• “20條”給力航運業轉型升級

      近日，交通運輸部出臺《關于促進航運業轉型升級健康發展的若干意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》明確20條有針對性和操作性的政策措施，以積極應對航運業當前面臨的嚴峻形勢，進一步促進航運業轉型升級健康發展...
       2013-09-05

    • 郵政局：出臺指導意見 形成快遞價格監測網絡

      國家郵政局提出要重點辦好的8件實事包括：一、推動出臺符合郵政業情的營改增試點和跨境網購政策；二、組織開展郵政設施普查和法定業務開辦專項檢查，保障人民群眾合法用郵權益；
       2013-09-05

    • 跨境電商成外貿“掘金池”物流是瓶頸

      近年我國外貿增速漸趨放緩,而跨境電商零售出口卻持續升溫。近日,國務院辦公廳轉發商務部等部門《關于實施支持跨境電子商務零售出口有關政策的意見》,明確出臺檢驗、收結匯、稅收等6項政策,扶持B2C跨境零售電...
       2013-09-05

    • 鐵路市場化改革將再邁進一步

      國家發展改革委員會正在牽頭制定鐵路貨運價格機制改革的具體方案，方案細節目前雖未全盤敲定，但主體思路已經明晰，鐵路貨運價格調整的標準將從過去的單一依照成本核算定價轉向依照鐵路與公路的合理比價關系定價。
       2013-09-05

    • 物流智能化改變人們未來的生活方式

      物流快遞進入智能化之后，影響和改變人們生活的方面是比較全面的。當然這種方式的融入對于目前國內的物流行業發展變化來說，還擁有著重大的意義。畢竟是國內物流行業一次新的嘗試和突破。
       2013-09-05

    • 供應鏈難布局冷鏈效益難顯收購快遞前景難料

      在聯想控股的官網上，增益供應鏈被定義為現代綜合物流服務商，計劃在未來的三至五年，以冷庫和批發市場為切入點，在全國范圍內建設8至10個物流基地，并以此為節點建立各區域內的物流網絡；通過干支線運輸將區域連...
       2013-09-05

    • 鐵路能源物流期待新格局

      《國家鐵路“十二五”發展規劃》中確定，2015年中國鐵路煤炭與石油運量分別要達到30億噸和2億噸，但從過去兩年多的實際完成情況來看，林仲洪卻覺得，這些目標基本無法實現。
       2013-09-04

    • “中國因素”推動集裝箱運價反彈

      集裝箱運輸市場運價強勁反彈，固然與班輪公司漲價到位有較大關系，但更主要來自經濟因素，尤其是“中國因素”。7月份，我國進出口總值雙雙由負轉正，其中出口增長5.1%;進口增長10.9%。
       2013-09-04

    • 低聚合”物流資源分散“高耗能”經濟加重負荷——我國物流成本“畸高”的新解讀

      我國社會物流總費用占GDP的比率在18%左右,是發達國家的兩倍。記者最近在京、粵、魯等地調研發現,物流成本“畸高”,既有商貿物流企業“小、散、弱”的原因,也與我國經濟結構偏“重”、服務業不發達、實物運...
       2013-09-04

    • 促進航運轉型發展意見發布 助力航運企業渡難關

      航運業運力過剩矛盾突出，結構不合理，規模化、集約化程度較低。企業自身競爭力不強，數量多、規模小，管理水平低、創新能力弱。航運安全綠色發展水平不高，船舶運輸質量和服務水平也有待提高。
       2013-09-03

    • 我國冷鏈物流市場前景分析預測

      目前我國綜合冷鏈流通率僅為19%，其中果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別為5%、15%、23%。而美、日等發達國家的冷鏈流通率達到85%，其中歐、美、加、日等發達國家肉禽冷鏈流通率已經達到100%，蔬菜...
       2013-09-03

    • 湖州南潯區物流產業步入“上升通道”

      南潯物流園區規劃已于近日啟動，整個規劃將圍繞“大物流、大產業”的理念展開，重點發揮物流業在區域經濟發展中的輻射效應以及作為生產性服務業在工業經濟轉型升級中的配套作用。
       2013-09-03

    • 溫州：促進電商發展 完善上下游產業鏈

      “僅今年上半年，我市的快遞發件量就達到5799萬件，同比增長57.4%。”昨天，在由溫州市政府召開的溫州網絡經濟發展座談會上，溫州市郵政管理局有關負責人通報的數據引發與會網商的熱議。
       2013-09-03

    • 交通擁堵已擴散管理進入大數據時代

      隨著我國經濟的快速發展和城鎮化的加速，人、車、路的矛盾日益突出，交通擁堵、交通事故頻發，這些問題不僅僅是一線城市所特有的，開始逐步蔓延到二三線城市，靠人工運轉的傳統模式已經無法解決當前的交通管理問題。
       2013-09-03
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