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2026年跨境貿易便利化專項行動試點...
黃河全線開河2025—2026年度防凌告捷
長三角首臺“華龍一號”核電機組并...
我國成功發射試驗三十號衛星03、04星
中朝國際旅客列車3月12日起雙向開行
國內汽、柴油價格上調 每噸分別漲...
全國秋糧累計收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
全國首個跨境電商出口“前置監管倉...
國際金價突破5400美元關口 短期波...
南水北調2025至2026年度冰期輸水任務完成
2025年全國環境空氣質量歷史最優
2026年跨境貿易便利化專項行動試點...
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旅游投資產業發展的新動能
近年來,尤其是“515戰略”實施以來,國家旅游局積極貫徹落實黨中央、國務院的安排部署,著力強化旅游部門產業促進職能,多措并舉推進旅游投融資工作,優化旅游投資環境,推動投資規模持續擴大、投資主題更加多元...
2016-11-22
中國如何在全球半導體行業建立領導地位
中國被視為是一個充滿機遇與挑戰的國家,長期以來占據著全球各行各業高管會議議程的首要位置。中國計劃投資超過1000億美元,力爭在全球半導體行業建立領導地位。
2016-11-22
塑料業發展的新動能與行業困境
在消費量持續增加、結構性矛盾仍存的情況下,塑料行業只有結合《中國制造2025》、“互聯網+”和“一帶一路”等國家戰略,加快“智造”發展進程,形成發展新動能才能實現轉型升級和可持續發展。
2016-11-22
民資進入能否沖擊國資在PPP項目地位
2016年上半年經濟數據公布后,吉林、黑龍江、遼寧東北三省的經濟增速均處于全國后五名之列。一時間,唱衰東北經濟的聲音不斷。為了實現東北經濟脫困,實現新一輪的東北振興,政策利好不斷。
2016-11-21
轉做特色小鎮 或成僵尸園區“起死回生術”
特色小鎮,已經成為推動中國新型城鎮化的一個有效抓手。隨著各地特色小鎮建設的蓬勃出現,相關專家指出,過去的有些產業園區在升級改造,符合條件后將有望變為產鎮融合的特色小鎮。而這一現象在未來將成為趨勢。
2016-11-21
中國鋼貿企業如何突圍?
業內人士指出,歐美等經濟體保護本地區鋼鐵行業的決心十分堅決,可以預見中國鋼材產品出口面臨的貿易摩擦會不斷加劇。未來,借助“一帶一路”建設等機遇,通過基礎設施建設等帶動中國鋼鐵企業出口可視為一項不錯的選...
2016-11-21
中國汽車品牌如何邁向下一步?
都說條條大路通羅馬,但對中國汽車品牌來說,通往價值品牌的道路卻仍有些朦朧。近日,不少中國品牌都計劃或已推出高端品牌,希望借此脫離母品牌固有的廉價形象,沖擊主流國際品牌所處的價值品牌領域。
2016-11-21
人民幣穩健格局并未改變
專家指出,在當前中國宏觀政策穩健、改革措施得力、經濟轉型升級勢頭向好的背景下,人民幣并不存在大幅貶值的基礎,人民幣匯率保持穩健的大格局不會改變。
2016-11-18
模式創新 能否帶來航運新變革?
近日,在上海舉行的“國際海運年會2016”上,來自航運、港口、物流、造船、金融、貿易等國際航運產業鏈的代表齊聚一堂,圍繞“共建國際航運新生態”主題,從模式創新探討新形勢下全球航運業面臨的機遇與挑戰。
2016-11-18
煤價飛漲:真短缺還是假繁榮
展望明年,考慮到宏觀經濟、水電、進口煤等因素疊加以及去產能、釋放先進產能的變量,再加上平抑煤價和長效機制等措施的強化,預計煤價漲勢難以持續,可能出現回調。
2016-11-18
明年中國大宗商品市場將整體升溫
2017年,中國大宗商品市場環境將好于上年。由于國內外資源過量供應受到抑制,大宗商品供求關系將進一步改善,而隨著各項成本要素趨向揚升,推動大宗商品市場價格震蕩上行,因此2017年大宗商品市場整體將呈升...
2016-11-17
煤價持續“高燒”結構調整面臨再平衡要求
煤炭價格從今年9月開始明顯上漲,國家發改委最近罕見地連續出臺多項舉措穩定煤價,督促行業龍頭擴產保供,協調鐵路部門加大運力,呼吁煤企與下游電廠簽長協,并連續啟動煤炭產能釋放計劃
2016-11-17
自主品牌汽車追趕合資尚需時日
11月2日,第四屆中韓汽車產業發展研討會在北京正式召開,國家信息中心、現代汽車集團、浙江吉利控股集團、上海交通大學、J.D.Power中國以及寰球汽車集團等企業與機構負責人發表演講,
2016-11-17
“外資撤離潮”真相幾何
一段時間以來,個別外企撤資、外匯儲備面臨下行壓力、經濟增速放緩,有輿論憑個別現象就悲觀地推測:中國吸引外資的能力在下降,外資正在大規模逃亡中國。然而,事實真的如此嗎?
2016-11-17
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培育壯大新動能,有哪些“新”抓手?
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