• “全產業鏈”構建中國航空城

      當前的“航空熱”,讓人感覺到的只是產品和公司，而沒有關注整個航空產業鏈。“如果整個產業鏈條、產業集群發展不起來，單個產品的發展模式放在現代航空業實際上不堪一擊。”西安航空基地管委會主任金乾生對基地的發...
       2011-07-01

    • 航空速度優勢在削弱進京航班票價都在降

      京滬高鐵高達300公里的時速，被視為對進京航班最大的威脅。昨天從上海虹橋開出的G2次列車下午4點09分從南京南站駛出，晚上8點02分抵達北京南站。而國航的CA1538號航班按計劃昨天下午4點從南京祿口...
       2011-07-01

    • 物流行業受重壓 不阻另類德邦繼續擴張

      對于行業收緊的現狀，德邦物流表示，物流業國八條的頒布以及《公路安全保護條例》的出臺，從長遠來說對于物流行業的健康持續發展有很好的促進作用，德邦物流會從長遠的角度去看待這些政策的出臺，同時，也希望國家能...
       2011-07-01

    • 低價競爭難持久 內資快遞企業初長成

      目前中國快遞業以低價搶占市場的營運方式發展，導致快遞公司過度關注價格和成本，而忽視了服務質量和客戶滿意度。城際間快遞的價格過低，目前這種國內快遞市場的競爭方式和發展環境，并不適合DHL快遞的進一步發展...
       2011-07-01

    • 集裝箱碼頭作業費大幅下調

      重慶港務物流集團負責人介紹，欲申請優惠補貼的企業要按規定要求向重慶國際集裝箱碼頭公司填報“作業費優惠補貼審核申報表”并提供相關單證和資料。重慶國際集裝箱碼頭公司對“作業費優惠補貼審核申報表”與提供的單...
       2011-07-01

    • 中國冷鏈物流行業發展的國際化思路

      金融加速引進農產品“供應鏈金融”，從整個冷鏈物流產業鏈角度提供融資需求，包括倉單質押模式、存貨質押模式、保稅倉模式、NRF-LC服務模式（應收票據管理的物流金融模式）、應收賬款模式、物流保理模式、授信...
       2011-07-01

    • 治療物流"頑疾" 應遵循序漸近原則

      物流企業沒有準備好。單看汽車物流方面，這個行業的大部分車輛是違規車輛。在外部各種費用上漲、運輸價格不變的情況下，若嚴格遵守《條例》，汽車物流企業將面臨生存危機。此外，我國相當一部分物流企業規模較小，消...
       2011-07-01

    • “十二五”期間高鐵建設不減速

      原鐵道部部長劉志軍落馬后，高鐵項目擱淺、減速的猜測未曾停止，不過包括現任鐵道部部長盛光祖在內的多位官員在公開場合均表示，高鐵建設仍按規劃進度進行。根據2008年鐵道部調整后的《中長期鐵路網規劃》，截至...
       2011-07-01

    • 高鐵“擠兌”航空 出行方式生變

      連接中國最大兩個城市的京滬高鐵將于7月1日正式運營。它的建成將使北京和上海之間的往來時間縮短到5小時以內，24個車站更是將沿線的北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等發達省市連接了起來。日前，備受...
       2011-07-01

    • 日照口岸首開“中韓陸海聯運”提供最佳物流

      首單中韓陸海聯運業務是由日照明德國際貨運代理的海力士半導體公司出口的設備。由于海力士出口的貨物屬于半導體晶圓制造用精密設備，要求無振動運輸，為了設備運輸安全將使用韓國氣墊式掛車來避免不必要的震動損壞設...
       2011-06-30

    • 中國農產品物流環節損耗是美國日十倍

      物流成本和物價的關聯度越來越大，今年物價上漲與物流成本有很密切關系，要解決宏觀經濟中的價格問題，就要解決物流體系順暢、降低物流成本、提高物流效率等深層次的問題。
       2011-06-30

    • 亞歐線：一場消耗戰悄然打響

      當前，全球集裝箱班輪業中運量最多的兩大主干線之一的亞歐班輪航線，正逐步形成打消耗戰的戰場。從部分排名前20班輪公司“量升價跌”的第一季度財報看，亞歐線是虧損重災區。以排名第五的美國總統輪船（APL）為...
       2011-06-30

    • “一盤棋”推進生產性物流業發展

      6月29日，梧州市召開全市生產性物流業發展座談會，與會人員就梧州市生產性物流業的發展問題暢所欲言。梧州市委書記、市人大常委會主任劉志勇強調，生產性物流業是一項復雜的系統工程，各級各部門要以全市“一盤棋...
       2011-06-30

    • 臺州市港航局助力航運業“做大做強”

      隨著國家繼續執行保持穩健的貨幣政策，特別是今年央行多次調整銀行利率和準備金，銀根收縮，銀行準備金創歷史新高，這對臺州實施“海上臺州”戰略，發展“大、特、新”船舶，淘汰“老、舊、小”船舶的航運發展目標缺...
       2011-06-30
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