• 公路經營者必須確保 落實免收通行費政策

      國家發改委昨天發出通知，要求各級價格主管部門加強中秋國慶節日期間市場價格監管。特別是督促公路經營者做好免收通行費的各項準備工作，堅決制止違規收費，確保免收通行費政策到位。
       2012-09-26

    • 電商自建物流遇挫 行業需擺脫盲目跨界

      近年來，國內各大電商巨頭紛紛投巨資上馬跨界物流。蘇寧已于6年前開始布局全國物流基地建設，目前已有8個自建物流投入使用，有18個在建設中，預計2015年將完成60個自建物流基地，預期需要投入資金100億...
       2012-09-26

    • 高速路業陷暴利與高負債怪圈 完全取消收費尚難

      去年6月底云南省公路開發投資有限公司因不能及時給銀行還本付息而產生的“違約風波”，至今讓人心有余悸，雖然最后在政府層面的斡旋下，這場風波得以化解，但高速公路的負債問題引起了市場的警覺。有相關評級機構下...
       2012-09-26

    • 寧夏最大農產品冷鏈物流中心正式啟動

      近年來，寧夏大力發展清真牛羊肉、設施果菜等特色優勢產業，但農民在出售這些農產品時由于存在時間差，出現質優價不優的行市。另外，寧夏每年生產的蔬菜約有550萬噸，在區內蔬菜生產比較集中的6月至9月，有近3...
       2012-09-25

    • 快遞運單國標十月一日起實施 市民很期待

      目前，國內各家快遞公司的快遞運單都由自家制定，基本內容大致一樣，但在未保價物品的賠付標準上，具體條款略有不同，并且標準常常含糊不清。但從10月1號起，《快遞運單》國家標準將正式實施，尤其是運單背面關于...
       2012-09-25

    • 中國遠洋巨虧欲發力第三方物流“牟利”

      目前國際貿易放緩，依傍進出口貿易的航運業受到很大影響，眾多航運企業普遍虧損，其中中國遠洋的虧損最為嚴重。據了解，中國遠洋是我國最大的航運企業，并且是由中央直管的特大型國企，它的虧損，以及企業面對虧損的...
       2012-09-25

    • 超大箱船投入泛太線

      泛太航線的營運狀況最近明顯優于亞歐線，瑞士信貸數據指出，9月份泛太線平均艙位利用率達到95%，支撐運費在9月中旬成功上升。反觀亞歐線，則因遲遲未有強勁需求浮現，航商的艙位利用率僅在80%上下徘徊，強勁...
       2012-09-25

    • 欽州港綜合物流加工區橫空出世

      在欽州港綜合物流園區汽車制造項目吹填現場，我們遇上正在組織施工的欽州臨海工業投資有限責任公司工程部經理溫享建。他說：“我們這個項目推進最快的時候、最熱火的時候，每天有施工車輛200輛，施工船50條，每...
       2012-09-25

    • 高速路免費車流大 物流配送或遇阻

      小客車通行量的激增，也為正值業務高峰期的物流配送車輛增加了通行難度。據記者了解，十一國慶期間，節日物流的配送量往往成倍增加，其中就有很大一部分涉及城際運輸，需要走高速。
       2012-09-25

    • 冷凍冷藏技術應用分析及發展現狀

      冷凍冷藏食品業根據德國冷凍冷藏產品研究所的統計，食品貿易業和外圍餐飲市場中的冷凍冷藏食品（不包括冰淇淋）營業額在過去的十年中增長了幾乎60%。2007年達到313.6萬噸。人均消費量從26.6公斤上升...
       2012-09-25

    • 泛微物流行業再樹標桿 簽約申通快遞

      申通快遞品牌初創1993年，公司致力于民族品牌的建設和發展，不斷完善終端網絡、中轉運輸網絡和信息網絡三網一體的立體運行體系，立足傳統快遞業務，全面進入電子商務物流領域，以專業的服務和嚴格的質量管理來推...
       2012-09-25

    • 品牌商的電商逆襲：左手“商派”右手整合

      電子商務的銷售模式，從單店鋪直營向多通路模式轉變;從直面消費者模式向直面渠道商轉變;從以運營為重點向以分銷商管理、價格管控、消費者資料管理、營銷資源分配、商品庫存深度為重點轉變;從以單打獨斗模式向整合...
       2012-09-25

    • 全國鐵路貨運改革試行需求網上受理

      鐵路部門表示，推進貨運組織改革，試行貨運業務網上辦理和“實貨制”運輸組織方式，就是讓需要通過鐵路運輸的貨物與鐵路貨運能力直接“見面”，使鐵路運力這一公共資源更加公開、公平地服務于社會和廣大客戶。
       2012-09-24

    • 經營環境險惡 中國遠洋正在擱淺

      對于這艘中國航運業巨輪而言，連續兩年巨虧，固然有航運市場的周期性低迷因素在內，但與其同樣業務的其他航運公司相比，虧損為何如此之大？一味追求規模優勢，忽略市場風險被業內人士指為深層原因，中國遠洋巨虧背后...
       2012-09-24
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