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2026年跨境貿易便利化專項行動試點...
黃河全線開河2025—2026年度防凌告捷
長三角首臺“華龍一號”核電機組并...
我國成功發射試驗三十號衛星03、04星
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國內汽、柴油價格上調 每噸分別漲...
全國秋糧累計收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號船閘于3...
全國首個跨境電商出口“前置監管倉...
國際金價突破5400美元關口 短期波...
南水北調2025至2026年度冰期輸水任務完成
2025年全國環境空氣質量歷史最優
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農業“走出去”要解決好六大問題
從2004年開始,我國農產品貿易持續出現赤字。到2015年,我國農產品貿易赤字達到462億美元,進口了大量土地密集型大宗農產品。可以說,我國已步入農產品對外依存度長期上升的通道。
2016-07-06
清科觀察:《2016工業4.0海外投資報告》發布上半年中國60億歐元已布局德國
根據最新數據,2016年上半年,中國企業在德工業4.0的并購金額約57億歐元,其中完成在德工業4.0企業并購4起,涉及交易金額11.84億歐元,中國化工收購克勞斯瑪菲收購金額最高,達9.25億歐元。
2016-07-06
石墨烯產業化到底卡在了哪?
用“一半是火焰,一半是海水”來形容當前石墨烯產業發展的境況毫不為過———一邊是制備技術研發不斷成熟,呈現出資本熱、學術熱,另一邊是規模化應用頻頻遇冷,產業化發展亟待突破。
2016-07-06
郵輪市場駛入最好時代
近年來,郵輪市場的高速增長和良好前景也得到了政府部門的高度重視。2015年《國務院辦公廳關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》中,明確表示推進郵輪旅游產業發展,自此發展郵輪經濟逐步上升到國家戰略層面...
2016-07-05
高性能纖維為汽車瘦身
日前,中國工程院科技咨詢項目“高性能纖維與汽車輕量化技術創新發展戰略研究”項目成果發布會在北京召開。項目提出了我國高性能纖維與汽車輕量化發展戰略和技術途徑、高性能纖維與輕量化產業關鍵工程技術專項
2016-07-05
中國需從四方面加快能源革命進程
在全球能源市場動蕩的格局下,2015年中國能源市場有喜有憂,一方面,新能源利用發展較快,電力和天然氣等領域的改革已經啟動;另一方面,能源行業也暴露出一些隱憂。
2016-07-05
創新驅動發展亟待解決的問題
國家已將創新置于非常突出的位置,但現實生活中仍然存在著一系列制約創新發展的規定和要求,這些規定和要求如不改變,創新的動力和活力將很難激發,創新促進發展的目標將很難實現。
2016-07-05
縣域經濟將全面進入產業互聯網時代
作為我國國民經濟和社會發展中至關重要的部分,縣域經濟不僅構成了國家宏觀經濟發展的基石,而且是解決“三農”、城鎮化、產業結構調整和社會管理等諸多問題的基本平臺,扮演著越來越重要的角色。
2016-07-04
我國四大類文創園發展現狀與分析
創意是文化旅游創意產業園區形成的基礎“創意火花”為旅游業與創意產業的融合搭建橋梁,構成園區的核心吸引物。文化旅游創意產業園區的吸引物或產品較之傳統的旅游吸引物,更加注重探究旅游者的深層次需求,
2016-07-04
以創新驅動“中國服務”
現在中國企業依靠廉價的勞動力、廉價的資源、簡單的技術長驅直入國內外市場的時代已一去不復返了。服務外包發展的動力關鍵在于觀念創新、模式創新和制度創新,通過整合資源、融合發展來適應未來市場的發展和需求。
2016-07-04
機器人產業佇立“風口”
初步統計,我國涉及生產機器人的企業超過800家。據調查,截止到2016年4月,至少有15家機器人企業獲得風險投資。數據顯示,2015年機器人領域融資交易共83宗,和2014年45宗相比幾乎翻一番;同時...
2016-07-01
從海外并購到全球擴張 船配業“走出去”路有多遠?
船舶配套產業是船舶工業重要組成部分,是影響船舶工業綜合實力的重要因素。在全球經濟復蘇乏力,航運、造船市場“雙過剩”的背景下,不少船配企業將目光瞄準了海外,力圖“走出去”,為企業打開發展新局面。
2016-07-01
探索海上風電運維的中國路徑
截至目前,我國海上風電裝機僅有100萬千瓦左右。預計“十三五”末,將實現海上風電裝機1000萬-1500萬千瓦。海上運維服務被視作降低海上風電運行成本,提高風機發電效率的一大利器。
2016-07-01
金融資本與文化產業融合障礙何在
“十三五”時期我國經濟進入中高速增長階段,文化產業以其自身的優勢成為穩增長、調結構的重要力量,不僅是支柱產業,更是發展新動能、提高經濟增長效率的重要依托。
2016-06-30
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培育壯大新動能,有哪些“新”抓手?
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