• 淺談物流中心核心競爭力提升

      地市級物流中心提升自身核心競爭力，積極打造與工業企業、零售客戶及消費者的外部服務價值鏈以及企業內部服務價值鏈，使企業服務鏈條向兩端擴展，建立功能完善、反應敏捷、服務到位的現代物流體系。筆者認為，應圍繞...
       2011-07-06

    • 開放物流平臺成電子商務競爭焦點

      物流服務是電子商務用戶體驗的“最后一公里”。電子商務業似乎已經達成共識，物流都是其價值鏈上最重要的因素。此前，科爾尼發布的白皮書也認為，如果電子商務公司能迅速正確地應對物流挑戰，則其發展并不會因物流市...
       2011-07-06

    • 國務院對物流業調整振興規劃

      物流業是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業的復合型服務產業，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大。但是我國物流業總體水平落后，嚴重制約國民經濟效益的提高。必須加快發展現代物流，建立現...
       2011-07-06

    • 2020年未來新型船舶展望

      近日，DNV（挪威船級社）發布“2020年世界技術展望”，其中在海事部分重點介紹了未來新型船舶的打造。該技術展望稱，“全世界人口在2020年會達到75億，成熟經濟體和新興經濟體在人口構成和發展程度方面...
       2011-07-06

    • 我國郵政物流業發展趨勢分析

      預計2010年國民經濟發展會繼續保持8%以上的增長速度。這些利好的因素將成為2010年快速產業持續、穩定發展的基礎。2010年將是新《郵政法》及《快遞業務經營許可管理辦法》實施后的第一年，同時，也是快...
       2011-07-06

    • 農產品冷鏈物流業發展之路任重道遠

      我國冷鏈物流產業是在農業大國對農產品，例如果蔬、肉類、水產品等的運輸和消費中應運而生的。我國是推進現代農業和農村建設的農業出口大國，也是農業消耗大國。雖然近年來我國農產品冷鏈發展比較快，但是與發達國家...
       2011-07-06

    • 公路安全保護條例給冷鏈物流戴上緊箍咒

      物流行業對新《條例》意見較多的是第六十四條規定：在公路上行駛的車輛，車貨總體的外廓尺寸、軸荷或者總質量超過公路、公路橋梁、公路隧道、汽車渡船限定標準的，由公路管理機構責令改正，可以處3萬元以下的罰款。
       2011-07-06

    • “渝新歐”國際貨運班列將改變中國物流格局

      重慶是中國西部最大的運輸樞紐，貨物處理能力達１６５萬標準集裝箱的鐵路貨運場站２００９年投入運營，２０１０年開通了歐亞大陸橋南線經新疆阿拉山口、哈薩克斯坦至俄羅斯首都莫斯科的貨運服務，２０１１年３月將鐵...
       2011-07-05

    • 專家稱我國農產品物流環節損耗是美日十倍

      今年的物價上漲與物流成本有很密切的關系。物流成本和物價的關聯度越來越大，越來越強，已成為宏觀經濟政策的重要組成部分。現在整個物流成本占制造業生產成本是40%-60%，整個農產品物流環節的損耗，我們國家...
       2011-07-05

    • 如何貨暢其流，推動物流業發展

      物流是現代經濟的血液，現代物流業是金融、運輸和生產的聚合產業，人們從經濟生活中切身感受到物流的強大作用，現代物流業逐漸成為經濟的核心競爭力和“第三利潤源”。6月13日,國務院再提調整和振興物流業，這是...
       2011-07-05

    • 冷鏈物流產業競逐世界舞臺面臨新挑戰

      在“十二五”規劃中，農業是重中之重。可以說，“十二五”規劃為冷鏈物流帶來了巨大的發展契機。2011年是“十二五”的開局之年，我國冷鏈物流產業想要憑借為農業保駕護航建立行業發展史上的里程碑，就需要在與世...
       2011-07-05

    • 鐵路部門充分用好新增運力促進貨運上量

      當前北方地區貨源飽滿但運用車比較緊張，南方部分地區則貨源偏緊。針對全路貨源分布不均衡的現狀，鐵路部門本著全路一盤棋的思路，按照 “南客北貨”的運輸組織策略，加大了向北方哈爾濱、呼和浩特和西安等鐵路局以...
       2011-07-05

    • 廣東佛山搶占物流產業新高地

      正式搬遷至佛山的海元物流位于佛山一環北延線旁，總開發面積達460畝。園區內設有總部大樓、成長型物流總部區、綜合服務區等，統一使用現代物流的CLD(中央物流管理區)運營體系，是廣佛兩地規模最大、物流綜合...
       2011-07-05

    • 班輪運輸業慘淡經營，油價兩月內或高過運價

      就近期班輪運輸業停滯不前及運費毫無起色的營運環境，馬士基航運行政總裁高爾丁日前在新加坡的一個公開活動回應稱，全行業已經看到低運費的趨勢是“不可持續”。甚至有一些分析員大膽預言，未來2個月，實際運價很可...
       2011-07-05
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