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政策解讀
中歐班列開行突破13萬列
2026年清理整頓人力資源市場秩序專...
雄忻高鐵山西段今起全面進入鋪軌階段
工業和信息化部批復一企業開展衛星...
大宗商品市場運行穩定向好
長三角首臺“華龍一號”核電機組投...
國家稅務總局首次發布丹麥、愛爾蘭...
我國自2026年5月1日起對所有非洲建...
第139屆廣交會前兩期吸引24.5萬名...
央行開展4000億元MLF操作
2026年超長期特別國債發行啟動
第139屆廣交會第二期開幕 聚焦“...
中歐班列開行突破13萬列
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雄忻高鐵山西段今起全面進入鋪軌階段
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我國自2026年5月1日起對所有非洲建...
第139屆廣交會前兩期吸引24.5萬名...
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京東商城再融資主投方向仍為物流
近日,京東商城宣布獲得新一輪約7億美元融資。截止到目前,京東商城已進行4輪對外融資,融資總額高達22億美元。據接近京東商城的人士透露,京東商城此次融資7億美元的主投方向為推進業務平臺化以及加強物流體系...
2013-02-19
網店訂單積壓 今起迎發貨高峰
相比快遞集體歇業,擁有自建物流的電商企業則是紛紛宣稱“春節不打烊”,在淘寶網店放假之際推出多種促銷活動拼搶市場。但由于假期訂單量和配送運力等因素,這些電商企業在配送品類和范圍上也做了一定的限制。
2013-02-19
鐵路改革需更多利益方參與
以民營資本進入鐵路為例,在一段時期的大規模建設之后,鐵路資產負債率居高不下,僅2012年一季度,鐵道部負債規模已經超過了2.4萬億元,于是有了《鐵道部關于鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》的出臺。
2013-02-19
探析我國冷藏保溫汽車的發展趨勢走向
進入20世紀80年代以后,我國實行改革開放和市場經濟,冷藏運輸業進入了新的發展時期,冷藏保溫車的使用領域不斷拓展,用戶結構有了很大變化,經濟的發展使冷藏運輸產品的需求明顯激增,發展冷藏、保溫車市場潛力...
2013-02-19
2013年中國冷鏈物流市場正在逐步升溫
針對目前中國冷鏈物流市場的競爭格局,但國有企業、民營企業、外資企業正以各自的相對優勢搶占著市場份額。張霽海分析認為,“冷鏈的建設需要很大的資金同時也需要較好的政策。
2013-02-19
國內冷藏車的使用領域正在飛速拓展
早在20世紀80年代,我們國內的冷鏈物流行業所承運以易腐食品為主,主要局限于以下方面:外貿系統出口的肉類、水產等冷凍食品;商業部門為國內大中城市居民配給的冷凍肉類、禽蛋和水產品,此類食品運輸季節性強,...
2013-02-19
2012物流成本全面上漲 壓縮企業生存空間
中國物流與采購聯合會會長何黎明指出,2012年中國物流業經受了嚴峻挑戰和考驗,實現了平穩適度增長,對國民經濟發展和發展方式轉變發揮了重要作用,但必須清醒地看到,隨著行業運行增速趨緩,長期掩蓋在高速增長...
2013-02-18
天津港普菲斯冷鏈分撥中心建成
食品冷鏈物流,泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售到消費前的各個環節始終處于規定的低溫環境下,以保證食品品質、減少食品損耗的一項系統工程。根據日前出臺的《天津市現代物流業發展“十二五”規劃》,未來...
2013-02-18
流量大跌物流拖累電商春節期間半歇業
久違的爆棚場景再次出現在北京各大商場內。記者在春節期間走訪西單大悅城、君太百貨、燕莎奧萊、新世界百貨崇文門店、藍色港灣和華堂商場等多家賣場看到,“人擠人”的熱鬧場面重現。為此,華堂商場等百貨店還將營業...
2013-02-18
高速免費的改革考量 任何免費都有埋單者
高速免費對象是“7座及以下小型客車”。如果說“讓利于民”,讓的也只是開小型客車的人。去年中秋國慶免收65.4億元、今年春節免收39.32億元,這些錢的受益者是明確的,但這筆錢最終由誰來掏,許多人并不清...
2013-02-18
船舶出口同比下降超今年仍將回落
2012年,我國船舶行業遭遇最艱難的年度,三大造船指標下降幅度空前。其中造船完工量6021萬載重噸,同比下降21.4%;承接新船訂單量2041萬載重噸,同比下降43.6%。截至去年12月底,手持船舶訂...
2013-02-18
我國冷鏈產業“發熱”物流運輸遇新機遇
冷鏈宅配服務行業已經在日本、臺灣等國家和地區變得非常普遍,它讓消費者足不出戶就吃到從田間到餐桌的新鮮蔬菜、水果、肉類等食物,也為快遞及物流商開辟了新的業務市場和利潤增長源。
2013-02-18
中國遠洋虧損抵四大龍頭
作為全球最大的干散貨運輸企業,今年第三季度,中遠干散貨運輸完成貨運量同比下降16.2%,拖累了公司業績。對于2012年繼續大幅虧損,中遠解釋稱是由于國際航運業供求失衡;干散貨航運市場持續低迷,波羅的海...
2013-02-18
快遞"春節模式"恢復或再現節后繁忙小高峰
春節期間,部分小快遞企業因成本壓力、人員不夠選擇歇業,雖然以“四通一達”為主的快遞企業雖發表聲明正常營業,但大多為員工值班模式,異地之間幾乎停止發貨,而且每日的派取件時段都有“縮水”,快件量更是大大縮...
2013-02-18
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2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛
各地加力“兩新”政策 激發消費新活力
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我國消費市場繼續回升向好
我國糧食安全保障能力實現“三個更強”
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從“增量擴張”到“存量煥新” 多地城市更新加速推進
一季度全社會用電量增長5.2%,數字經濟與制造業成主要動力
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