• 深圳物流企業上半年遇困境 微小企業或被淘汰

      伴隨著市場競爭的不斷加劇，深圳物流市場整合的步伐將不斷加快，大中小型物流企業競爭力明顯分化，優勝劣汰的市場運行機制將推動新的物流市場競爭格局加速形成，物流市場的市場集中度也呈快速提高的態勢。
       2012-09-27

    • 應提升拓寬冷鏈倉儲物流業發展的機遇

      孫堯表示，當前世界上較為先進的農產品保鮮技術在歐洲，各位專家、學者能夠蒞臨本次會議，讓黑龍江省以及牡丹江市推動冷鏈物流業發展獲得了一次難得機遇。黑龍江省是中國的產糧大省，森林資源、農畜產品產量等在國內...
       2012-09-27

    • 全球經濟放緩 深圳物流行業發展遇阻

      今年深圳港的吞吐量增幅一直徘徊在2%以內，上個月剛剛到2%，這個月是1.8%多，相對深圳港過去的歷史發展的情況來看等于是持平，沒有太多增長。由此判斷和分析，深圳物流企業的生存和發展都遭遇了很大的困難。
       2012-09-27

    • UPS經濟低迷拖累擴張

      全球經濟和貿易低迷制約了優比速業績的快速增長。該公司預計，今年第三財季營收將不及去年同期，下調今年全年盈利預期，并宣布將在部分市場實施縮減服務網絡、削減開支等措施。
       2012-09-27

    • 電子商務基于物流網絡系統的倉儲優化管理

      在動態競爭的環境中,物流效率受限于物流的網絡結構,而直接依賴于物流系統。首先物流系統實現了物流與配送網點的網絡化。企業根據自身的營銷范圍和目標,建立全國范圍的物流和配送網絡,提高物流系統的服務質量和配...
       2012-09-27

    • 中國民航8月客運量增幅逾一成 全球客運疲軟仍持續

      民航局數據顯示，今年8月份，民航旅客運輸量為3070.9萬人，同比增長11.3%，貨郵運輸量為45.56萬噸，同比微增0.1%。1-8月，中國民航共完成旅客運輸量21176.0萬人，同比增長9.2%；...
       2012-09-27

    • 高速路服役到期各尋出路 "還債—擴建—還債"怪圈應警惕

      每一條高速公路都需要進行日常維護，營運成本很大，投資回收期長，但一些高速公路毛利率卻非常高。而根據相關規定，不同性質的高速公路收費年限并不一樣，短則10年，長則30以上。那么，這些到期高速公路是如何處...
       2012-09-27

    • 國際油價連漲 航空燃油附加費恐連升兩級

      海外航空公司的反應明顯快于內地航空企業，海外航空企業已在香港率先提高燃油附加費。昨日，據香港特區政府民航處消息稱，全日本航空、國泰航空和新加坡航空公司于10月上調航空客運燃油附加費，新收費短途航班最高...
       2012-09-27

    • 物流行業：慘烈競爭孕育變局

      物流行業是高勞動密集型行業，同時對能源產業和交通基礎設施及路政管理依賴性較強。當前我國勞動力成本的迅速上升、油價上漲、路橋濫收費等因素，同時推高了物流企業的運營成本。
       2012-09-27

    • 鐵道部要求加強高峰期售票 滿足節前購票需求

      節前購票高峰期間，為方便旅客購票，鐵道部將繼續做好互聯網售票和電話訂票組織工作，加強客票系統維護，做好應急處置，確保售票系統安全穩定。取票量大的車站，要按照取票、售票分離的原則，設置取(換)票專窗，根...
       2012-09-26

    • “雙節”合流 航空市場“量價齊漲”

      進入7月份的暑期客流高峰以來，旅游消費成為拉動國內航空市場的最強勁因素。這樣的客流增長一直持續到了9月上半月。第一創業研究報告顯示，9月上半月，民航旅客增速大幅超出運力增長，在起降班次增長11.6%的...
       2012-09-26

    • 網購火車票強制排隊悄然取消 供需矛盾或仍瓶頸

      曾經受到網友質疑的網購火車票被“強制排隊”的訂票方式已被鐵路部門悄然取消，由提示“余票”數量代替，提高了購票的透明度。昨天，記者想就訂票流程取消“排隊”功能改為顯示“余票”一事采訪鐵道部下屬的1230...
       2012-09-26

    • 快遞業收入今年有望過千億 網購約占四成

      國快遞咨詢網首席顧問徐勇告訴記者，盡管京東商城、凡客等電商紛紛自建物流，但2011年他們占到國內“網購”快遞市場份額只在5%以內，其他“落地配”快遞物流企業同樣只占到5%以內，90%的 “網購”快遞市...
       2012-09-26

    • 收費公路改革應堅持公益化取向

      收費公路的公用事業屬性和它的公共和公益產品的特征，決定了它的利潤率應該低于社會平均回報率，絕不應該成為“暴利產品”。并且，像收費公路這類公共交通基礎設施，一般都具有一定的自然壟斷性，在經營上基本沒有其...
       2012-09-26
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