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涉及55個品種 第十一批國家組織藥...
上半年我國對歐盟平均每天進出口超...
全長11.5公里 渝昆高鐵重難點工程...
4197公里“能量環”!我國最大盆地...
12個項目簽約 上合組織數字經濟合...
新國標發布 企業物資采購將建立統...
中央政府將在澳門發行60億元人民幣國債
成渝中線高鐵重慶段最大跨度連續梁...
上期所就燃料油等3個期權合約公開...
第三十一屆蘭洽會吸引國內外2000余...
我國成功發射試驗二十八號B星01星
"粵車南下"有望今年11月啟動 開啟...
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冷鏈物流成“生鮮電商”行業之痛
目前,我國農產品通過冷鏈流通的比例偏低。歐美等發達國家肉禽冷鏈流通率已經達到100%,蔬果冷鏈流通率也在95%以上,而我國大部分生鮮農產品仍在常溫下流通,冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足,冷藏保溫車占貨運...
2013-07-02
交通運輸部要求確保長途客運接駁車夜間暢行
交通運輸部要求,各地應為試點企業開展接駁運輸創造良好外部環境和政策制度,實施長途客運線路和接駁點發展規劃;支持企業兼并、重組、成立企業聯盟,支持試點企業與經營同一線路的其他企業成立線路公司。
2013-07-02
物流行業喜獲獎 炎黃盈動爭鰲頭
2013年是實施“十二五”規劃承前啟后的關鍵年,為進一步提高我國物流信息化水平,促進物流信息化領域的交流與合作,2013中國物流與采購信息化推進大會暨物流企業CIO峰會近日在吉林省長春市圓滿舉行。
2013-07-02
政策支持力促銅陵現代物流業發展
對于以“大進大出”為特色的銅陵工業經濟來說,發展現代物流業,對于提高經濟運行效率、轉變經濟增長方式、加強區域經濟聯系、推進產業集聚、提升綜合競爭實力,起到了強力的推動作用。
2013-07-02
發改委:鐵路貨改將推動鐵路運輸整體改革
2013年深化經濟體制改革重點工作開展以來,一些重點領域已取得實質進展,收效顯著。其中,鐵路貨運組織改革正式啟動,推動鐵路貨運從計劃全面走向市場,并以此為突破口,推動鐵路運輸整體改革,加快建立符合市場...
2013-07-01
全國鐵路今起暑運啟用新版運行圖
調圖后,北京南站始發終到的時速300公里京滬高鐵動車組列車將達到66對,時速250公里京滬高鐵動車組列車將達到11對,京滬高鐵總開行對數為77對。根據旅客出行規律,京滬高鐵實行日常、周末和高峰分號運行...
2013-07-01
冷鏈運輸各類貨物的擺放需要謹慎
冷藏車廂內由的溫度穩定是對于貨物非常重要的條件,車廂內放置貨物需要雙面托板,并且在托板上不可以有另外的包裝膜,如果在運輸中不注意托板的清理,就會使車廂內的冷氣流通到貨物上受到阻礙,對于物流的保溫工作也...
2013-07-01
冷鏈物流的穩定發展需要我國制定有效針對政策
在消費升級和政策推動的雙重作用下,國內食品冷凍物流將在“十二五”期間獲得長足發展。此外,8項措施還涉及扶持倉儲物流的政策,具體提出要完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策;加大對冷凍物流業的土地政策...
2013-07-01
聚集行業之力 努力實現成都“物流夢”
新都物流中心是我市最早規劃,最早投入使用的物流中心之一。該中心于2009年5月20日正式運營,相繼引進了傳化物流、中國物流、寶灣物流、招商局物流等一批國內知名品牌物流企業,還引進了城市、城際配送物流企...
2013-07-01
東莞保稅物流中心 上半年貨物量同比增65%
東莞保稅物流中心日益繁忙。記者昨日從黃埔海關駐沙田辦事處保稅監管科獲知,2013年上半年東莞保稅物流中心(B型)進出區貨物50萬噸,貨物總值約20億美元,同比分別增長65%和32%。
2013-07-01
鐵路冷鏈物流的優勢越來越明顯
冷鏈物流運輸近兩年在運輸行業比較熱。在公路、鐵路和航空三大運輸方式中,公路因其靈活方便最先承擔起冷鏈物流運輸的任務,航空則以速度優勢緊隨其后,一直承擔運輸重擔的鐵路卻遲遲未見動靜。
2013-07-01
航運振興規劃政府或將出手拯救航運業
萎靡的航運現狀除了受到歐債危機、全球經濟不景氣的影響,最主要的原因還是運力過剩。穆迪投資者服務公司6月發布的展望報告稱,嚴重的運力過剩問題將會在未來至少18個月內繼續壓制運價。
2013-07-01
低成本、高效率的冷鏈物流體系需過三個關卡
冷鏈物流行業投資大、回收周期長、融資難問題多年來一直困擾著冷鏈物流行業的發展。建設冷鏈物流體系需要解決好投融資渠道問題,應該進一步拓寬農產品冷鏈物流企業的融資渠道,對符合條件的農產品冷鏈物流企業要加大...
2013-07-01
快遞企業和電商集體“嘗鮮”冷鏈宅配
面對涌入的新鮮“血液”,業內人士表示,目前冷鏈物流企業主要在供貨商與銷售網點之間進行物流配送,冷鏈宅配業務占比極少。中國冷鏈宅配沒有一個現成的贏利模式可借鑒,都是在摸著石頭過河。而要達到歐美等成熟市場...
2013-07-01
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