍在不斷上演。
      2013-06-14
    • 跨境電子商務成“黑馬” 仍面臨多重挑戰

      跨境電子商務的優勢非常明顯。多位與會專家認為,跨境電子商務不僅具備電子商務部分壓縮中間環節、化解產能過剩、為中小企業提供發展之道、增加就業等傳統優勢,還具有重塑國際產業鏈、促進外貿發展方式轉變,增強國...
      2013-06-14
    • “營改增”物流企業稅負增加癥結如何破解?

      “營改增”試點中出現的這些問題,其實都是因為抵扣鏈條不完整,盡管8月1日后,“營改增”將打破地域的限制,完善抵扣鏈條,但并非因地域問題引起的抵扣問題還很多。
      2013-06-14
    • 鐵路貨運改革 中鐵總增加高鐵快遞業務

      目前鐵路貨運主要有七大業務,一是整列運輸,是指貨物運量較大、貨源穩定均衡,能夠提前確定運輸需求的物資,如煤炭、石油、焦炭、金屬礦石等。
      2013-06-14
    • 快遞迎來高鐵時代物流成本將降低

      “‘四縱四橫’的高鐵線路向市場開放,快遞企業絕對歡迎。”上述本地快遞公司負責人說,去年3月,順豐、EMS和聯邦快遞三家公司就與廣鐵集團達成合作,在武廣高鐵廣州南至長沙南之間嘗試運行高鐵快遞,從結果看,...
      2013-06-13
    • 鐵路貨運改革攜多少誠意而來?

      鐵路如果繼續墨守成規,靜觀其變只會錯失良機,慘遭市場淘汰,唯有鼎故革新,積極應對才是化解當前危機的唯一途徑。特別是在當前這個大物流時代背景下,鐵路推出的貨運組織改革必須要攜誠意而來,必須要將老百姓的利...
      2013-06-13
    • 中國經濟“內生化”將全面影響全球物流業

      全球最大的物流企業之一,DHL快遞亞太地區首席執行官許克威近日在此間說,中國開發新的服務、新的能力以及未來商業可持續的模式,將為全球物流業提供強勁的推動力。
      2013-06-13
    • 農產品冷鏈物流發展發布規劃

      由于流通過程中腐損率高,每年我國在運輸過程中腐爛的果蔬超過1.42億噸,經濟損失超過了1000億元。剛剛發布的《農產品冷鏈物流發展規劃》(簡稱《規劃》),有望解決這一難題。
      2013-06-13
    • 加快交通運輸向現代物流戰略性轉型

      2013年6月15日全面推行貨運組織改革,加快鐵路貨運向現代物流轉變,全面參與現代物流業競爭。這是交通運輸領域向現代物流轉型發展的一大標志性事件,引起業界廣泛關注。
      2013-06-13
    • 城市物流 突顯物流行業重要效益

      隨著國內電子商務高速發展,物流行業遭遇的壓力也與日俱增,但中國物流技術是近幾年才覺醒,認識到實施現代物流管理的重要性,發展現代物流,從物流管理中取得了巨大的效益,已然是目前最為重要的措施,沒有之一。
      2013-06-13
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