• 國家郵政局:去年底7500家企業獲快遞牌照

      經過幾年的快速發展,國內出現了重點品牌企業17家,2011年全國快遞業務收入超過20億元的企業達10家,其中超過百億元的有2家。快遞市場國有、民營、外資多種所有制經濟共同發展新格局進一步深化,國有快遞...
      2012-07-17
    • 電子商務大數據時代開啟對運營商的啟示

      電子商務的時代可以劃分為三個階段:第一個階段是用戶數為王的時代,在這個階段電子商務企業的任務都是用最大的努力發展客戶,通過收取會員費、廣告費等等放來賺錢;
      2012-07-16
    • 鐵路誰會接拋來的橄欖枝

      民資入“鐵”已經呼吁多年,只是近年來無論在售票還是鐵路基礎建設領域中民間投資均不樂觀。這次《意見》的出臺能否打破民資入“鐵”的“玻璃門”、“彈簧門”,繼而通過鐵路投資主體的多元化促進鐵路體制改革等問題...
      2012-07-16
    • 全國鐵路投資總額上半年下降近四成

      鐵道部網站發布2012年1-6月全國鐵路主要指標完成情況。上半年,鐵路固定資產投資為1777.51億元,比上年同期減少1003.65億元,同比下降36.1%;其中,基本建設投資1487.06億元,比上...
      2012-07-16
    • 冷鏈干線運輸市場亂象如何解決

      對于當前冷鏈市場這種“諸侯亂戰”的現象,筆者認為,國家政府部門應該適時出臺相關政策標準,制定冷鏈物流行業準入門檻,將那些沒有能力的“游擊隊”徹底擋在行業門外,或許這樣才能徹底凈化冷鏈市場環境。
      2012-07-16
    • 公路水路交通運輸領域對民間投資完全開放

      目前,公路水路交通運輸領域對民間投資是完全開放的,沒有任何的禁止和限制措施。根據最近發布的《關于鼓勵和引導民間資本投資公路水路交通運輸領域的實施意見》,交通部門將進一步開放投資領域,搞好投資服務與管理...
      2012-07-16
    • 航運業遭遇低谷中國有望調整相關政策

      中國的航運業和國際航運業相比,在稅收和其他制度方面處于劣勢。近期,中國多位專家提出國家應該在政策方面給予航運業一定的稅收優惠,以拉近中國航運業與國際航運業的差距。這些差距分別表現在噸稅制、所得稅、船員...
      2012-07-16
    • 冷鏈物流“斷鏈”或危及農產品安全

      農產品物流一頭連著CPI,一頭關乎食品安全。農產品流通是一個涉及跨專業跨學科、多領域多地域的綜合體系,國內僅就某一個環節、技術有個別機構在研究,但整個流通體系的研究與建設尚處于是一片空白。
      2012-07-16
    • 聯邦快遞提升中歐航線

      聯邦快遞中國區國際快遞業務副總裁鐘國儀表示:“聯邦快遞一直重視在中國的發展。我們致力于以創新的方式為中國客戶提供便捷和優質的運輸服務,從而增強其與世界的連通性。
      2012-07-16
    • 跟著配送車 給冷鏈物流“挑挑刺”

      在食品安全要求愈加嚴格、物流配送效率越來越高的背景下,冷食經銷商的物流配送現狀如何?在炎炎夏日的炙烤下,冷鏈物流環節又面臨著哪些挑戰?我們不妨跟蹤一輛經銷商的冷鏈配送車,看看夏日下的經銷商冷鏈物流情形...
      2012-07-16
    • 十措施力挺流通業交運等五行業迎來結構性機會

      國務院常務會議研究部署深化流通體制改革加快流通產業發展,會議討論通過《關于深化流通體制改革加快流通產業發展的意見》。《意見》指出,要加強現代流通體系建設,構建全國骨干流通網絡,優化城市流通網絡布局,增...
      2012-07-13
    • 我國冷鏈物流系統長期缺失評價體系

      國外冷鏈物流經過多年的發展憑借其科學和技術的優勢早已實現現代化,其發展現狀更反襯出我國食品冷鏈物流的設備不先進、保障措施很少、評價體系空白等問題。其中,評價體系是科學、客觀、公正地定量評價一個系統、引...
      2012-07-13
    • 農產品冷鏈流通產業亟待革命性變革

      農產品流通基礎設施建設是發展現代農業的重要內容之一。長期以來,我國農產品流通基礎設施落后,物流成本高,損耗大一直飽受詬病。這一問題的癥結,正是一直以來政府對于公益性流通基礎設施的投入嚴重不足。
      2012-07-13
    • 國際快遞巨頭在華借提速搶市場

      國內快遞嘗試走出國門搶外食的同時,國際快遞巨頭也在加緊布局中國市場。昨日,國際快遞巨頭DHL宣布,正式啟動投資1.75億美元打造上海北亞樞紐中心。這是繼FedEx、UPS(已收購TNT)之后,三大國際...
      2012-07-13
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