當歐盟碳關稅與電池法規將“碳足跡”從道德倡議改寫為市場硬性準入條款，全球鋰電行業的競爭維度已從產能、技術與成本，全面延伸至碳合規能力。
8月17日，寧德時代在福建寧德宣布，2025年底已實現核心運營碳中和，成為全球唯一在TWh級出貨規模下達成這一目標的電池企業；同時首次系統披露面向2035年的價值鏈碳中和行動路徑。
這不僅是寧德時代自身零碳戰略的關鍵里程碑，更標志著中國鋰電行業頭部企業正以可復制的零碳制造體系，回應全球綠色貿易壁壘的挑戰。從零碳工廠集群到供應鏈碳數據穿透，從內部減碳到發起產業協同平臺，一場圍繞“電池全生命周期碳歸零”的行業競賽已然鳴槍。
直面供應鏈八成碳排放 20家零碳工廠先行
“零碳對寧德時代來說，不僅是使命，也是在實踐中形成的能力，更是巨大的發展機遇。”寧德時代董事長兼CEO曾毓群表示，公司致力于成為一家全球領先的零碳科技公司，推動全球綠色轉型和可持續發展。
2023年，寧德時代發布零碳戰略，提出2025年實現核心運營碳中和、2035年實現價值鏈碳中和。截至2025年底，公司20家電池工廠通過ISO 14068-1認證，成為零碳工廠，核心運營零碳電力使用比例達到100%。
核心運營碳中和，是指企業自身生產運營環節實現碳排放凈零，這部分排放主要來自工廠的電力與熱能消耗，制造規模越大，實現難度越高。2025年，寧德時代生產電池748GWh；2022年至2025年，公司鋰離子電池銷量翻了2.3倍，市場份額持續保持全球第一。在高速增長的同時，寧德時代在大規模制造體系中驗證了一條可復制、具有經濟性的零碳制造路徑。
鋰電行業碳中和沒有成熟案例和權威標準可循。寧德時代從摸清碳排放來源入手，對近40道電池生產工序及上游各類物料逐一調研、梳理數據，在2022年上線“時代碳鏈”碳管理工具。目前，“時代碳鏈”已覆蓋電池生產環節及上游核心供應商，累計形成超過1000項產品和原材料模型，形成清晰的降碳路徑。
在數據基礎上，寧德時代成立零碳設計、零碳制造、零碳工廠、零碳供應、循環生態、零碳電力等六大專項推進降碳。數據顯示，2023年以來，寧德時代累計使用零碳電力超180億千瓦時，核心運營零碳電力比例達100%；2025年電池生產基地單位產品能耗較2022年下降28%，碳排放強度兩年下降約77%，累計降碳超1000萬噸二氧化碳當量。
寧德時代副總經理、董事會秘書、可持續發展委員會主任蔣理表示，公司正將零碳工廠建設中形成的方法、數據和技術經驗進一步沉淀，推動零碳從單個企業實踐轉化為行業可復制的路徑。
鋰電行業頭部企業正在加速零碳布局。欣旺達、國軒高科等企業已參與全球電池聯盟（GBA）官方試點，自建或接入合規溯源數據平臺，部分企業通過自建、參股回收網絡提前布局退役電池再生產能，并批量布局海外零碳工廠，以匹配歐盟不斷提升的碳足跡與再生材料合規要求。在歐盟《新電池法》碳足跡分級管控與電池護照制度疊加實施的背景下，“不零碳的電池將被時代所淘汰”正從行業共識演變為市場準入的現實門檻。
值得關注的是，完成核心運營碳中和后，下一階段，寧德時代的目標是到2035年，實現從礦產資源到電池成品的價值鏈碳中和。目前，寧德時代產品全生命周期超過80%的碳排放來自供應鏈環節，供應鏈碳排放總量超過核心運營的5倍。僅靠一家企業無法完成，碳中和必須走向全產業鏈協同。
競速碳中和新賽道 頭部企業差異化布局
寧德時代之外，國內主要電池企業圍繞零碳工廠、碳足跡認證、數字化碳管理、電池護照合規四大維度展開系統性布局，以差異化路徑應對歐盟“規則雙軌”——歐盟碳邊境調節機制（CBAM）與“新電池法”。
億緯鋰能于2024年發布“CREATE”碳中和戰略，目標2030年實現運營碳中和、2040年實現核心價值鏈碳中和，其湖北荊門、云南曲靖兩大基地入選首批國家級零碳園區建設名單。
國軒高科目標2027年運營碳達峰、2035年運營碳中和。截至2025年底，旗下四家工廠已獲ISO 14068-1碳中和認證。其中，烏海工廠為全球首個零碳負極材料工廠。截至2025年底，75%主材供應商已取得產品碳足跡認證。
欣旺達目標2030年實現核心運營碳中和。截至2025年底，累計7家子公司獲PAS 2060碳中和聲明，建成10座綠色工廠。2026年，欣旺達電池護照平臺率先完成與歐盟DPP注冊庫系統級對接，成為國內較早實現該測試的企業之一。
中創新航以“AI+能源，零碳解決方案供應商”為定位，2026年聯合發布“零碳方舟”智慧能碳管理平臺，并在物流端攜手中外運以綠電加速供應鏈減碳。蜂巢能源則與諾德智慧能源合作打造零碳示范園區，探索分布式光伏與儲能融合的零碳制造場景。
從行業整體看，以寧德時代為首的頭部電池企業已形成零碳工廠認證、碳足跡數字化管理、電池護照合規、綠電替代四大標準化動作，并將碳中和從合規成本轉化為市場競爭力。但碳足跡核算標準互認、數據跨境流動、再生材料溯源等深層難題，仍待行業協同與國家層面統籌破題。
中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長張雨分析，工信部近日印發的動力電池碳足跡申報通知，標志著我國動力電池碳足跡管理從企業自發核算走向統一管理，有利于結束此前企業自發核算的混亂局面，構建國家級統一管理框架，提升我國碳足跡管理的國際話語權。（記者 余娜）
轉自：中國工業報
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