• 物流需求規模持續增加 但增幅回落

      受原材料、燃料、動力價格和勞動力成本上升的影響，物流總費用保持較快增長。1-7月,社會物流總費用4.3萬億元，同比增長18.5%。其中，運輸費用同比增長15.7%，增幅比上半年提高0.2個百分點，帶動...
       2011-08-29

    • 幾種不同冷藏運輸方式和實用的冷藏設備

      這里卡車一般是指一體式的卡車，其制冷箱體是固定在底盤上的。也可以是多功能面包車，車廂后部與駕駛室分開并且進行絕熱處理以保持貨物溫度。卡車的制冷系統分為兩個大類：非獨立式（車驅動）和獨立式（自驅動）。非...
       2011-08-26

    • 鐵龍物流：特箱規模擴張，貨運協力增長

      上半年特箱收入環比增加4.4%，今年新造的2500個特箱并未體現在收入增長上，8月份全部投入運營后，下半年開始貢獻利潤。公司批準新造7000個特箱全部上線后保有量相比報告期末增長30.9%(不包括汽車...
       2011-08-26

    • 拓寬集裝箱增量渠道

      本報訊集裝箱“三年超千萬”，為大連港集團發展帶來機遇，也帶來了挑戰。面對重任，作為大連口岸主要遠洋干線掛靠的專業碼頭，港灣集箱深入分析集裝箱市場及發展趨勢，立足碼頭實際，創新舉措，拼市場、攬箱量，嘗試...
       2011-08-26

    • 打造物流“航母”解貨源緊缺之困

      無獨有偶，本月19日國務院辦公廳發布的《關于促進物流業健康發展政策措施的意見》，明確指出對物流園區等物流基礎設施建設要給予土地優惠、資金等方面的大力支持。這—政策的出臺，讓眾多人士對甘肅物流“航母”建...
       2011-08-26

    • 發改委:前7月物流需求增速繼續小幅回落

      今年1-7月，物流需求增速繼續小幅回落，受原材料、燃料、動力價格和勞動力成本上升的影響，物流總費用繼續保持較快增長，與此同時，物流企業成本高企、資金趨緊，經營困難依然較大。我國物流運行的主要特點是：
       2011-08-26

    • 南充發展現代物流業 交通和區域優勢明顯

      近年來，南充市把發展現代物流作為調整產業結構、轉變經濟增長方式的重要舉措，努力形成多層次、開放型、高效便捷的物流體系。物流通道建設成效顯著，截止2010年，全市公路里程達19595公里，境內鐵路總長3...
       2011-08-26

    • 物價“發燒”，物流如何“吃藥”

      湖南省物流與采購聯合會常務副會長張龍發坦言，在西方發達國家，物流成本占GDP比重一般為8%-10%，這也是世界平均水平。顯然，我國物流成本高出了世界平均水平一倍多，且呈上升趨勢，這導致了不少商品價格畸...
       2011-08-26

    • 2011年上半年集裝箱運輸市場依舊低迷

      國際集裝箱運輸市場在經歷了2009年瀕臨破產的邊緣之后，在2010年以非常戲劇性的反彈結束全年。2011年上半年，船東們基于良好的市場預期，開始訂造新船。這些班輪船東是否過于樂觀?市場到底有哪些風險?...
       2011-08-26

    • 物聯網助力物流業 讓現代物流更具活力

      近日，據相關媒體報道，物聯網是通過信息傳感設備把萬事萬物與互聯網連接起來，進行信息交換和通訊，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡，專家指出，物聯網代表著下一代信息技術的發展方向，對于轉...
       2011-08-26

    • 國外支持物流業發展的一些做法

      歐洲各國重視對大型貨運樞紐、物流基地、物流中心和公共配送中心等物流基礎設施的建設。如，德國聯邦政府在統籌考慮交通干線、運輸樞紐規劃的基礎上，通過對經濟布局、物流現狀調查，根據各種運輸方式銜接的可能性，...
       2011-08-26

    • 如何借助電子商務超越行業老大

      阿芙精油 CEO　孟醒 以”雕爺“之花名行走江湖。北京人，其成長環境可參見《陽光燦爛的日子》一片。其公司”漂網“以怪胎俱樂部聞名，堅持內部培養臭味相投的家伙，視獵頭公司為邪惡組織。其后果就是別的公司挖...
       2011-08-25

    • 德國物流業進軍中國汽車市場

      中國的汽車市場已屬全球之最，而且發展之快也遠超他國。過去幾個月，北京政府停止了促銷補貼政策后，汽車市場的發展速度略有下降。但越來越多的海外公司仍看好中國汽車發展前景，加強投資和合作。德國物流企業也不愿...
       2011-08-25

    • 歐洲IDS對中國物流企業合作的啟示

      當前，物流公司之間的聯系越來越多，在各種不同的情況下需要與別的物流公司進行不同程度的合作。這些主要體現在：物流企業在自己核心能力以外的范圍需要其他企業的資源補充；物流企業在物流控制范圍以外的地域，需要...
       2011-08-25
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