• 物流轉型 路在何方

      日前，國家發改委發布的《2015年全國物流運行情況通報》指出，去年中國的社會物流總費用為10.8萬億元，占GDP比率為16%，而發達國家普遍低于10%。
       2016-12-26

    • 合資股比繼續堅守底線 中國汽車業到底在怕什么

      近日，國家發改委、商務部就新修訂的《外商投資產業指導目錄》公開征求意見。其中，在汽車合資方面，新版《目錄》依然堅守中方股比不低于50%的底線。此消息一出，引發業內廣泛關注。
       2016-12-26

    • 白電市場又將迎一低迷年 產品發展呈現六大趨勢

      2016年白電市場整體表現低迷，但與去年相比出現小幅增長，據中怡康預測，2016全年白電整體市場零售額將同比增長1.9%，達到2980億元。
       2016-12-26

    • 我國快遞電動三輪車難題待解

      近期一些城市對快遞三輪車化堵為疏、放管結合的新舉措，讓業內看到了希望。而對快遞企業來說，解決車輛上路難、末端配送難，也不能只盯著車輛路權問題，還需要考慮創新商業模式，更好地融入城市整體發展格局。
       2016-12-23

    • 振興實體經濟 讓企業家更有奔頭

      分析人士指出，2016年以來我國在為企業減負松綁、鼓勵實體經濟發展方面出臺了不少有力措施，但同時我們也要看到企業經營中存在的種種困難和短板，及時查找不足，扎實推進改革，積極鼓勵企業家有更多作為
       2016-12-23

    • 全球鋼鐵進入長周期低迷狀態

      鋼鐵行業是國民經濟重要的晴雨表，整個經濟形勢好，鋼鐵的形勢就好；反之，鋼鐵形勢低迷，在一定程度上也說明整個經濟形勢低迷。
       2016-12-23

    • 明年應積極抗通縮而非防通脹

      基于世界經濟疲弱的外部大環境短期很難有大改變，在我國經濟正處于結構調整、轉型升級的關鍵階段，內外部需求疲弱狀況很難有大改觀。未來價格走勢長期可能還是會走向類通縮，或者說是結構性通縮
       2016-12-23

    • 2017年手機面板如何出彩？

      數據顯示，2016年全球智能手機的出貨量約14.1億部，同比增長6.3%，預計2017年全球智能手機的出貨量將達到14.8億部，同比增速有所下降。
       2016-12-22

    • “共享單車”是曇花一現還是商機無限

      近幾個月，“共享單車”出現在了全國各地的大街小巷。摩拜單車、OFO、小鳴單車等平臺紛紛上線，并獲得了多輪融資，有人說這是下一個“滴滴”。然而，“共享單車”上線幾個月也遭遇到了諸多尷尬，面臨多重壓力和競...
       2016-12-22

    • 新能源車企各辟路線 群雄逐鹿時代到來

      時至年末，新能源車行業的積極消息紛至沓來，造車企業也開始按捺不住心中的激動，紛紛拋出了各自最新的路線圖。日系車的調整方向最大，一直不看好純電動車的豐田居然公布也要做純電動車了，一直走高價路線的日產居然...
       2016-12-22

    • 自主品牌車企已踏入百萬輛時代

      毋庸置疑，從截至11月份的產銷狀況看，2016年基本上又是一個皆大歡喜年。因為截至11月底，中國汽車整體產銷已達2500萬輛，超過了2015年全年的水平。
       2016-12-21

    • 中國數字化消費何以領先世界？

      短短幾年間，中國內地消費者和其他很多亞洲國家的消費者一樣，其消費支付方式從“近乎無科技”跨越到了高科技，基本上跳過了笨重的固定電話時代，一躍進入了在線購物和擁有智能手機成為常態的世界。
       2016-12-21

    • 霧霾加重背后：重工業生產加快或為重要原因

      很多專家認為，本次霧霾加重可能與重工業生產加快有關，另外冬季取暖，以及天氣因素使得本次霧霾更為嚴重。而要治理霧霾，仍有漫長的路要走。京津冀以及河南、山東等地的重工業不太可能短期大規模削減，采取措施減少...
       2016-12-21

    • 糧食價格將穩妥改革 市場化為方向

      中國召開2017年農村工作會議高層會議，業內人士分析，農產品價格改革、種業改革、土地改革等議題將成為2017年農村工作重點。
       2016-12-20
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